秋风得意马蹄疾

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尽管不是春日，在北京最美的季节—秋天，和海马S7一起感受秋风带来的乐趣。就在今年下半年刚和大家见面的海马S7，是否能在民族自主品牌SUV中独树一帜呢？

近两年的汽车销售排行榜告诉我们，SUV车型势头正旺，其中以紧凑型城市SUV这个级别尤为火爆。今年6月5日，海马全新紧凑级SUV S7正式上市，这是继海马骑士之后，海马汽车在SUV车型中的又一款倾情之作。

见到海马S7，不由自主地开始寻找海马骑士的影子。整体而言，改进不少，更加时尚。其采用原创“韵动力学”设计理念，前脸采用全新设计的进气格栅，灯组线条也进行了小幅度的调整。车尾的变化则比较明显，运用环抱式尾灯替换了骑士的三角形设计，此外还加入双尾排，整体感觉运动感更强。看来由海马汽车上海研发中心、韩国Thirdeye设计公司以及中国汽车工程研究院三方联合打造的外观，确实成效不错。花瓣状轮毂造型十分动感，全系车型按配置不同分别配备了三种不同型号轮胎：215/70 R16、235/70 R16、235/65 R17。试驾车型为16寸轮毂，配套的是韩泰Dynapro HP系列轮胎，适合城市道路行驶，静音方面表现出色。

内饰一直是自主品牌的软肋，海马S7倒是没让我们失望。在内饰的设计已然很难找到海马骑士的影子了，相比之下S7的内饰风格略显收敛了一些，层次分明的同时线条也更加简约，黑色与橙色的内饰颜色搭配很时尚，中控台的设计则源自于展翅高飞的海鸥。如今这样的风格更得消费者的芳心。更让我们欣慰的是，海马S7在一些细节的刻画和做工的精致程度上都堪比合资车型。

多功能真皮方向盘握在手中也有很踏实的感觉，操控台各个按钮的阻尼也都不错。前后座中央扶手、电动后视镜、后视镜加热等，均为全系标配，再次体现了自主品牌在配置上的贴心与厚道。

SUV最让我们舒心的就是乘坐空间，虽然海马S7自称是紧凑型SUV，但是空间丝毫都不逊色。后排座椅的空间优势也相当明显，腿部拥有两拳的距离甚至胜过很多合资品牌SUV，平直的车顶也让头部和前排体验相差不多，一拳的距离完全够用了。尤其是超大的后备厢达到400L，不管你是摄影爱好者要带着装备出游，还是有娃儿家庭东西多得没处放，海马S7都能帮你解除忧虑。

海马S7在配置方面，也让驾乘人员得心应手。海马S7全系标配了EPS电动助力转向系统、BAS刹车辅助系统和TPMS胎压监测系统，除智尚型外，其余4款车型均配备了TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统。此外，7寸真彩大屏集DVD、导航、蓝牙免提电话等功能，无钥匙进入、一键启动、双模电动天窗、多功能真皮方向盘，8向电动可加热座椅等配置也均出现在车上。不难看出，很多配置，对于这个价位的车型而言，是物超所值了。

海马S7全系搭载的是海马自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩180Nm。传动方面，该车匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱。自动智臻型还配备了发动机启停系统。海马S7驾驶起来的动力感觉可圈可点，对于在城市中的务实派而言，绝对合适。