洗车机及其在天津地铁车辆中的应用

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摘要：结合天津地铁2号线洗车机设备的应用现状，介绍洗车机的功能、结构组成、应用操作流程和维修方面做了详细论述，并在应用和技术层面提出了一些改进方法。

关键字： 地铁 洗车机 维修 应用

中图分类号：U231文献标识码： A

引言：

地铁车辆在运行过程中，无论是在地下还是地面，一段时间后车体表面都会附着一些污垢，对污垢清洗可以选择人工清洗，但是人工清洗效率低、劳动强度大、清洗效果差，因此各地铁车辆段都会投入使用洗车机对地铁车辆外皮进行清洗。天津地铁2号线洗车机为GD-DT-DX-02型通过带电式洗车机，作为地铁外片清洗的专用设备，具有自动刷洗和手动刷洗的功能，可以为地铁车辆外皮前后两端面、侧面、侧面和顶面的过渡弧面进行清洗。

天津地铁2号线GD-DT-DX-02型洗车机，整个洗车机由洗刷喷淋系统、水循环系统、空气控制系统、电控系统、SCADA监视系统和吹扫烘干等几部分系统组成，由于地处天津，属北方城市，因此在冬季可实现热水洗车。

1洗车机构成

1.1洗刷喷淋系统由1组用于清洗地铁车辆端头的仿形端洗刷、5组用于清洗地铁车轮两侧外皮的立刷和2组用于清洗地铁车辆两侧弧顶的仿形弧顶刷组成。在车轮入库端有预淋湿喷管和清洗机喷管，并且在每个刷组上都安装有喷淋管，每个喷淋管喷出的水柱都呈扇面形状，。通过刷组旋转和喷淋管喷射完成洗车。

1. 2水循环系统主要功能是洗车污水回收、生化处理后再次循环利用。天津地铁2号线水循环处理系统可将洗车用水全部回收并进行集中处理，水处理系统可以有效除去水中的洗涤剂等有机物，排水达到TB/T3007-2000铁路洗车用水回用水水质标准，总体有效利用率可以达到80%以上。

1.3空气控制系统气源由一台空压机、储气罐及其附件组成。气源压力在0.4～0.8MPa时可以使洗车机正常工作，为刷组推出、收回提供动力。

1.4电气控制系统由一个动力电源柜和一个控制柜及操作面板组成。动力电源柜主要提供刷组、水泵等部件的动力电；控制柜主要有PLC、变频器、继电器等控制元件注册；操作面板提供手动、自动洗车模式下的控制开关。

1.5天津地铁2号线SCADA监视系统主要用于全方位的监控洗车过程，以及对洗车过程中设备运行和操作数据以及洗车作业及报警的数据的管理作用，并可以配合库内监控摄像头对库内进行无死角拍摄。

1.6吹扫烘干系统由四组强风吹扫机和三组用于冬季洗车机强风热风幕组成，通过配合使用可以用于洗车后吹干车体表面残留水滴，保证冬季洗车后车体不会结冰，夏季加快烘干作用。

2洗车机现有问题与改进建议

在使用过程中，2号线洗车机也发现了一些存在的常见问题，以及我对针对该问题改进想法，具体如下。

2.1洗车机喷嘴堵塞

在使用过程中，由于蓄水池内杂质过滤不干净和水垢长期堆积，会在喷水管喷头位置堆积，时间长了水造成喷嘴堵塞问题。

通过使用对喷管底部加装一个过滤网，过滤吊水中的杂质颗粒，可以有效地减小喷嘴堵塞的几率。

2.2自动补水

洗车机具备自动补水和手动补水功能，但在实际使用过程中自动补水常常因为管网水压不足而造成不能自动补水问题。

通过在蓄水池底部加装一个加压泵，可以保证即使管网没有水压的情况下也可以完成对水泵的自动补水问题。

2.3洗车库房地面结构

在进入洗车库内地面全部低于轨道平面，在检修和搬运设备时，叉车等设备不能进入洗车库内。在后期建设中建议将洗车库内地面与轨道平面平齐，以方便对设备检修。

3结束语

地铁列车自动清洗机的使用结束了列车的人工清洗带来的不便利和对车体表面油漆的损伤，实现了洗车的自动化，进过天津地铁2号线洗车机投入一年以来的使用情况看，使洗车达到了良好的效果。

参考文献：

【1】.GB 50157—2003《地铁设计规范》 [S].北京:中国计划出版社 2003

天津市地下铁道运营有限公司2号线洗车机技术说明书