LED隧道灯在水底隧道中的应用案例

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上海长江隧道

上海长江隧桥工程是我国长江口沿海一项特大型交通建设项目。工程南起浦东五号沟，穿越长江南港后经长兴岛，再跨越长江北港向北止于崇明岛东端陈海公路，全长25.5km，道路设计为双向6车道。工程以长兴岛为界采用南隧道北桥梁的过江方案。

位于南港的上海长江隧道工程全长8955.26m，包括浦东岸边段、江中圆隧道段和长兴岛岸边段三部分。其中浦东段长657.83m，长兴岛段长826.93m，江中圆隧道段东线长7471.654m，西线长7469.363m。圆隧道内设计车速80km/h，道路为黑色沥青路面，每车道宽度为3.750m，隧道净宽为12.750m，通行净高5.0m，灯具安装高度约6.0m，间距为5.6m，亮度设计要求为4.5cd/m2,照度要求为99LX。

此次上海长江隧桥led隧道灯应用项目，客观的分析了LED隧道灯具目前的技术发展水平，在基本照明中全部采用了LED隧道灯具，灯具数量为5786套80WLED隧道灯。同时根据LED隧道灯具的技术特点，在满足规范要求照明效果的同时，还实现了灯具的无极调光，灯具的自动故障检测以及灯具的自动光衰检测三大功能。根据实际测试数据显示，路面照度总均匀度：0.92；路面中线照度纵向均匀度：0.94。

上海长江隧是目前世界上应用LED照明最大的隧道工程，为今后的特长隧道照明的智能化应用提供了新的发展思路。

青岛胶州湾海底隧道

青岛胶州湾隧道南接薛家岛，北连团岛，线路全长约7120m，其中隧道长6170m（海底段约3950m），路基段长约950m，是继东京湾隧道和挪威伯姆拉峡湾隧道之后的世界第三长的海底公路隧道。右线隧道长6170m,左线隧道长6138.3m,服务隧道长约5940m。设双向双洞六车道，设计车速80km/h，隧道总长约7.8km（含青岛端接线工程），其中跨越海域段约3.95km，该工程全线采用LED隧道灯进行照明，使用灯具数量约7000套，实现了灯具的无极调光功能，是目前全球范围内单体隧道全线采用LED照明规模最大的项目，也是目前全球范围内采用LED隧道灯照明单体隧道长度仅次于上海长江隧道（隧道长8.9公里）的工程。

青岛胶州湾隧道工程为城市快速道路隧道，是目前全球范围内单体隧道全线采用LED照明规模最大的项目。