航拍新北京

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“夕阳落下，CBD璀璨的灯光亮起，长安街、东三环车流如织，国贸建筑群、央视新址等一幢幢大楼晶莹剔透……”10月22日晚17点59分，中关村上空，伴着轰鸣的发动机声，《北京日报》摄影记者饶强在直升机上拍摄了绚丽迷人的北京夜色图。这也是他参与的《航拍新北京》专题拍摄任务中的一张。

饶强的这组航拍照片共分为《壮美北京》、《北京之绿》、《北京之水》、《北京之路》、《北京之夜》、《北京之韵》、《北京之郊》和《活力北京》等八个部分，以40张航拍照片全景式、多维度地展现了首都北京近年来跨越式发展的辉煌成就和最新风貌。本刊采访了摄影记者饶强，与读者朋友共同分享关于此次航拍的经验体会。

一共进行了几次航空拍摄？每次拍摄持续多长时间？

饶强：此次航拍从策划到最终成形历时三个月，由北京市委宣传部牵头，北京市委市政府、国家广电总局和相关部门的大力支持，市委宣传部鲁炜部长作为总策划。10月17日开始我和中央电视台摄像记者楚小艺开始拍摄，分为八个主题，六次为白天拍摄，两次为夜晚拍摄，经过两周时间完成。每次拍摄大概两个小时左右。

此次航拍乘坐什么样的飞机？

饶强：我们乘坐的是直升机。我平时也非常喜欢航拍，从2006年开始因个人兴趣开始尝试，但大多都是在民航客机上拍摄，也曾搭乘热气球拍摄。这次是我第一次真正意义上的专门航空拍摄。

此次拍摄的飞行轨迹如何？

饶强：此次拍摄我们都是环形航线，比如绕着四环拍摄。最北我们飞到了密云县，与河北省交界的地区，最西到了门头沟永定河一线，最南在南四环至南五环之间。

此次航拍用的是什么器材？

饶强：我带着三个机身和三只镜头上的飞机，分别是佳能的1DX、1D Mark III和5D Mark III，配16-35、24-70和70-200毫米的镜头。拍摄时全部用RAW+JPFG的存储方式。我们的飞行高度定在300米左右，根据每次拍摄位置和角度确定具体飞行高度，在这样的情况下，我最常用的是1DX搭配24-70毫米镜头，70-200毫米镜头也常用到，16-35毫米镜头用得不多，但是每次我也都带上，毕竟在高空拍摄，速度和角度随时在变，而且5D Mark III配16-35毫米镜头还可以拍摄不错的视频。

在器材使用上有哪些经验？

饶强：1DX机身的64点对焦系统对我很有帮助。航拍和拍摄体育不一样，摄影师在动态情况下拍摄地面静止物体，必须随时根据直升机的旋转和切入角度选取拍摄角度，而且拍摄北京需要体现出城市的壮美和气势，变焦镜头有更大帮助，24-70毫米镜头既有广角段，又有中焦段，比较合适，用得最多，夜景全都是用这只镜头拍摄的。

怎样在高空保持相机的稳定性和成像清晰度？

饶强：飞机上的空间非常小，要容纳我和摄像记者两个人，还有必备的器材，所以拍摄只能是手持。拍摄时主要是保证快门速度，最低的快门速度在1/60秒，我感觉这已经是速度的极限了。为了保证快门速度，我经常会用到快门优先，很少手动，有时也会有意减1/3或2/3挡曝光补偿来保持速度。夜间拍摄必须使用高感光度，最高值在ISO 5000左右。

航空拍摄会有哪些困难？

饶强：首先，飞机在飞行的时候会产生较强的震动，人的身体也会随着一起震动，我们平时用肘部作为支撑形成三角形防止震动的办法在飞机上并不可行，所以在拍摄时要尽可能地让身体离开飞机舱内，通过身体整体的稳定性保障拍摄稳定。其次，在飞机上拍摄会遇到很强的风阻，尤其我的身体是探出去的，在快速飞行下气流影响会更大，必须想办法保证不受这些外力影响。第三，很多时候拍摄时要屏气，这和射击是一样的，只有在屏气的时候才能把身体的震动降低到最小。另外，在空中拍摄找构图水平线比较困难，我的方法是根据天际线来定水平位置，定好水平再去调节焦距。

还有哪些经验与影友们分享吗？

饶强：空中拍摄，安全还是第一位的，除了必须注意自身安全，像镜头盖这样的小配件是不能带的，万一不慎掉落，后果可能会比较严重。其次，航拍前，最好在确定航线以后，亲自开车在地面转一圈，熟悉拍摄对象和环境。

您这次拍摄体会最深的是什么？

饶强：这次拍摄项目是一个团队合作的结果，特别要感谢《北京日报》摄影部的同事们在后方给予我的大力支持。因为是摄影摄像在一起，中央电视台的楚小艺也给了我很多帮助。另外，和飞行员的事先沟通也非常重要。