电气设计中常见问题及应对策略分析

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摘要：本文介绍了电气设计领域里相应的一些常见问题并提出对应的解决方法,针对这些问题展开论述并通过设计实例说明电气设计的方法。

关键词：电气设计；供电；控制制式

中图分类号：F406文献标识码:A

一、消防电气设计中常见问题及应对策略

随着我国建筑的增加，建筑电气设备也相应增加，火控系统检测火灾对火灾检测和灾后救援具有重要意义。

1，线路的敷设问题

许多电气消防设计线外保护层用PVC材料，采用吊顶安装。我国规定消防联动控制线保护层需用厚度不小于30毫米的金属管，金属保护层应隐藏在内，保护层如必须放在外部，要有相应的防火措施。很多设计者忽略了这一点,原因除了降低成本外还抱有侥幸心理。所以设计者应该认真考虑消防设置,内部和外部线不能忽视使用金属管道的影响，应按照规定选用内部和外部管道敷设保护材料。

本文认为包括火灾探测电路,检测电路只是在燃烧烟气加热阶段有效,消防联动控制、自动灭火控制、通信、应急照明和应急无线电电路在火灾发生一段时间之后应该用于确保安全。

很多火灾事故证明包括天花板在内的敷设在吊顶内部的线在事故发生时是不安全的。设计者在处理这两部分时应足够重视，在实践中，规定金属管和阻燃聚氯乙烯保护层在需在墙内走暗线并在一条直线上。改装中如不能走暗线，替代方法有采用保护钢或金属槽。

2，消防水泵的控制启停问题

消火栓系统是消防泵灭火装置的重要设备，按照消防局“高标准”的要求，可以直接启动消防泵，根据“报警”在消防控制室应能手动控制消防水泵的启动和停止，所以有两个不同角度的规范。在泵室内消火栓泵附近还有一控制箱直接控制水泵电机的启动与停止，所以消防泵启动的三处是可以控制的。根据消防中心控制室、消防栓和泵动按钮控制盒的主从关系来进行消防泵的启动控制，通常消防控制室占主要地位。多数建筑消防水泵控制柜设有手动-自动转换开关，一般设在自动位，优势是自动失控，工作人员可在泵房切换到手动直接启动消防水泵，并便于现场维修。但是，在水泵房设置开关易出现人为错误。由于抽水站一般没有工作人员监管，开关处于手动位置，消防控制中心便不能及时发现火灾隐患。设计者在设计时，可根据实际工程规模进行选择消防泵的启动方式。第一种是总线系统控制方式：消火栓按钮启动消防栓联动接口模块，将启动信号送至消防控制室控制台。第二种启动的方法是直接启动动作按钮开关输出触点消火栓泵起动箱。

二、住宅电气设计中存在的问题及解决办法

当代社会家用电器的使用量大增，用电量的增加导致住宅电气设计考虑的问题相应增多，常见问题如下。

1，电气线路敷设方式问题

电气线路安装配置在施工中存在的问题有:现有的配电线路都是暗敷,随着用电量的增加本地区供电部门要求每户以4 千瓦计算。单元进线的立管线路经常明敷就是因单元进线的导线截面面积增大大且穿管管径增大,增加了暗敷线路的难度。如用水煤气管时的安全隐患就是因为在弯曲时会产生直角且管内不光滑,穿线极易破坏绝缘层。

如今垂直管线在建筑里的数量增多，如物业管理系统，电话系统，管道电气系统的管道，管道的宽带网络系统，有线电视系统管道等。如果仍然用以往的方法把这几种管线在楼梯间歇台处的墙体里暗埋，由于有各种也安装在墙上的强、弱电箱，导致管道和箱几乎占据了楼梯间歇站墙，严重降低了此处墙体的承载能力，为建筑结构的安全性埋下极大的隐患。如采用明装，首先是布线不漂亮，且管线外露，容易受到外部损伤，降低系统运行的可靠性和安全性。使用多层住宅楼梯间的垂直管线必须安全且运行可靠，便于维修，性价比高。因此设计者须对此问题有足够的重视。可用在多层住宅的楼梯间设置专用的垂直电气竖井解决上述问题。

2，导线的选用问题

室内布线，多采用半硬质材料铺管在现浇板的管道。按照住宅设计规范要求照明和插座分开敷设，住户配电箱的出口回路导线截面增大，如果选用大直径以达到要求的厚度和铺设，布局不合理，导致交叉多，现浇板增厚，成本增加。家用配电箱分支线回路的数量和导线截面的选择是设计人员值得注意的问题，应考虑分支线的合理分布。例如:一般插座和空调插座,将这两种用电设备插座合并成一路,应选用BV-4 mm2的导线穿PC25管径,根据对施工现场的调查,目前采用的插座产品接线板压线孔洞只能容纳25 mm2导线,如果采用4 mm2导线使得接线板压线孔难以安装严密。所以,插座回路多设计几个回路,采用铜芯导线,载流量大,可以使专用电器及容量大的电器单独回路,这样插座回路选用BV-0.5 kV-2@0.5+PE2.5-PC20导线穿管管径减小,达到敷设厚度、降低造价的目的。

三、船舶电气设计中常见问题及应对策略

新的规范的生效对船舶电气方面提出了一些新要求。下面对其中的几个问题整理归纳如下。

1，主电源供电的连续性

船舶推进，转向和保证船舶安全所必需的设备供电的连续性，应满足下列要求:

（1）在由多个发电机并联和正常供电的情况，需确保在任一运行的发电机停止工作后，其他电机继续运行，并保持对推进，转向和保证船舶安全所需的设备供电。在这种情况备用的发电机可以不设置自起动。但在负荷计算时应对主推进和操纵所需的电力负荷计算以确保所选的发电机符合要求。

（2）在由1台发电机正常供电情况下应提供保护措施,在失电后30秒内能自动启动备用发电机并自动连接到主配电板。此备用发电机应有足够的容量以保证重要辅助设备的自动起动或自动顺序起动。

2，断路器的选择

正确选择断路器是船舶电气设计的关键问题之一,也是保证设备供电连续性和工作连续性及实现选择性保护的重要环节。设计时可遵循以下几点要求:

（1）额定最大预期短路电流的安装点大于一般的断路器的开断能力。交流电力系统，其额定运行短路分断能力不应小于预期的对称性破缺的当前安装点（方均根），选择开关用极限断路器遮断容量来选择。

（2）重要设备的电源断路器遮断容量额定运行不得少于预期的最大短路电流的安装点。交流电力系统，其额定运行短路分断能力不应小于预期的对称性破缺的当前安装点（方均根），选择开关用电路断路器的操作或使用的分断能力评估。

（3）具有短延时的断路器,在选择时还应考核断路器的额定短时耐受能力。其值应不低于安装点断路器触头分断瞬间的最大预期短路电流。用于交流系统，其值应不低于安装点断路器触头分断瞬间的最大预期的对称断路的电流（方均根）。这需要采用短路电流计算断路器触头动作时间值，对稳态短路电流评估可考虑用安装点断路器延时时间长。

（4）断路器的额定容量，应大于或等于最大预期短路电流的安装点。大多数品牌的断路器，其极限分断能力和额定分断能力一致，在设计中应注意极个别制造商的产品是否有不一致的情况。

参考文献

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