成都:大手笔绘制的大美画卷

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线路六

成都什么最吸引人？美食、美女和美景。问一位初到成都的游客，他如此作答。当然，成都能扬名国内海外，不仅仅有这些。产业立城、航空第四城、天府新区……大手笔绘制的大美画卷，让成都更有吸引力，成都正向全面现代化、充分国际化迅速迈进。

5月2日至7日，“巴蜀万里行”采访团奔赴天府软件园、双流县物联网产业园、双流国际机场、乐盟国际学校等地，深刻感受成都从产业立城、产城一体，到连通世界的重要枢纽，从西部城市到走向国际都市的坚实步伐。

GDP增速在副省级城市中排名第一，规模以上工业增加值副省级城市第一，进出口增速副省级城市第一，进出口总额稳居西部首位……这些成就，都属于成都。近距离感受成都，且看成都大手笔绘制的大美画卷。

高端产业和产业高端的成都答案

产业兴，则城市兴。“一座高速发展的现代化城市，最不能缺失的就是产业的现代化”，英特尔产品（成都）有限公司总经理卞成刚说，“几年里，我们看到成都很好地融入到了全球产业高端化的阵列里”。

作为国内目前发展最快的专业软件园区，“天府软件园自2005年正式投入运营以来，已经吸引了包括IBM、SAP、华为等300余家国内外知名企业入驻，已成为成都软件与信息服务产业的核心聚集区”，高新区发展策划局局长汤继强说。

除了吸引外商入驻，天府软件园还竭力为创业人士提供便利条件，海归博士王暾就是其中的受益者。

2008年，学成归国的王暾很想一展所长，研制一种地震预警产品，“竭力降低大地震的损失”。但是一直苦于无场地、无资金、无人才。最终，天府软件园帮助了他，地震预警系统研制成功，“可以提前几十秒预报地震，减少灾害损失。”王暾说。

从市中心一路向南，到达天府大道，便可见金融城，银行、保险公司、证券期货公司等金融机构驻扎于此。经过数年的发展，成都还引进了投控集团、锦泰保险、德同基金等金融后台服务机构和金融服务外包企业，金融业务涵盖了数据（灾备）中心、软件研发中心、资金清算中心等多个领域。

“成都金融发展水平居中西部城市首位，全国第七位。”成都市金融办主任梁其洲说，2011年，全市金融业实现增加值548亿元，对经济发展贡献度达8.6%。

“十一五”时期，成都围绕高端产业和产业高端，以总部经济为核心、高新技术产业为先导、现代制造业为基础的现代工业产业体系初步形成。

万亿级的汽车新城正在崛起

走进龙泉汽车城，大众、丰田等巨大标志映入眼帘，一排排汽车整齐地列队于广场上，仿佛在夹道欢迎往来的客人。

成都经开区常务副主任李桦说，龙泉已聚集一汽-大众、沃尔沃等15个整车、整机项目，川汽纯电动公交车等12个新能源汽车项目，成功引进沃尔沃安全测试中心等8个汽车研发检测机构入驻，“形成汽车研发、汽车制造、汽车配套、汽车贸易娱乐‘3+1’千亿产业格局和‘南造北贸中服’空间发展格局”。

一汽-大众成都公司的焊装车间内，机器轰鸣，火花闪耀，工作人员专注而陶醉，焊装部郝工说，他们的生产线设计产能为每小时50台，“是目前国内节拍最快、产能最高、工艺最先进的焊装生产线”。

长春富维江森成都分公司，专门为一汽-大众等提供内室设备，“主要生产仪表板、门板、座椅等”，公司副总经理李福源介绍说，“目前公司具备整车座椅及全内饰开发、设计及实验验证能力，可以进行气囊爆破实验、座椅及内饰材料的产品性能检测”，分公司致力于成为一个“世界级”精益化的生产工厂。

龙泉驿区是四川省规划的千亿汽车产业基地，“汽车主导产业销售收入突破9000亿元，基本建成万亿产业基地。”说起现在的成就，李桦非常自豪：“汽车产业的快速崛起，为建设中国一流、世界知名的成都国际汽车城，打造世界级、万亿级的高端产业基地奠定了坚实基础。”

领跑西部，跃升“航空第四城”

航空枢纽已经成为一个城市新的经济增长点，近年来，成都牢牢占据着中西部地区国际航线及开通城市的榜首。四川机场集团市场投资部总经理胡卫东介绍说，成都在“国内城市通达性”排名中名列第二，仅次于首都北京。“截至2011年，成都机场共通航138个城市，通航航线186条。”

进入2012年，喜事频传：4月3日，成都开通西部首条直飞巴黎的货运航线；5月2日，成都至孟买国际直飞航线开通；6月22日，成都将开通中西部首条飞往北美温哥华的航线；6月27日，成都至河内的国际航线将开通。美国联合航空、阿联酋航空等也积极谋划开通直飞成都的航线。

双流机场拥有4E、4F两条跑道，“一条跑道运行，飞机从旅客登机关好舱门到起飞平均需要50-60分钟，而双跑道同时运行期间，等待时间可缩短为20-25分钟”，机场股份公司生产指挥中心主任林罄说，自2011年5月双流机场双跑道运行以来，23万架次飞机从这座“航空第四城”起飞，每天平均630架次，同比增长近10%，而国际航线增速达123.4%。

据悉，T2航站楼也将于6月底竣工，并在暑期投入使用，届时候机楼总面积达50万平方米，能满足5000万旅客年吞吐量。

成都处于欧亚航路的中点，是中国以及东南亚通往欧洲、中东的最佳中转地。“从成都中转出发，4小时航程可覆盖东亚、东南亚和南亚，6-10小时可通达中东和欧洲。”成都市物流办主任陈仲维说起成都的优势，颇为自豪，“从北京、上海飞新加坡，分别需6小时、5小时，而成都仅需2.5小时”。

陈仲维说，成都的目标是“抢先一步建成继北京、上海、广州之后的国家第四大航空枢纽，建设欧洲、中东连接中国及东北亚地区的中转枢纽，以及面向东南亚的国际门户枢纽”。

正在全速走向世界的

成都

衡量一个城市的国际化程度，需要看其拥有多少聚焦世界级经济巨擘的能量，看其政治、经济、金融、保险等领域在全球的地位。

每天，100多吨“成都造”电子产品运往全球。截至目前，落户成都的世界500强企业已达212家，包括在全球范围内有着巨大影响力的西门子、巴斯夫、英特尔、微软等。

仁宝电脑工业股份有限公司执行副总经理、全球营运长张永青说：“如果说中国西部有一座城市正在全速走向世界，那最有代表性的，就是成都。”他说，产业的高端化、现代化、国际化，从很大程度加速了成都对接全球。

综合保税区是成都通往世界的一扇窗口，“如果没有综保区，很多外向型企业将无法选择这里。”综合保税区党工委书记何洪表示，今年将有1000万台笔记本电脑从这里出发，运往全球。

成都正全面推进教育国际化工作，全市现有3所外籍人员子女学校，30余所学校设立了国际部，启动了41个国际课程及项目合作。

乐盟国际学校是美国梅里塔斯国际教育集团与成都市兴教公司的合作项目， 来自世界各地的学生在这里接受世界级的教育。乐盟学校校长马瑞德说：“乐盟之所以来到成都，是因为我们确信在蓉投资的国际大型企业将会带来他们最好的高级管理人员及家属。作为相配套的服务，学校自然必不可少。”

天府新区，一张走向国际的名片

2011年12月底，天府新区破土动工。作为今后几年我省的“一号工程”，它坚持“再造一个产业成都”的发展定位，高起点规划，高品质设计，高标准建设。

新津新材料工业园，是天府新区总体规划“一带两翼、一城六区”的空间结构里“两翼”中的西翼，已成功获批“国家高性能纤维高新技术产业化基地”。在招商引资上，它瞄准高性能纤维新材料、高分子材料、新能源材料类高端产业，招商目标锁定在世界500强，国内100强企业。工业园区管委会副主任王冈说，他们曾对“不满足准入条件”的多个项目予以拒绝。目前，园区内众多厂房正在修建，场面热火朝天，一座新兴工业园已初现端倪。

走行业高端的发展路径，是入驻天府新区企业的共同特点，天府新区正积极推进努力建设以现代制造业为主，高端服务业聚集，宜业宜商宜居的国际化现代新城区。新川创新科技园、电子信息产业园和新材料、新能源功能区等一批核心起步区正加快建设。

“天府新区的建设就是成都走向国际化的一张名片。”在一家外企上班的李女士这样认为。