内河桥梁工程施工期船撞桥主动防御措施研究
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摘 要：文章首先阐述了桥梁工程施工对来往船舶通航环境的影响，并以沌口长江大桥施工期船撞桥主动防御措施研究为应用，及提出了船撞桥主动防御措施。
中图分类号：U698 文献标识码：A
1 引言
近几年，国内外频繁发生船舶撞毁桥梁事故，像广东九江大桥、江苏昆山东门大洋桥。我国在桥梁建设中内河桥梁工程较多，且事故频发，同时，施工期对船舶影响最大，极易发生事故，因此，对我国内河桥梁工程施工期船撞桥主动防御进行研究，从而指导桥梁工程安全生产。
2 桥梁工程施工对来往船舶通航环境的影响
其一，因施工占用部分水段，施工相关设施占掉部分航道，影响往返船只正常航行。其二，因施工船只于施工期间往返穿越航道，加大了船只集中度，减缓了往返船只正常航行速度。其三，因内桥桥梁、梁柱施工期间和完工后，遮住了VTS雷达信号的发射与接收，影响了监管部门对往返船只识别、检测、跟踪的力度。其四，桥梁施工期因工程照明的需要，严重影响夜间通行该河段的了望，影响通行船只的了望距离。其五，因桥梁工程施工期间产生的噪声，严重影响往返船只的听觉了望，给船只安全航行埋下风险。其六，一旦桥梁工程施工期间出现任何安全事故，均将会影响往返船只的正常通行。反过来，施工船只或往返通行的船只在桥梁附近发生船撞船、船撞桥事故，亦将影响桥梁工程的安全施工。其七，对较大型的船只，在桥区水段通行时可能因桥梁净空尺度不高，尤其于洪水期。其八，桥梁工程施工建设对水域水上建筑物造成影响，增加了监管部门对该水段船只安全通行的难度。
3.1 水情风险源
其一，工程总体风险。由桥梁工程建设规定，沌口长江大桥整体施工期设计标准至少需要满足20年的抗灾能力，对一些重要施工设备，应考虑设计满足50年，乃至100年。其二，施工工艺风险。此项桥梁建设工程水域为潮汐河段，各水情要素每月、每日、每时均在变化，不过多数水流流速较低且稳定，大流速较少，因此，在实际施工中，可考虑于水流流速低时进行施工，进而降低施工难度及成本。
3.2船撞风险源
桥梁工程在水上施工期间，不但受到外界自然环境的风险因素，同时，桥区船舶活动及桥梁间的相互关系也是重要的风险源之一。船撞桥较严重事件，如广东九江大桥、江苏昆山东门大洋桥等，给人民群众带来极大的经济损失、人员伤亡、出行不便。船撞桥风险集中在如下几块：其一，船撞桥为重大突发事故，其造成损失、伤亡巨大，如广东九江大桥事件。其二，桥梁施工期水路运输协调发展，是保障通航安全的必然要求。施工时施工设备占用部分航道，加上，施工船只往返运输，严重影响正常船只航线运行。因此，对施工期间施工船只监管可有效降低事故发生率。其三，发生船撞桥事故后的应急处理。包括事故后快速定位事故船只，及时将信息传回监管机构以及时制定应急救助方案。
3.3 气象风险源
经调查可知，沌口长江大桥气象风险源还包括大风、暴雨、雷电、大雾等。
4 沌口长江大桥施工期主动防御研究
4.1 施工期主动防御措施
其一，安放内河导航水瓢，涉及航行水瓢、信号水瓢和专用水瓢，指挥往返船只安全行驶。其二，对往返船只一律以定线制引导行驶，集中在要求船只分道通行。于施工期间桥区航行水段难以实现船只双向航行时可实行单向航行。其三，于施工危险水段设立船只通行危险区，警示往返船只谨慎行驶。其四，需要通行船只装配自动识别设备（AIT），做到船只间、船同两岸的动、静通行信息，还有与其它通行安全有关的信息传递，便于水上监管机构可对船只实现自动辨别、监测及跟踪，杜绝撞桥事故的发生。其五，力争做到桥区水段的VTS覆盖，加强对内河桥梁工程施工水段交通监管，提升交通效率并可有效保护环境，避免水域污染情况出现。其六，对一些有特殊用途船只以引航引导通行，像比较大的船只、装载危险化学品的船只等，确保船只都可安全有效地驶过施工桥梁水域，在突发应急时一段时间内可实行限航措施。其七，对船只工作人员加强培训，提升船只工作人员素质、提高船只驾驶者的安全及操作水平。其八，对施工桥梁水域作定期疏浚及维护，提升船只航行环境，确保船只安全通行。
4.2 沌口长江大桥防船撞预控组织结构
沌口长江大桥防船撞预控信息系统应专门建立管理中心，及专人监管。并设立水情预报组、气象预报组、VTS监控组、现场监督组和应急救助组，监管沌口长江大桥施工期航行船只的监控及管理、作出水上交通组织及应急救助、采集及发出航行及预警信息。如图1所示。
其一，水情预报组集中进行沌口长江大桥桥区水域的水情信息收集，制定桥梁施工期间的水情预报计划，及给出对应预警举措。其二，气象预报组集中进行沌口长江大桥桥区水域的气象信息收集，制定桥梁施工期间的气象预报计划，及给出对应预警举措。其三，VTS监控组集中进行航行信息发出、航行船只动态在线监控、船只应急预警预报和船只应急决策即指挥。其四，现场监督组集中进行现场水上交通安排、监督违规现象、密集时疏散船只和对较大的船只及特殊船只作航行引导。其五，应急救助组集中进行现场应急救助，避免安全事故现象的出现。
结语
内河桥梁工程施工期船撞桥主动防御措施是一项复杂的、系统的研究任务。本文通过分析桥梁工程施工期的主要影响，找出桥区水域存在的风险源，提出主动防御措施，并进行相关预警预报工作，保障桥梁工程建设顺利进行。
参考文献
[1] 葛俐莉.桥梁工程建设中对船撞桥的主动防御措施研究[D].吉林大学.2013.
[2] 陈明栋，黄世连.通航河流桥梁主动防船撞措施探讨[J].水道港口.2013（02）.