中小物流企业的发展分析

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摘要：本文通过对我国物流企业面临机遇和挑战的分析，指出中小物流企业应该充分发挥自身的特点和优势，通过主动联合，专注于行业物流和自主创新等方式，为企业提供专业化和个性化的物流服务，从而赢得自身的生存和发展。

关键词：物流；物流企业；中小物流企业

一、当前我国物流企业面临的机遇

1、客户需求进一步增长。不断增长的外商直接投资，以及外国投资者对于物流服务外包的强烈愿望将会带来更多的企业为了满足市场急剧扩张，带来了巨大的外包物流需求。

2、物流行业巨大增长潜力，对第三方物流服务企业的需求进一步增长。

3、合作关系进一步成熟。为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系，将有更多客户与第三方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议，从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益，降低合作风险。

4、我国整体国民经济良好而稳定的增长势头。

5、政策上，我国政府积极鼓励物流市场的发展。

6、我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大。

二、我国物流企业面临的挑战

1、物流需求不足。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产和贸易企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务，因此，我国目前第三方物流市场占有率不高。

2、需求层次低。由于我国企业总体管理水平与发达国家相比还比较低，现代管理意识还不够，而且企业在发展的过程中也受到体制等诸多社会因素的限制，对采用高水平的物流服务还不能马上接受。目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。中国仓储协会的调查也说明生产企业和贸易企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%；贸易企业的外包物流中，单纯仓储占37%、干线运输21%、市内配送43%、包装14%。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总等的需求还很少。

3、外国物流企业的竞争。国际贸易促进了国际物流的发展，同时，国际贸易也对物流业的发展提出新的要求。这必然要求国内物流业的国际化，包括物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化等等。而且，外资企业已经大量抢滩国内市场，国内物流企业面临的生存竞争更加激烈。

4、物流企业的服务能力和潜在的物流需求之间存在着较大的差距。我国的物流企业多是从计划经济体制下的传统运输、仓储及货代组织发展起来的，物流技术水平低，系统功能不强，增值服务薄弱，信息技术落后，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。除了物流“硬件”上的落后外，“软件”问题则更大，体制和观念滞后，不少物流企业不能提供国际通行的标准服务，尤其是缺乏优秀的物流管理人才。这些与我国加入WTO以后物流需求快速增加的趋势是不相适应的。

三、中小物流企业的发展方向

物流企业的发展方向不外乎大型化、专业化和集成化。根据物流业的发展趋势看， 那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的大型混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。但是，目前国内物流业界占大多数的是中小物流企业， 它们的出路何在呢?

1、联合战略

（1）横向联合。根据联合各方关系的紧密程度，横向联合又分为资源共享型联合、品牌统一型联合和资产重组型联合。资源共享型联合属于最低层次的联合，各成员间的关系较为松散自由，联合的范围和程度也比较有限，一般包括信息共享、价格同盟和人员互借等，对外没有形成统一的业务承揽和品牌服务。品牌统一型联合一般由行业内具有影响力的企业组织，具有连锁经营的性质，龙头企业有权对其他成员单位进行资源分配和业务管理，对外以统一品牌进行业务承揽和售后服务，但是在法律上仍是一个个独立的企业。

（2）纵向联合。纵向联合又分为前向一体化和后向一体化。前向一体化就是向供应链的下游扩展业务，如仓储型企业兼营加工、货运业务，单纯从事公路、铁路、内河或海洋运输的企业与其他企业联合搞公（路）铁（路）联运、陆海联运或江海联运业务等；后向一体化则是向供应链的上游扩展业务，如运输型企业兼营仓储、包装业务。近几年，在地方政府积极推动下，各地物流园区（物流中心、货运枢纽）的建设稳步推进，这为物流企业实施联合战略提供了千载难逢的机遇。大型企业入驻物流园区之后，大多会对与其联合的中小物流企业进行重组，将他们改造成为供应链上一个个有机组合的环节，从而增强整个物流园区的竞争优势。

2、差异化战略

面对竞争，企业的第二种选择就是经营模式的转变，也就是朝差异化发展。

中小企业专注于行业物流至少有三大优势。首先，易于转型。中小物流企业大多数为私营企业，经营灵活，这是它们区别于大型企业求得生存的方法，但是，一旦面对大型企业的全方位竞争时，经营的灵活性就会大打折扣。怎样保持这种灵活性？当然是要与竞争对手有深入的区隔。中小企业服务项目不多，在资金配置，项目分设，人员安排方面自主性强，所以要转入某一个相对熟悉的行业服务，虽然有阵痛期，但绝不会太久，有的企业之前或许有这方面的经验就更容易了。其二，提升竞争力，减少竞争压力。专注某一行业，对这一行业有深入的了解， 对其它产品从包装、仓储、运输等各个环节的特点都有充分把握，然后相应的推出服务，服务项目的深化必然能赢得客户的青睐，专业形象的树立当然能赢得客户信赖，企业无形中就拉开了与其它企业竞争水平的档次。其三，市场前景广阔，有足够的发展空间。虽然专注于某一行业表面上是限制了企业项目的拓展，其实不然，因为专注于一个行业可以从深度弥补缺乏广度的不足，服务手段的多样化，优化供应链流程，推出行业特色服务，都是赢得利润的地方。

3、服务创新

要善于根据市场需求，不断细分市场，不断拓展业务范围，为客户提供更具个性化的服务。要以客户增效为己任，大力发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益。

总之，中国的现代物流业远未成熟，但我们不应该只盯着现状，而应该去敏锐地把握趋势。目前中小物流企业面临的问题的确很多，但是也应该看到，我国第三方物流市场的潜力巨大，物流企业有着广阔的发展空间。我们不应该只盯着问题，而应该从市场的角度出发，跟随市场的发展认真的分析和应对，寻找出更多的增值服务项目，为客户提供专业化和个性化的物流服务。这样，企业才能够取得利润，快速发展。

参考文献：

[1]白杰，浅谈我国物流的现状和发展方向[J]，科技咨询导报，2007，(5)

[2]安永芳，我国物流业的现状及发展[EB/OL]，省略，中国学术期刊电子出版社，1994-2010