兰博基尼的“Gallardo替代品”

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将在法兰克福车展亮相的概念车能让我们提前看到这个“替代品”――全新的600马力，5.2升V10超级跑车。

兰博基尼的50周年庆典活动仍未结束，他们将在今年9月的法兰克福车展上一款全新的概念车，据可靠消息透露，这款车就是替代gallardo的车型。量产版的新双座超跑将于明年下半年在英国上市，和款车一样，它也和将于2015年的奥迪R8换代车型共享一些关键元素，包括轻量化碳纤维及铝制空间框架结构。

有知情人士说，新车的内部代号为LP724，长度比被替代车型略有增加，接近了4500毫米，也就是长出16毫米。宽度和高度基本没变，与Gallardo的1900、1165毫米很是相近。

新车的外形仍然保持了锐利的风格，但采用了新设计的线条，内饰布局也是新方案。由于轴距拉长到2600毫米，乘坐舒适度应该会胜过款车型。

兰博基尼最初是打算给这款新车采用更加代化、与Aventador相近的碳纤维单体车架，但迫于其母公司的压力，才不得不和第二代奥迪R8一样采取了更为保守的路线。新一代R8和新一代小牛都是围绕着同一个模块化空间框架结构来构思的，这样它们就能共享一些关键部件，包括新设计的轻量化碳纤维及铝材结构的某些特定部分――本刊能够确认的是，这个结构的奥迪版本重量仅有198千克，比款R8使用的全铝结构轻24千克。

尽管使用了相似的结构，R8和Gallardo的替代车型却会拥有不同的轴距：奥迪比兰博基尼长30毫米，因此无论是乘坐空间还是座椅后方的储物空间都有更大的优势。因为轴距比奥迪的短，新款兰博基尼的结构重量也轻了3千克，只有195千克。

新型空间框架结构的外衣将是碳纤维强化塑料和铝板的结合体。这一举措的目的是让这款最新的发动机中置超跑重量低于1500千克――这是款四驱版Gallardo的官方整备质量数值。

其动力将是Gallardo那台自然吸气5.2升V10汽油机的升级版。经过调校，这台机器的功率能达到600马力左右，最大扭矩超过540牛米，废气排放能够符合将于明年实施、更加严格的欧洲6号标准。与这台机器搭配的标准变速器是6挡手动，但消费者也可以选装R8上的7挡双离合自动变速器。款Gallardo上的6挡AMT变速器将退出历史舞台。

除了标准的四轮驱动型号，兰博基尼还计划为它的新超跑推出几个后驱版本。

同时，有传言说Gallardo的这个替代产品将被命名为Cabrera。这个名字延续了兰博基尼的传统，是指西班牙斗牛的一个谱系，如果追溯上去，可以发它与其他一些著名的斗牛血统有所联系，包括Miura、Gallardo、Navarra、Veragua和Vistahermosa-Parladé。