宾利 荣耀与传奇
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1919华特・奥文・宾利创立宾利汽车有限公司第一辆宾利3升车诞生，配备4汽缸16阀发动机，功率达85马力。这辆车也第一次使用了宾利的大地飞鹰标志――飞翔的“B”
1921宾利汽车在布鲁克林赛道上夺得历史上第一个赛事冠军。
1923“宾利男孩”约翰？达夫（John Duff）和弗兰克？克莱蒙特（Frank Clement）以私人参赛的方式，驾驶一辆宾利3升车型首次参加勒芒24小时耐力赛并荣获第四名。华特？欧文？宾利先生临时决定参加这项赛事，而此次赛程改变了宾利汽车的发展进程。
1924约翰？达夫和弗兰克？克莱蒙特代表宾利重返勒芒赛事，并大获全胜，摘得桂冠。
1928沃尔夫？巴纳托（Woolf Barnato）和贝纳德？鲁宾（Bernard Rubin）驾驶宾利4.5升第三次赢得勒芒耐力赛冠军。同年宾利汽车推出高性能6.5升宾利Speed 6。
1929宾利汽车在勒芒耐力赛中包揽前4名，由沃尔夫？巴纳托与蒂姆？伯金（Tim Birkin）驾驶的宾利Speed 6获得该赛事冠军。
1930沃尔夫？巴纳托和格林金德斯顿Glen Kidston驾驶Speed 6夺得当年勒芒赛事冠军，另一辆Speed 6在勒芒耐力赛中获得第二名。同年宾利8升终极版诞生，此车共生产100台。
1931劳斯莱斯成功收购宾利，华特・奥文・宾利继续留任。
1933宾利3.5升车型下线。
1939宾利4.25升Embiricos车型下线；同年5月，宾利Mark V，配备4.5升发动机和独立前置悬挂系统。克鲁郡工厂开始运营。
1946推出MarkVI，是宾利历史上最畅销车型。 1952宾利推出欧陆Continental R Type，为往后欧陆系列注入基因。
1954 宾利欧陆软顶敞篷车和运动型轿车面世。
1955宾利S系列下线，搭载4.9升6缸发动机，配备自动变速器。
1957宾利推出首台轻型四门轿车欧陆飞驰，由Mulliner设计。
1959宾利S2车型面世，首次采用全新的6.2升铝合金V8发动机，代替了20世纪20年代以来一直采用的由劳斯莱斯开发的6缸发动机。
1965宾利T系列营运而生，采用一体化车身，独立悬挂系统以及盘式制动器。
1970V8发动机升级到6.75升，一直被沿用至今。
1971华特・奥文・宾利与世长辞，享年82岁。
1977四门宾利T2面世。
1980宾利推出慕尚Mulsanne，内部空间和外形尺寸都更大，并采用新型后悬挂设计，让人们回忆起宾利勒芒时代的辉煌。
1982高性能的宾利慕尚Mulsanne Turbo跑车，在7秒以内可从静止加速至100公里/小时，最高车速达217公里/小时。
1984 宾利 Eight推出，网状前格栅成为其标志。
1985推出传奇的宾利慕尚Mulsanne Turbo R，是当时宾利最快的符合道路行驶要求的车。
1991推出宾利欧陆Continental R，是自1954年欧陆R型之后，第一台拥有宾利专用车身的车。
1993所有1993年生产的宾利车都采用了带有绿底的飞翔的B的标志。
1994宾利扩充车系，增加了Turbo S版和欧陆S版。这两个车系的功率有巨大飞跃，静止至100公里/小时的加速时间不到6秒。
1995宾利第一代雅骏敞篷车正式。
1996294千瓦的宾利欧陆Continental T成为宾利旗下动力最强劲的跑车。同时推出宾利Turbo R Sport。
1998宾利推出全新雅致Arnage系列，采用V8双涡轮增压发动机。同年10月，大众以4.8亿英镑收购劳斯莱斯，宣布从2002年12月31日零点开始，宾利与劳斯莱斯在合并67年后再次成为相互独立的公司。
1999宾利推出红章雅致Arnage，重新采用6.75升V8发动机，其后更陆续推出雅致Arnage R、T、和RL系列。
2000宾利宣布重返勒芒耐力赛。
2001宾利EXP Speed 8赛车亮相底特律车展。同年，两辆宾利EXP Speed 8参加勒芒耐力赛。由Andy Wallace、Eric van de Poele和Butch Leitzinger组成的宾利车队夺得了赛事第三名。同年12月，宾利宣布将生产新款State Limousine，并于2002年将此车献给英国女王伊丽莎白以庆祝女王登基50周年，这是第一辆用于国家场合的宾利轿车。
2002宾利欧陆GT概念车在英国国际汽车展首次亮相，并赢得了汽车工程师协会颁发的“展车奖”和“豪车奖”。同年，宾利汽车进入中国市场，当年中国市场总销量排名全球第五，销售增幅全球第一。标价人民币888万元的雅致Arnage在北京车展成功售出，成为当年中国最贵的轿车，标志宾利在中国超豪华车市场开辟的新纪元。
2003宾利以EXP Speed 8在勒芒夺冠，并囊获第二名，历史上六度封王。同年，宣布推出欧陆Continental GT轿跑车。欧陆Continental GT获颁底特律车展设计大奖（Detroit Auto Show Design Awards）和L’Autobile piu bella del Monda大奖（世界上最漂亮汽车）。宾利北京获英国宾利厂方颁发“宾利雅致Arnage728全球销售大奖”。宾利在中国市场总销量排名上升至全球第四。
2004欧陆Continental GT中国首发，于北京车展亮相。宾利欧陆系列被《胡润百富-中国千万富豪品牌倾向报告》选为：全国超级豪华自驾车排名第一。
宾利雅致Arnage 728、雅致Arnage RL在中国市场销量为全球冠军。
2005宾利在全球推出史上最快的四门轿车欧陆飞驰Continental Flying Spur，震撼了超豪华汽车市场。宾利雅致Arnage 728、雅致Arnage RL在中国市场销量为全球冠军，宾利在中国全年销售达64台。
2006宾利在全球推出了欧陆GTC，进一步完善了欧陆系列。宾利中国全年销售翻番，达127台。宾利雅骏Azure在北京车展上，全新雅骏的诞生，重新肯定宾利在超豪华汽车市场领导地位。
2007推出全新的宾利Brooklands亮相日内瓦车展，标志着公司回归豪华双门轿跑车市场，再次肯定了它世界上最高级轿跑车制造者的地位。四届世界拉力赛冠军尤哈・坎库宁（Juha Kankkunen）驾驶宾利欧陆Supersports敞篷版 ISR （Ice Speed Record）车型打破了雪地飞车世界纪录，平均时速高达321.65公里/小时。同年，宾利雅致Arnage RL在中国市场销量为全球冠军，宾利中国全年销售达258台，创造连续三年销量翻番的纪录。宾利欧陆Continental GTC于上海车展亮相。
2008欧陆ContinentalGT Speed在中国首发，于北京车展华丽亮相。宾利中国（包括香港地区）跃升为宾利亚洲第一大市场，仅次美国、英国和德国成为全球第四大市场，全年销售达518台。宾利雅致Arnage RL在中国市场销量为全球冠军。欧陆系列连续第五年获选《胡润百富至尚优品-中国千万富豪品牌倾向报告》至尚优品超级豪华自驾车，并荣获“胡润百富-至尚优品星光圣殿大奖（Hall of Fame）：最佳超级豪华自驾车”。
2009宾利欧陆Continental Supersports于日内瓦车展，这是宾利自公布长期环境战略后第一款运用再生燃料的环保车型，也是有史以来速度最快、功率最强劲的宾利跑车。同年，在美国加州举办的著名圆石滩汽车巡展上，宾利推出全新旗舰车型慕尚Mulsanne。
2010宾利全新旗舰车型慕尚在北京车展正式。
2011宾利在法兰克福国际车展上推出第二代欧陆GT W12 6.0升敞篷版车型。以中国市场最畅销的欧陆飞驰为平台，宾利推出专为中国市场定制的Linley for Bentley欧陆飞驰车型，限量10台。
2012宾利在北美国际汽车展上推出搭载4.0升V8引擎的欧陆GT V8与GT V8敞篷版车型。宾利EXP 9F SUV概念车在日内瓦国际车展上全球首发。宾利推出庆祝英女王伊丽莎白二世登基60周年的宾利慕尚女王登基钻禧纪念版车型，限量60台，仅限中国发售。宾利在古德伍德赛车节全球首发其史上速度最快的量产车欧陆Continental GT Speed，车速高达329公里/小时。宾利于巴黎车展首发宾利欧陆GT3概念车，标志着宾利汽车将于2013年重返赛道，再续品牌传承百年的赛事辉煌。2012年度宾利大中华区共交付车辆2253台，实现年度同比增长23%，全年销量再创纪录。
2013宾利GT Speed敞篷版亮相北美国际车展。宾利新飞驰在日内瓦国际车展全球首发，重新诠释四门超豪华性能轿车新标准。宾利新飞驰中国首发仪式在北京举行，新飞驰全球媒体试驾活动同期举行，这也是宾利历史上首次在中国举行全球媒体试驾活动。宾利在古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上全球首发新 Continental GT3 赛车。广州车展前夕，宾利汽车为中国用户倾情呈现五款“慕尚四季臻藏版”限量车型。