重庆超跑俱乐部大揭密最低调的“高富帅”

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他们已经习惯了隐蔽在车的背后看着人们羡慕的眼光，那些傲人车牌的份量也的确担当得起众人啧啧的感叹：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁……当这些品牌被我们一一报出时，想必每个人都会倒吸一口冷气。

没错，本期《重庆旅游》将独家揭密“躲”在豪车背后的那群玩家，他们在山城里急速飞驰，不是为了炫富，只是为了心中对于“超跑文化”的那份追求——说他们是重庆最低调的“高富帅”，一点不为过！

重庆超跑俱乐部小档案

“CQSCC （Chongqing Sports Cars Club）”是重庆超跑俱乐部的简称，这家俱乐部成立于2008年5月，本着以车会友的精神，以重庆为中心，汇集了西部地区对超跑文化具有高度认同感的爱车人士，一起谈车品车、共同交流。

如同著名的门萨俱乐部一样，加入重庆超跑俱乐部的门槛也显得格外高贵冷艳，拥有保时捷911、尼桑GT-R及以上的车型仅仅才拿到入门券。目前俱乐部内注册车辆100辆左右，其中包括：布拉迪威龙SS、帕加尼Zonda、法拉利全系、兰博基尼全系、宾利、阿斯顿马丁等众多超跑及劳斯莱斯等豪车。

不飙车，不炫富：超跑玩家的人生态度

前段时间，有两则新闻引发全城关注。之所以被热议，是因为都与超级跑车玛莎拉蒂有关。一则是讲一位摩登女子，将自己的玛莎拉蒂停靠在了道路中央的双黄线上，惹得众人不满；另一则是一位男子驾驶的玛莎拉蒂和女友开着的保时捷在街上猛烈相撞。两则新闻都在社会上造成了负面的影响，公众对于它们的车主自然也产生了非议——能买得起几百万跑车的自然是富人，而人们仇富的心理一直都在畸形地生长着。

在CQSCC重庆超跑俱乐部的一次会员活动中，本刊记者见到了隐藏于山城之中以超跑为座驾的富豪们，经过了解，以上两则新闻中的人物都不是他们俱乐部的会员。俱乐部内部一位管理人员告诉我们：“我们的主旨是以车会友，安全驾驶，我们非常遵守相应的交通规则，在平日一般不会以超跑当做代步车，更不会出现在公路上飙车等行为。”

这群在山城玩超跑的人，年龄基本都在三十到四十岁之间。玩超跑确实需要一定的经济实力，这群人或者有自身的家族企业，在其中打理生意，或者是之前自身创业积累了一定资金。对于公众给他们贴上略带贬义的“富二代”、“炫富”等标签，这些人倒显得很淡然。他们告诉记者，俱乐部的会员很少有人会在乎外人的眼光，大家所想都是尽心做好自己。

可能有人会觉得买了超跑不上路行驶，就相当于锦衣夜行，抛媚眼给瞎子看。可山城的这些超跑爱好者却有另一种看法：超跑的价值不在于在市区公路上比拼车速，而在于一些车辆可能是全球限量，有一定收藏价值，另一方面其性能更多地体现于在专业赛道上跑赢其他跑车。对于真正的爱好者来说，“街头狂飙”显不出个人驾驶技术，也体现不出超跑的真正实力，在圈子内是被所有人抵制的。一群爱好者集结成一个群体，对于个人来说也起到了一定约束作用：试想一下，本就只有三十余人的俱乐部，若是有人出现了负面消息，之后绝对再难融入这个圈子。

而这些超级跑车的驾驶者不但每每活跃在跑车界，公益事业中也频频出现他们的身影。援助地震灾区、慰问孤寡老人、关心留守儿童、给贫困山区的孩子们送知识送温暖……可以说，在赛道竞技的提速之路上，在向社会献爱心的道路上，这些“高帅富”都从未停下过脚步。

重庆超跑俱乐部的三次亮相

活动一：

重庆机场跑道活动

时 间：2011年2月

亮相车型：法拉利、兰博基尼、保时捷等

活动片段：重庆某机场的跑道上，聚集了CQSCC重庆超跑俱乐部中登记的十几辆超跑，进行了0-400直线加速和绕桩等趣味竞赛。在发动机的轰鸣声中，法拉利458、法拉利599GTO、 法拉利CALIFORNIA、兰博基尼LP560、日产GTR、保时捷911等型号的超级跑车飞驰在飞机跑道上，让人不由想象这些跑车在极速状态下是否可以和飞机相竞争。最后，一款法拉利限量版超跑——法拉利599GTO赢得了冠军。

活动二：

2012上海“中国超跑嘉年华”

时 间：2012年5月

亮相车型：中国的第一辆布拉迪威龙

活动片段：为期4天的“中国超跑嘉年华”吸引了全国200多辆顶级超级跑车参加，其中来自CQSCC重庆超跑俱乐部的布拉迪威龙（Bugatti Veyron Super Sport）无疑是最抢眼的。这辆定制款超跑不但是中国购入的第一辆布拉迪威龙，也是本次“超跑嘉年华”中最昂贵的车辆，自然在这次嘉年华中抢尽了风头。本次嘉年华CQSCC共有20辆超跑参加，除了重庆空降上海的超跑之外，甚至还有会员亲自驾车从重庆前往上海。

活动三：

首届成渝超跑交流赛

时 间：2012年3月3日-4日

亮相车型：兰博基尼、法拉利、奔驰、奥迪等

活动片段：近30辆超级跑车聚集在成都金港赛道，等待着发车号令响起，这是一场足以“亮瞎眼”的豪车盛宴：兰博基尼LP700-4、LP670-4、LP650-4、LP560-4、法拉利458、法拉利CALIFORNIA、法拉利FF，奔驰SLS、奥迪R8、尼桑GTR等飞速行驶在赛道上，CQSCC重庆超跑俱乐部与东道主成都19号公路俱乐部、成都SCR城市赛道俱乐部激烈比拼着。比赛结果是重庆超跑俱乐部大获全胜——兰博基尼LP700、法拉利FF获得了直线加速赛的冠亚军，单圈计时赛的冠军也由CQSCC重庆超跑俱乐部获得。而占据天时地利人和的两支成都队伍只获得了两个奖项。

黄爸爸：超跑就是对自我的超越

“黄爸爸”今年33岁，从事着金融业相关的工作，目前拥有一辆法拉利California。作为CQSCC超跑俱乐部的创立者之一，“黄爸爸”表示俱乐部自成立之初就是非盈利的组织，会员之间的关系也相对比较单纯。

因为“黄爸爸”声明自己的儿子需要照顾，因此本刊记者对他进行采访的地点选择在当日俱乐部举办活动的酒店客房中。刚一推开门，一个虎头虎脑的小家伙就从被子里探出头来：“爸爸，你怎么才回来啊？”其实我们的采访对象才离开了不到二十分钟而已，小家伙眼睛中显露出对父亲的依赖，而“黄爸爸”无论是看儿子的眼神还是对儿子说话的语气，也都透露着父爱的温柔。随时随地带着儿子，无微不至地照顾，“黄爸爸”的称呼就因为他是旁人眼中绝对的“好爸爸”而来。

从20多岁喜欢超跑开始，一直到通过炒股和在金融行业辛辛苦苦打拼以至获得生平第一辆超跑，“黄爸爸”认为这是对生活品质追求的体现，是超跑爱好者到了一定年龄，有了一定资金就需要体会的感受。作为一名赛道活动的爱好者，“黄爸爸”认为超跑俱乐部的成立，无疑为所有爱好者提供了极佳的机会，除了方便参加赛道活动，提高个人的操作技术之外，也可以认识很多有相同志趣的朋友，有时候这些朋友还会有在工作领域找到合作的可能。

“超跑运动其实也是对自身的挑战，”黄爸爸说，“驾驶跑车在赛道上奔驰，考验的就是车手自身的驾驶技术，即使将每一圈的成绩哪怕提高0.01秒，也是对自身的一种超越。”

小胡子：每个人都有一个超跑梦

“小胡子”本姓韩，目前拥有一辆法拉利F12 Berlinetta，在俱乐部内部推荐下，担任执委一职。至于其他个人信息，不便透露。

品咖啡、抽雪茄、驾驶超跑，这一定是一个对生活质量有很高要求的人，这是记者对“小胡子”的第一看法。

“每个人都有一个超跑梦”，当记者问起小胡子为何喜欢上超跑时，他淡淡地说到。对于自己的第一台超跑，他记忆深刻：“目前来看可能更多是因为场合需要，个人购置了一台超跑。但当你意识到小时候的梦想实现了，握着方向盘的那一刻，才发现内心的激动是无法言语的。” 目前，他所拥有的法拉利F12 Berlinetta是国内现售的法拉利车型中能买到的较高车型，“超跑不一定非要拥有很多，每台都有每台的特性，选择自己喜欢的，一步到位”，这是“小胡子”对于车的态度。

对于可以加入CQSCC重庆超跑俱乐部，他也表示十分荣幸。以俱乐部为平台，大家以车会友，会员之间气氛十分融洽，即便对于超跑不是很了解，也可以慢慢从中学习。

在采访过程中，“小胡子”居然提出了一个让记者感到惊讶的观点：“富二代=励志二代”。他给出的理由是：“自己身边‘富二代’并不如外界印象中那样玩世不恭，其实这些人更知道父辈创业的艰难，体会到守住家业不易。因此在外人看来风光的外表下，他们也付出了很多，并且他们的事业心、家庭感相较于一些普通人甚至更强”。

钟九承：音乐与超跑是分不开的

钟九承，25岁，在CQSCC重庆超跑俱乐部中算是比较小年龄的会员了。目前在家族产业中任职，除此之外他还是一名DJ。而生于重庆长于香港的他目前拥有一辆法拉利458。

“在很多音乐中，我都可以感悟到与超跑有关的元素，而我个人在开跑车时，也会随时播放音乐。”这是钟九承对于音乐与超跑之间关系的理解。作为一名DJ，他除了在家族产业中任职外，最喜欢的莫过于音乐了。他对DJ与音乐之间也有自己的理解——如果说音乐是演员，那么DJ就是导演。

法拉利、劳斯莱斯、宾利……钟九承家中可谓豪车众多，可最初他对于超跑并不是很感兴趣，自己就开一辆雷克萨斯四门轿车。后来，在喜欢车的父亲的感染下加入俱乐部，然后与一众爱车会员的交流中才逐渐培养起对于超跑的热爱。另外他还表示，虽然现在也喜欢超跑，但相对而言最喜欢的还是乘坐感舒适的车型，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等轿车。他说自己算是典型的后座买家，相对于驾驶跑车，他也更倾向于享受乘坐的舒适感。

喜欢上超跑后，他对音乐的热爱丝毫没有降低。如果仔细观察他的法拉利458，你会发现相较于其他人的同款车型，在他的爱车身上很少有装饰性的标志。他的解释依然与音乐有关：“最好的音乐往往是最干净的旋律，车亦如此。”

在他的超跑上，搭载了一套顶级音响，而这套音响的价值就达到了九万余元。作为一名有着家族产业的人，在他身上更多看到的是简单、低调。但是，低调并不寡言，开朗的性格使他在与记者第一次见面时就邀请记者坐上他的超跑感受一番。

与人们观念中的“富二代”不同，钟九承对于今后的生活有着自己的打算：“一方面，我肯定会继续我的DJ生涯；另一方面，我觉得自己还没有相应的能力可以胜任主持家族企业，这是一份责任感很重的事业，我想先通过其他事业沉淀一下自己。”

叶兴平：乐此不疲地奔跑在赛道上

叶兴平，45岁，目前在做机电设备相关的业务。拥有一辆法拉利458，而这辆车在他的驾驭下曾经取得了2012年成渝交流赛中一个项目的冠军。

俱乐部内的会员都习惯于以“XX总”来互相称呼，叶总在超跑圈内名气很大，原因有二：其一是他的年龄相对较大；其二是他曾经获得了去年成渝超跑交流赛一个项目的冠军。

叶总是赛道活动的忠实爱好者，他略带遗憾地向记者“抱怨”，重庆这座城市本身的地形地貌，对于热衷赛道的超跑爱好者来说有一定的局限性，最重要的一点就是没有专业的赛道场地。不得已，叶总只能驾着爱车赶往全国其它地方参与赛道活动。从重庆到成都，或者去上海，只要全国哪里有大型的赛道活动，同时他又有空，基本都要去参加。

从加入超跑俱乐部的那一天起，叶总就一直在追求更快的速度。跑车的速度与很多因素息息相关，其中包括赛道、风向、风速、驾驶者的状态等等。“256KM/H ”这是叶总达到过的最高速度，他一直在为超越这个速度而努力。尽管下一次的赛道上，或许只能提高0.01秒的成绩，但正是为了刷新这零点零几秒的记录，他依然会奔赴于全国的各种赛道，不断去努力尝试。