首都机场新一代航班信息显示系统的研发
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摘要：以首都机场信息系统为背景，本文主要介绍的是首都机场新一代航班信息显示系统的设计与实现过程，以及系统各模块的功能介绍。
关键词：首都机场；航班信息显示系统；内存数据库；富客户端技术
中图分类号：TP273 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 15-0000-01
The R&D Beijing Capital International Airport New Generation Flight Information Display System
Li Mingjie
(Beijing Capital International Airport Co.,Ltd.Information Technology,Beijing100621,China)
Abstract:On the basis of airport information system,this paper mainly elaborates the design and implementation of Flight Information Display System,and it also introduce the system security strategy.
Keywords:Beijing Capital International Airport;Flight Information Display System;Memory Database;RIA(Rich Internet Applications)
一、引言
航班信息显示系统作为机场为旅客提供航班信息服务的重要信息系统，直接面向世界各地来往旅客的一面窗口，具有向旅客和外界信息，引导旅客办理乘机、候机、登机，通知旅客亲友接机等基本功能。使旅客及机场工作人员能及时获取正确的进港及出港的各种航班信息，增进旅客的有序流动及机场的整体运作效率。
二、系统背景
北京首都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。随着日益完善的国际航线网络的形成，使得北京首都国际机场成为世界最繁忙的机场之一，每天有超过70家航空公司的1400个航班将北京与世界208个城市紧密连接；2010年旅客吞吐量超过7300万人次，排名全球第二位。
随着业务量的持续增长，为了提升机场的运行管理效率，提升旅客服务满意度，机场业务越来越依赖于信息系统的支持，订票系统、离港系统、航班信息显示系统、资源分配系统等为保证机场的顺利运行提供了有力保障。友好的信息系统在进出港流程中为所有的旅客、行李、工作人员等提供着安全平稳的信息服务。机场的运行已完成建构在信息系统之上。
与首都机场超大型航空枢纽地位相悖的，为旅客提供服务的航班信息显示系统已无法适应如此规模的业务扩展，缺乏为旅客和机场工作人员提供灵活的显示方式、定制的航班内容的手段，成为首都机场服务指标的短板，因此，建造能适应超大型枢纽机场的新一代航班信息显示系统势在必行。
三、系统建设目标
新一代航班信息显示系统一改民航业新技术应用滞后的特点，采用多项行业中新技术并提出多个全新理念，彻底改变航班信息显示系统“公告牌”的传统印象，系统建成后，具有以下特点：
（一）技术特点：建设自主知识产权的航显系统产品；适应多平台的应用架构；应用新型通用技术实现系统架构的灵活搭建；集成性更强的主机系统；高内聚低耦合的模块设计；高效的容灾能力。
（二）业务特点：适应西区航班信息显示系统升级的业务需求；为航班显示旅客服务的提升提供有效手段；完善的用户权限管理；简洁快速的数据筛选模式；灵活易用的数据方式；美观大方、可定制的个性化显示页面。
四、系统功能和模块
新一代航班信息显示系统使用传统的三层架构，分为数据存储层，业务处理层和设备接入层，从逻辑上分为以下四个应用模块：中央控制模块，设备控制模块，数据存储模块，信息维护模块。
（一）中央控制模块。中央控制模块主要负责接收上游系统下发的航班数据，进行一系列的业务逻辑处理，根据消息的内容分别更新磁盘数据库和内嵌于中央控制模块中的内存数据库，并根据消息内容执行预定的数据筛选规则，并将数据筛选规则下发至各设备管理模块，令其制作数据，同时中央控制服务器还负责按时间轴来调度相应的筛选规则，实现航班信息的预先显示、延迟显示、定时删除等功能。
（二）设备管理模块。设备管理模块是航班信息显示系统业务处理层与终端显示设备间的一个中间界面，其主要功能是作为与表示层的消息数据转发和显示设备前端显示内容的驱动，控制所有显示设备，将网页模板和数据文件至各个终端进行显示
（三）数据存储模块。数据存储模块作为航班信息显示系统的磁盘数据库，负责存储航显系统接收的航班计划信息、动态信息、静态资源信息和航显系统内部的设备信息
（四）信息维护模块。信息维护模块作为用户对航班信息显示数据的干预窗口，可对航班信息显示系统接收到的航班信息进行手工维护。对航班数据进行增、删、查、改等相关操作。
新一代航班信息显示系统基于J2EE技术，采用三层架构，即用户表现层，应用逻辑层，数据库持久层，用户表现层主要指用户界面，负责同用户的交互；应用逻辑层，提供系统的所有业务逻辑处理，并以接口的方式暴露给表现层，数据库持久层，则存储大量的数据信息和数据操纵逻辑，所有与数据有关的安全，完整性控制，数据一致性，并发操作，持久等都统一在持久层完成。采用该架构后，系统将获的以下优点：（1）良好的灵活性和可扩展性，符合开闭原则，如果业务需求变动，可对相应层进行修改，代码波及范围小。（2）可共享性，单个应用服务器可以为处于不同平台的客户应用程序提供服务，在很大程度上节省了开发时间和资金投入。（3）较好的安全性，在这种结构中，客户应用系统不能直接访问数据，应用服务器可以控制那些数据被改变和被访问。
五、结束语
在首都机场业务量逐年递增的客观环境下，原有的航班信息显示设备无法满足现有的业务需求的情况下，经常出现旅客在屏幕前站立许久，还是没有查找到自己需要的航班的情况，严重影响了航显系统的服务品质。新一代航班信息显示系统采用开放式的架构设计，多种基于旅客服务的全新理念，必将使首都机场旅客信息服务到达全新的高度。