航测内外业一体化的探讨和实践

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摘要：航测是一种利用高空技术对各地区进行地质调查的侦测方法。就目前我国的航测事业的发展现状来看，依旧存在着很多的问题。本文将首先阐述航测内外业一体化的基本含义，再具体的分析实现航测一体化的意义，详细的介绍了航测内外业一体化各工序的技术要求，以及所存在的问题和优化途径。

关键词：航测；内外业；一体化

中图分类号：P286文献标识码： A

在航测的内外业一体化的发展中，航测的外业调绘是整个航测流程中重要的组成部分，现阶段，我国的航测外业调绘工作中基本上全部是基于调绘片的人工标描的作业模式，而这种模式很容易造成一定工作量的调绘信息的遗漏，还包括有其和内业测绘衔接方面的矛盾等问题，与此同时，在具体的航测工作中的对采集与编辑的分离、航测内、外业的严重分离都在一定程度上影响着整个航测数据生产效率的提升，现阶段随着数据的现势性要求的提高，以往传统的摄影测量作业模式已经很难满足于实际的航测应用中，所以就要求我们及时的做一些改变、革新。下面我就将从不同的层面对我国航测的内外业的一体化问题进行分析探讨。

1、概述

航测，即航空摄影测量，它是基础地理信息采集的最有效手段之一。现阶段，以往传统的航测生产流程已经无法适应我国各行业的快速发展，这主要由于航测的整个生产流程周期过长，而且有地物数据内业采集的相关问题的存在。所以实现航测内外业的一体化就显得非常重要。比如在具体的工作中利用数字立体模型DEM对外业调绘成果进行微分纠正，并将其编辑成数字的线划图，再利用相关的数字测图仪对急剧变换地带的地物进行一定的修测工作。这样逼近可以保证成图的精度，还可以进行外业地物采集以及像片控制点的联测工作，以此来减少因为新增地物而带来的整体航测工作的作业困难，缩短成图的周期，最终保证航测工作的更好发展。

2、航测内外业一体化的作业流程

目前，为了提高我国航测数据生产的质量，避免在内外业衔接上矛盾的产生，就应将基于平板电脑的外业调绘软件应用于航测数据生产之中，使得外业调绘成果得数字化，以此实现航测中外业调绘和内业编辑的良好衔接，以此减少由于对数据得多次引用而造成的精度方面得损失，与此同时，还可以在一定程度上克服现有得外业数据生产的工序不规范性，以此提高航测成图的质量，提高成图的效率。

2.1、在航测中，对于具体的外业调绘工作中，首先对数字摄影的测量工作站进行室内的判绘生成初始的DLG数据，再将其和通过遥感影像处理平台获得的DOM数据相套合，以最终的数据作为在平板电脑上进行外业调绘的底图。

2.2、其次，在具体的测绘过程中，根据在平板电脑外业调绘，将已经采集的初始DLG数据和DOM导入到装有外调软件的平板电脑之中，然后再根据外业调查的实际地物信息，对DLG数据进行地物的补测以及质量方面的检查，最终完成外业调绘的工作任务，实现外业调绘成果的数字化。

2.3、最后，在航测的工作中，内业对调绘数据进行编辑根据外业调绘时所作的记号以及摄影影像、GPS定位等信息，进行调绘整理以及相邻图幅的文件进行接连。

3、航测内外业一体化的关键问题

3.1、外业调绘系统的建立

在航测的外业调绘工作中，要实现屏幕立体模型的建立。由于航测的外业调绘系统有：直接由外业提供数据、基本不改变现有的流程、机动安排外业工作时间、设备的成本比较低等有利的因素。所以这就要求我们必须加强对其管理力度，比如我们可以利用相关的动画软件、体镜观测、ＡＧＰ显示卡等技术去完成；在实现屏幕的矢量化的时候，只需要注意对其进行左右上下的微调节，以此保证屏幕描绘的精确度；还有在进行屏幕图像处理的时候，可以通过对图像的旋转、平移等技术来实现屏幕的定向，再利用图像平移工具消除左右视差等等。

3.2、界面的设计航测

航测工作中的外业测绘系统是建立在Microstation系统之上的，而Microstation系统属于一个工程类的图形平台，所以为了在外业调绘时的使用方便，我们在以后的工作中应该对其进行一些界面的设计。比如我们可以制作各种符号以及相关的应用程序，以此来代替常用烦人方法，更加的方便外业测绘人员的使用。

3.3、建立数据库

在具体的航测工作中，还要注意根据我国的相关的地理要素分类标准，及时的建立数据库，同时给每一种类别设计出最合适的颜色、字体等表达形式。还要特别的注意在建立外置数据库的时候，需要人工完成。现阶段，我国很大企业都通过开发DLG地形符号，解决航测内、外业符号的匹配问题，以此减少相关工作人员的工作量。

3.4、纠正数据

在航测工作中，在对单张摄像底片的数据进行纠正时，不需要考虑航空摄影时的内方位问题，可以直接根据大地的坐标系进行操作。对于航摄矢量数据的纠正包括有对投影差改正以及对仿射的纠正工作。在这其中仿射纠正后可以得到国家坐标系和正射像片矢量数据，但依然存在因为中心投影而引起的投影差，在这个时候我们应该进行投影差的纠正，以此得到正射矢量数据。

3.5、采用DOM和DLG叠加的纸制图进行调绘

用普通纸喷绘DLG与DOM的套合影像。其中DOM影像为黑白影像，原DLG内容用不更改其颜色，更新内容用红色表示。调绘的内容统一用线宽小于0.2mm的红色签字笔清绘在回放图上。

3.6、像片调绘

像片调绘在原则上指的是以摄影时的影像为准。摄影后新增的高速公路、开发区等与影像的出入比较大，所以对于这些内容根据相关位置判绘，可以在具体的调绘片上将其精度适当的放宽。对航摄后已经撤除的建筑物，都应该在图上打上红色的“×”，其范围较大的时候还应该进一步加以说明。

4、建立航测内外业一体化的途径

4.1、先内业后外业的航测作业法

在航测工作中的内外业一体化的生产，我们的设想是：进行航空拍摄、野外测量、山外业进行实地的补调修改、再山内业将其编辑。这个设想在一定程度上存在很多的小利因素，比如在工作的周期过长、对内业测绘数字的测图是一个很大的难点工作，存在很大的问题，而在外业测绘工作中，又缺乏相应的设备，无法满工作的进展需求，最终导致具体的工作实际与预期的效果差异比较大。

4.2、外业配备数字测图仪

在具体的测绘工作中为外业测绘配备数字测图仪器，以此来加强测绘工作的有效进行，提高工作的效率。但是与此同时也要特别的注意由于这一方法所耗的经费比较多，而且并没有很好的解决周期长的缺陷，努力提供工作的效率。

4.3、利用DEM微分纠正

在具体的航测工作中，可以利用DEM微分对外业的调绘结果进行及时的纠正，就目前来看，这个方法时解决工作周期较长问题的最好方法。通过DEM的纠正，以此提高了成图的准确度，大大的降低工作的难度、缩短周期。也可以在小破坏摄像片的影像位置和方位元素的基础上，外业利用计算机技术做出虚拟的立体模型，根据DEM把提供内业的数据纠正成图。

综上所述，随着我国经济的不断发展，社会对航测的要求也随之增高，传统的航测流程已经不再适用于我国现阶段的侦测要求。这就要求我们在以后的工作中应该努力的探究出一条符合国情、满足时代要求、合适的航测内外业一体化的有效途径。

参考文献

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