德累斯顿漫想

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在我写这篇文字的时候，京东、苏宁、国美正热火朝天地玩着“三国杀”。有人揶揄说让京东卖车（京东卖过smart）。其实不用价格屠夫们介入，库存高企的汽车厂商们早就没有了底气。回顾过往，除了消费热情高涨的时候，大多数汽车总是跌价。你一定会惊诧汽车这个资本密集、劳动密集加上高科技的行业怎么总是不容易维持和提高自己的利润率。我还记得一个故事，同事说大约是2003年，他忍住了特价诱惑，没有买车而是买了房。如果买车今天可能只剩残值，而房价已经腾飞。汽车才是真正的消费品。只有少数的高端品牌和稀有车型才能在拍卖中维持自己的价值，甚至像收藏品一样水涨船高。而其中有个很重要的因素，手工。

我第一次到德累斯顿是几年前，从捷克的布拉格乘坐“高铁”返回法兰克福，途经德累斯顿。在站台等待换乘时，看到一位强壮的德国女人，单手扛着一个Rimowa的大塑料箱子，而某个万向轮的角上是裂的，于是我知道了号称永不磨损的聚碳酸酯也是可以碎的。不过Rimowa最经典的箱子还是铝箱子，灵感来自老式飞机的铝制机身，特别是它的褶皱，简直如出一辙。最值得称道的是，它至今依然保持着主要工序手工打造的传统，并且为了保证质量，Rimowa产品只在欧洲境内制造。或许这是Rimowa经久不衰、历久弥新的原因。

第二次去德累斯顿，比较震撼的是奥古斯特的瓷器收藏。这里收藏的瓷器大多数在中国已经绝迹。他的喜好催生了德累斯顿的麦森瓷器。今天，麦森瓷器的身价高高在上。而景德镇的瓷器还有能卖高价的品牌吗？

我们还参观了德累斯顿附近的格拉苏蒂小镇制表厂。他们有自己的专门学校，员工在这儿接受培训，在这儿工作，在这儿退休。这个小镇上大多数人的营生都与制表有关。他们得从基础做起，不知道多少年才能成为装配陀飞轮的大师。我们同行的德国导游在行程尾声拿出了他15岁时叔叔送他的格拉苏蒂，问能不能维修。得到的结果是可以，但是报价可能比较贵；他欣然接受，因为这是他几十年的珍藏。而国内，连修表师这个行当都快要消亡了。

我们这次的主要目的当然不是来考察奢侈品，透明工厂是我们的目的。但是以上的信息有助于我们理解，为什么透明工厂坐落在这片土地上――这儿有着深厚的手工文化的传统和传承。德累斯顿，无论在历史上，还是在当代，均体现出创造精神和出色的手工工艺，人们不禁回想起“白色黄金”的发明、咖啡过滤器的发明、德国第一辆机车的研发和世界上第一台单反相机的设计。以传统的手工制作工场的方式生产技术含量很高的产品，在这里具有令人信服的环境。

辉腾的透明工厂的内部设计与外部一样令人叹服。大面积的玻璃和24000平方米的镶木地板（包括汽车组装区域也是如此）烘托出一种明快而轻松的氛围。在整洁而又安静的车间内，自动小车将每一辆定制辉腾轿车的零部件传送到对应的工位，技艺熟练的工人精心装配好每一个部件。由于每一辆辉腾轿车都是由客户定制的，所以，在同时生产的辉腾轿车中，没有哪两辆会是完全相同的。众所周知，即使是再先进的机械也比不上人手的灵巧。机器生产的只是标准，而手工追求的是完美。在产能过剩的今天，手工成为很好的一个竞争壁垒。