浅谈公路桥梁造价计算中应注意的问题

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摘 要: 本文主要通过在贵州山区公路桥梁建设项目施工中积累的造价经验, 详述了编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法, 对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。

关键词: 桥梁工程;造价计算;

Abstract: In this paper, by the cost of accumulated experience in Guizhou mountain roads and bridges construction projects, detailing the preparation of the bridge project budget, how to extract the project amount and then correctly apply the fixed and accurate grasp of the cost method, the majority of the budget for the bridge cost effectivelyreference value.

Key words: Bridge engineering; cost calculation;

中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：

0引言

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案,确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围,工程量计算规则和计算方法, 应取费用项目和标准; 在熟悉设施工图资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上,正确提取工程量;了解施工方案和施工计划中的内容,确定先进合理、安全可靠的施工方法; 进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算,复核及审核, 最后编写编制说明和成稿装订。

我国的公路建设工程设计图纸的编制办法, 不同于房建工程,作为编制工程造价的基础资料的工程量, 通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。

在编制预算工作中, 桥梁工程的计价是比较繁琐的, 而且又是占造价文件篇幅最多的一项, 加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展, 新结构、新材料、新工艺的广泛应用,更增加了工程造价计价的难度。

1.公路桥梁造价计算的基础资料

根据当前公路桥梁工程施工技术的特点，桥梁造价的基础资料基本包括以下两个方面的内容。

1.1 主体工程

在施工中，桥梁的主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程，通常设计的图纸已经按照初步规划设计好，按照施工定额的基本要求，比较容易确定工程计价的各项工程计量环节。

1.2 辅助工程

在公路桥梁施工中，辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施，在完工后，辅助工程就失去了利用价值，可以随时拆除，这样的情况相对比较简单。而另外一种比较复杂辅助工程，就是将之纳入到基础工程内，比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等，这些工程大多是属于上下部工程的。有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程，这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。有混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、门架等)、拌和站(船)、蒸汽养生设施等，这些辅助工程是属于下部工程的，除了挖基之外，都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求．并且参考以往的成功经验来最后取定。

1.3施工现场平面布置

公路桥梁施工现场的平面布置是施工组织设计在空间上的综合规划，包括对原材料的供应和施工设备的行走路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、大型机械设备工作面等方面的巧妙布置和灵活安排。在施工设计中对桥梁的平面布置是十分重要的，这决定了公路桥梁施工的具体计划，也直接影响着公路桥梁的工程造价的预算，比如施工现场的原材料的运输价格、临时工程的费用、辅助工程的费用、租用土地的费用、平整场地的费用等等，这些费用都需要在施工现场的平面布置中标记出来，使得工程造价的预算更加详细，平面布置的确定也会对机械设备和工人的工作效率、施工的进度产生影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。

1.4施工工期

在施工组织设计中，施工企业应当按照合理的工期进行劳动力的有效安排、材料的及时供应及机械设备全面配备。众所周知，工程的质量、成本费用、施工进度三者是相互制约的，施工单位应当在保证工程质量的大前提下，有效合理的选择施工工期并且安排工程的进度，严格控制工程的施工费用。

在施工设计中应当严格按照工程质量安全可靠有保证、施工工艺技术经济合理的基本原则进行选用，比如：预制梁桥的吊装，有单导梁、双导梁、跨墩门架等不同的吊装方式。因为不同的施工方法，所需的辅助设施以及工程造价都有所不同，编制预算时应当时对此小心选择。如果一个项目中有多座同结构的桥梁，应当在控制期内组织流水作业，来提高桥梁支架、施工模板的利用率，降低造价成本。

2.桥梁各分部工程工程量的计算方法

2.1开挖基坑

基坑开挖是桥梁工程施工的基础工作，开挖基坑必须施工的工序，笔者经过多年的经验总结开挖基坑的工序是： “围堰”、“挖方”、“弃方”、“恢复”。按照施工现场的土方、石方、河道深度、河床干处或者湿处的不同，又分为多种情况。施工是应当统计土方、石方的数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，以及必须采取的技术安全措施等。

2.2基础工程

在公路桥梁施工中，基础工程有很多种结构形式，通常都是采用挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础的形式，砌石基础按照片石、块石的大小分别进行统计汇总，计算工程造价，同时，在编制造价预算时，应当特别注意划分砂浆标号，如果设计的标号与定额规定有所不同，应当及时进行抽换。

2.3下部工程

在公路工程施工中，桥梁的下部构造工程关系着整个桥梁投入运行后是否稳定，所以在下部工程的建设中，可以采用砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同的结构形式进行建造。当在陆地进行承台或者系梁施工时，可以按照实际计算挖基数量以及其排水进行统一的处理。

3.结论

本文通过对公路桥梁工程造价计算中的几个问题进行分析、研究、探索，并得出以下几个结论：1）在公路桥梁造价管理中，在对国家级、省级大修工程、专项工程或者重点改建工程施工时，应当至少提前两个月提交项目计划建议书或者制定初步可行性报告，对工程造价进行初步的估算。2）预算人员必须要认真计算、理顺每一个工程的计量环节，提高工程预算和造价编制的质量，帮助施工企业准确掌握桥梁工程造价，提高企业效益，加快施工进程。

参考文献

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