机场LED屏:汽车传播媒体的新选择

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受美国金融危机影响，中国汽车消费将直接面对市场拐点，不仅出口受到很大影响，国内需求也深受影响。统计数据显示，2008年全年汽车行业的增长勉强维持在15%左右，而2009年，则可能下降至10%以下。

但是，在世界金融危机的大环境下，有一个现象值得注意，这就是奢侈品在中国依然颇受青睐。前不久，湖南一民营企业家斥资数百万购置座驾迈巴赫，湖南市场同期购置此车的达8辆之多。这一现象显示，金融危机虽然导致经济萧条、市场疲软，但并不意味着市场消失。只是，市场消费结构正在悄然改变。

现在，奢侈品展览会依然火爆。世界各大顶级品牌涌进中国。世界名车、私人飞机、游艇、珠宝名表等奢华产品一轮轮勾起有钱人的欲望，以至于每每在展会开始之际，便不断有天价的成交新闻传出。这一现象，足见中国的顶级消费市场潜力无穷，其所受金融危机影响相对有限，同时，也凸显出世界金融与消费市场的结构悄然变形。

由此，我们有理由相信，影响市场，依然是汽车救市的尚方宝剑。影响市场的方法有多方面，但选择有效的传播途径，对汽车消费尤其是面向高端人群的品牌来讲显得至关重要。对此，北京终端传媒运营中心总经理方奕忠表示：汽车品牌在中国的竞争，已不再是单纯的嚷嚷式的扩张，品牌文化、价值是否能真正深耕消费者心理，进而影响其对品牌的忠诚度，将是未来竞争的重点。在大环境的影响下，汽车媒体的选择条件，更注重深度，以高端形象的媒体，影响有决策能力的消费人群，应该是汽车传播媒体选择的主要方向。他认为，越是在市场低迷的时候，媒体的作用越重要。因此，他对他经营的首都国际机场T3航站楼2009年与汽车厂商的合作充满信心。

汽车传播媒体，平面、电视、电台、网络、户外，各有优势，但近年来，一种被称为led屏幕的新媒体悄然出现，引起汽车厂商的关注。这种新媒体的特点是，一般安装在位置醒目处，商场、车站、机场等通常都有；单屏面积大，动则几十平方米，画面清晰度高。目前，北京、上海、广州、深圳等地机场，均安装有这类媒体。利用这类媒体进行传播，在影响汽车消费群体方面将大有可为。

仅以北京机场为例。首都国际机场目前有四块这样的LED屏，分别安装在T2、T3两座航站楼进出港位置，分属不同的运营商经营。其中，面积最大的LED屏在T3航站楼。

T3是全球最大的单体航站楼，亦是全球通往“世界市场”――中国的必经之门。其所拥有的航线，是世界最大机场五个航站楼的110％，每年往来旅客达8300万人次，接机送机人流更达1亿人次。从量上看，相当于地方电视台年度节目收视率3%的受众人群。从环境来说，T3是中国的国门，世界市场的窗口，顶级消费的唯一入口。这些因素让首都机场T3航站楼由里至外散发出大气、顶级的品牌形象。航站楼里大多数是往来于国内外频率甚高的高端经理人。这些具备消费能力、采购决定能力的重要人士，影响他们，等于撬动了市场。

在首都机场T3航站这样良好的品牌环境里，LED屏幕是展现汽车动态最好的演示平台。在自然采光的接送机大厅里，三面合计超过81平方米的LED屏，已成为此大厅的主要光源。凭借航站楼特殊设计的偏光玻璃，及大理石地板的倒影，强烈的光源将广告反射在往来人群四周，成为一个独特的立体包围效果，是机场媒体中，影响力颇为强烈的新媒体。

国内知名汽车网站，汽车之家Roger成表示：看重机场媒体对汽车消费市场的影响力，由网友所投票的2008年汽车评选，将在机场的LED屏展示部分结果。此评选是线上百万会员投票认定之结果，并参考专家意见。凭借机场媒体地理位置的特殊性，及其优势的媒体呈现，能大幅强化网络的表现形式，更显此活动之公信力。

目前国家发改委提出的”节能”与”新能源汽车技术政策研究”项目已接近尾声，其所提出的具有可操作性的新能源车政策将会鼓励多种节油环保的车型更快地出现在日常生活里。而这些车里包括不少本土面孔和技术背景。因此，通过机场LED媒体，将中国的优秀技术，以国门为平台，诉诸于世界，建立国人对本土汽车产业的信心，不失为汽车业开展品牌推广、影响市场的好办法之一。