路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术

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摘要 钢纤维混凝土施工作为路桥施工工程中重要的组成部分，其施工质量直接关系着整个路桥施工质量和后期的安全使用，因此其施工技术水平和施工质量控制十分重要。本文主要分析路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术，分析在钢纤维混凝土施工中应该如何有效的提升施工技术水平，进而控制钢纤维混凝土施工质量，确保整个路桥工程的质量。

关键词 路桥工程；钢纤维混凝土施工；施工技术控制

中图分类号P2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）110-0195-02

我国政府在不断推进城市化进程的同时，也在不断改善城市交通问题，推动着我国建筑行业的快速发展，尤其是路桥工程的修建对改善城市交通，方便人们出行方面有着重要的作用和意义。而钢纤维混凝土施工是路桥施工中最重要的部分，其施工技术直接关系着整个路桥施工项目的整个质量，因此，研究和分析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术具有重要的作用和意义。

1钢纤维混凝土特性分析

钢纤维混凝土就是区别于一般混凝土，在原来混凝土施工材料中添加新型的多相复合材料。首先它具有一定的力学强度，根据我国相关调查结果显示，钢纤维混凝土抗压强度与普通的混凝土相差不大，但是其受压韧性却得到明显的提升。因此根据钢纤维这种特殊性能，在路桥施工中使用这种材料能明显提升混凝土的压缩强度、抗弯强度，在路桥施工中得到广泛的应用。其次，钢纤维混凝土还具有很好的韧性和抗裂性能，在混凝土中掺入钢纤维能减少混凝土的压缩和变形，当上方运行物体的重量增加时，这种钢纤维材料就会随着负载增加而将负荷传递给钢纤维，此时混凝土就会受到一种约束力，进而能限制混凝土出现新的变形。最后，钢纤维混凝土还具有一定的抗冲击性能，抗冲击性主要是由于钢纤维本身具有一定的特性，能提升混凝土主体结构的抗冲击、抗震能力，钢纤维混凝土能达到屈服强度而被拉断。钢纤维混凝土的这些特殊性能都是它能在路桥施工中得到很好应用的主要原因，施工技术人员在施工中一定要严格按照施工要求，确保路桥施工质量。

2 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用

2.1钢纤维混凝土施工技术在道路工程中的应用

钢纤维混凝土施工技术在公路项目中的应用主要是在路面工程中，其主要功能和作用就是减少路面铺设材料，控制铺设厚度，延长整个路面工程的使用寿命。钢纤维混凝土施工技术在路面工程中的具体利用包括两个方面，第一方面，钢纤维在新建路面工程中的应用，这方面的应用主要是采用钢纤维混凝土，减小路面的厚度，进而达到延长使用寿命的目的。在路面工程罩面修补工作中，应该联合使用新、旧混凝土施工技术，粘合在一起，增加罩面的横截面积，罩面的强度就会提升，这样能提升路面工程整体的负载能力，进而能使得路面整体能发挥应有的作用。另外，还可以采用分离式罩面面层，即在中间设置一个隔离层，各层独立发挥作用，这种方式使得路面能受力均衡，不会因为部分路面受损而影响大面积的翻修。路面工程中应用钢纤维混凝土是比较常见的一个方面，此外钢纤维混凝土在桥梁工程中也会得到很好的应用，并且应用效果比较明显。

2.2钢纤维混凝土施工技术桥梁工程中的应用

钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程中的应用有几个方面，都可以利用钢纤维提升桥梁工程的负载能力。首先，在桥面铺装上，一般可以采用钢纤维混凝土来提升桥面的承载能力，进而控制桥梁工程项目的质量。其次，是在桥梁墩身施工中，钢纤维混凝土在桥梁中的应用如同在路面工程中应用的效果相同，其主要功能和作用就是能改善整个桥梁结构主体的负载能力，起到一种加固防护的工作。在混凝土施工中，使用喷射机进行浇筑时，一定要控制混凝土施工厚度，在确保整体结构功能的抗渗透性以及抗震性的标准要求下，科学合理的控制混凝土厚度。钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用具有重要的作用和地位，其材料配合比例以及施工人员的施工技术水平都会影响钢纤维混凝土施工质量。因此，在施工钢纤维混凝土施工技术时，工作人员必须要科学合理的配合钢纤维混凝土比例，以确保施工质量。

3 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中质量控制

3.1科学合理的配合钢纤维混凝土比例

钢纤维混凝土施工工艺要想达到理想的施工效果，首先要科学合理的配合施工材料。钢纤维混凝土在路桥施工中应用的最重要效果就是控制路面厚度，然后就是要保证钢纤维混凝土有效高的抗弯强度，进而达到路桥施工结构设计对强度的要求，降低施工难度，并且确保施工质量。根据相关规定，钢纤维混凝土施工比例的配合主要取决于工程项目的强度设计和施工配制强度系数，进而确定试配抗压强度与抗折强度。钢纤维混凝土抗折强度设计值的确定方法：fftm=ftm(1+atmPfLf/df)。其中fftm表示钢纤维混凝土抗折强度设计值，ftm是钢纤维混凝土具有相同的配合材料、水灰比和相近稠度的素混凝土的抗强度设计值；atm表示钢纤维对抗折度的影响系数，这个系数需要试验才能确定；pf为钢纤维体积率；Lf/df即钢纤维长径比。

根据这个试配比例以及试配抗压强度计算出水与灰的配合比例，一般建筑成型的结构范围在0.5%～2%之间，在这个范围内计算混合材料用量，确定试配配合比例。只有按照这个试配比例才能确保搅拌后的钢纤维混凝土能达到理想的施工效果，试配中最重要的就是要控制钢纤维混凝土中水和灰的比例，一般要少加水泥。总之，工作人员一定要按照标准要求配合比例。

3.2采用正确的施工方式和方法

施工人员施工技术水平对路桥钢纤维混凝土施工效果和质量有着重大的关联，工作人员要采用正确的方式和方法，确保施工质量。在施工中为了防止钢纤维混凝土在搅拌时，纤维会凝固或结团，工作人员控制每次搅拌量，不能要多，并且还要均匀搅拌，一般搅拌量在80%左右。采用滚动式搅拌机，一定要确保钢纤维均匀分布，混凝土配合中药采用先干后湿的搅合工泥，先干拌一分钟，然后加水搅拌，一般搅拌过程需要浇水三次，才能确保钢纤维混凝土比例的基本均匀。在搅拌时，每次水、水泥以及黄砂等混合在一起时，搅拌时间一般是干搅2min～3min，然后再加入水，均匀搅拌。但是每次搅拌的时间不能超过7min，这主要是由于过度搅拌会导致钢纤维混凝土出现结团现象。工作人员只有按照程序和步骤搅拌这些材料，才能进一步确保混合材料性能，在施工中才能取得更好的效果。如果在搅拌中，工作人员没有提前先干拌，直接加入水在混凝土中，必定会导致钢纤维混凝土搅拌不够均匀，出现大量的结团现象，导致纤维团会越来越紧，在施工中难以分开，在这种情况下，工作人员一定要将结团的纤维剔除出去，避免其参杂在混凝土中，影响钢纤维混凝土施工质量。

4 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用需要注意的事项

4.1规范施工

钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用具有一定的优势，钢纤维混凝土施工材料比较廉价，因此，使用钢纤维混凝土施工工艺不仅能节约工程造价和成本，同时，由于钢纤维混凝土具有很强的力学强度和抗冲击性能等，这些性能能极大的提升路桥施工混凝土施工质量，提升路面工程路面的承载能力，同时还能有效增强桥梁施工工程桥面铺设施工质量，增强桥梁工程的抗弯能力。所以，在施工中为了能充分发挥钢纤维施工技术在路桥工程中的重要作用，施工人员一定要按照一定的规范施工，尤其是在混凝土施工时，一定要科学合理的配合比例，同时还要按照搅拌步骤均匀搅拌混凝土，然后再使用都路桥施工中。规范化施工是控制施工质量的前提和基础，一定要规范施工，熟悉施工图纸和工程项目的整体结构性能，然后根据相关规定和标准确定混凝土施工比例，最后完成施工任务。

4.2注重施工细节问题

混凝土施工一直是一项重要的工作，但是其施工质量会受到很多方面的影响，尤其施工一些施工细节问题，如果工作人员没有注意，就会造成不良的影响。在施工中钢纤维混凝土养护工作十分重要，养护工作是影响施工质量的重要方面和环节。一般施工混凝土养护时间要控制在7个工作日以内，并且在养护期间工作人员要随时观察混凝土变化情况，需要定期根据需要浇水，确保混凝土不会出现干裂现象。在混凝土搅拌过程中，一定要按照先后顺序放入材料，在浇水之前将材料干拌，使其充分混合，在搅拌过程中需要来回翻动，让材料能充分融合。

在进行钢纤维混凝土浇筑时，必须要连贯，不能间断。去主要目的是避免混凝土凝固程度不一致，影响整体的平整度，最终会出现工程质量问题。由此可见，施工细节对施工质量的影响很明显，必须要注重施工细节。

4.3慎重选用施工工具

混凝土施工中最常见的就是泵车，在材料运输进入现场的过程中，一定要轻度搅拌、震动，避免混凝土在泵车里面出现结团现象。并且要慎重选择搅拌机，一般需要使用强制式搅拌机，在搅拌完成后，使用摊铺机进行铺设和平整，这样才能最终确保施工的整体质量。

5结论

综上所述，路桥施工工程中钢纤维混凝土施工技术的应用具有重要的作用和地位，并且能取得很好的利用效果，这主要是由于钢纤维混凝土具有力学强度、很好的韧性以及很强的耐磨性和耐久性，这些性能都是能增强路桥工程项目施工质量。不管是在路面施工还是桥梁施工中利用钢纤维混凝土施工技术，都能达到理想的施工效果，提升路桥施工质量，确保路桥施工项目的使用寿命。

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