愿“安全的流动校舍”早日成风景

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11月27日，总理在第五次全国妇女儿童工作会议上表示，国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，做好校车工作“所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集”，要“明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理。要通过中央、地方和社会各界共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道”。

在一次全国性的大会上，总理专门针对校车安全表态，回应了近段以来社会舆论对校车安全的担忧，也让全社会看到了解决校车问题的希望。

早些时候，笔者在网络上看到一句流传甚广的话：看一个国家的文明程度，主要看它如何对待孩子和妇女。看到之初只觉得很有哲理，时隔数日才觉得很有针对性。为什么？单就校车安全来说，《校车安全条例》出台前，无数幼小的生命付出了代价。不是吗？9月26日，山西校车事故，7名初中生死亡；两月之后的11月16日，甘肃校车事故，19名幼童遇难；10天之后的11月26日，辽宁校车事故，35名孩子受伤……其实，每次的校车安全事故后，都会引起各方面的高度“重视”，正如以往每每发生重大矿难事故后一样，都会有“猛醒”，都会带来一些制度上的反思和措施上的整改，并且都会催生一些所谓长效机制的建立。但是，事故过后，“猛醒”之余，一切往往又回到了原点，于是事故依然频发，甚至这边事故的风波刚刚平息，那边事故的热议又迅猛掀起，让人一次次地痛上加痛。

此次温总理提出把校车安全问题纳入法制轨道，责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度，真正解决了“立法要快，才能尽快有法可依”的问题；安全校车“所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集”，这也让我们读到了破解校车安全事故，不仅需要领导事后的亲切慰问和重要批示，更需要的是迅疾的行动，以及实实在在投入的决心。我们有理由相信，中央财政和地方政府，都会优先投入农村校车，起码也会向农村倾斜。这样，农村孩子挤在报废车、拼装车、农用车里上下学的历史将一去不复返矣。

我们期待，校车制度尽快付诸实施；我们期待，“安全的流动校舍”最先成为乡村公路上安全运行的亮丽风景。那一定会像当年在广大的农村“最好的房子数学校”一样，成为中国农村教育发展史上的又一座里程碑。