怒江大峡谷――地貌生态变迁
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走过怒江就像是穿越一条时空隧道。因为它的地貌景观极其独特，生物和文化多样性极其丰富。这个极边之地，直到20 世纪初还少有人知，而直到今天，它也是云南最神秘的地区之一。
人们从速览式的旅游到文化游、生态游，还希望能够体验只有在书本和探索频道上才能见到的科学旅行，像科学考察那样去认识一个地方。
“科考旅行”这个栏目的目的是让旅行者可以像地质学家那样去观察大地构造，像生物学家那样辨认标本、识别鸟类，像水文学家那样分析河流的历史，像地貌学家那样解释山川如何形成，像气象学家那样观察旱季雨季的交替，去见证环境如何变迁，从而知道如何珍惜和保护脆弱的生态。而怒江正是生态多样性保存完好，却受到现代化威胁的地区。
怒江发源于唐古拉山南麓的那曲，流经云南，经缅甸注入印度洋。而怒江大峡谷奔腾于高黎贡山与碧罗雪山之间，是仅次于雅鲁藏布大峡谷的世界第二大峡谷。炎热的夏天是怒江的雨季，怒江水流汹涌，沿途常见滚石、滑坡、泥石流等危险情况。而冬春的旱季，气温10 度左右并不太冷，河水碧绿，晴朗的天空可以看到美丽的雪峰，非常适合旅行。
本次考察主题：怒江水电开发之争
2003 年，在怒江上修建13 座水电站的梯级开发规划出台，引起了强烈的争议。水电开发规划被搁置至今，但是据《南方都市报》消息，2008 年3 月，六库电站在国家尚未正式核准的情况下，悄然移民并动工。
支持方：怒江已非原生态河流
中科院院士何祚庥、打假人士方舟子、司马南等
怒江上游建有两座大坝，已非原生态河流，很多珍稀物种已经灭绝；而山地生态已被当地居民过度开发而毁灭，建坝能让当地居民摆脱贫困。
反对方：怒江地质环境复杂不稳定
云南大学亚洲国际河流中心主任何大明、中科院植物研究所首席研究员蒋高明、环保人士汪永晨等
怒江处于横断山褶皱的断裂地带，地质环境复杂且极不稳定，滑坡、崩塌、泥石流频繁，一旦发生灾难，会在作为国际河流的怒江上形成连锁反应。而怒江人口与耕地矛盾突出。人口在50 年里增长3倍，建坝后会迫使修建水库淹没后的移民失去土地，沿谷坡向上迁移，对原本脆弱的生态环境构成更严峻的威胁，同时将面临更高的地质灾害风险。
真实情况究竟如何？我们可以在旅途中进行地质和生态的考察，得出自己的结论：
A. 地质环境复杂吗？
1. 泥石流
在怒江沿岸，常能看到一片片扇状的田地突出江面，而紧邻的河面则是险滩。这就是泥石流扇。大峡谷段的怒江为羽状水系，几乎见不到有大一点的支流，支流短小，但是溪谷陡峭，常会爆发泥石流，冲出的砂石会冲毁乡镇和公路，但是也能堆积成宝贵的平整耕地。
羽状水系：这一类河流干流粗壮，而支流都很短小，平行汇入干流就像一支羽毛。三江并流区的怒江、澜沧江等都是典型的羽状水系。
2. 崩塌
沿怒江行走，路边房子大小的石块比比皆是。这些石头都是从山顶崩塌落下来的，有的是上万年前落下，有的是前几天才从山上滚下的。它属于重力地貌中的一种。而岩屑锥则更壮观，山顶的岩石风化裂成碎块，堆积在陡峭的山坡上。留香岩岩屑锥位于丙中洛往的公路边，很远处就能看见一堆壮观的石块，高达1000 多米，由山顶强烈风化的岩屑堆积而成。石块仍在不停从山顶滚落，不论人车经过这一地段都要特别小心。
3. 滑坡
山势陡峭、地震频发、雨水丰富，这让怒江沿岸注定满是滑坡。和崩塌不同，松散的岩石和土壤整体地滑下造成了滑坡，在滑坡体上方可以看到地面的裂缝。而近年来，怒江地区增加的人口开始把高处的坡地辟为农田，并且挖山开矿，植被破坏后的山体更容易发生滑坡。
如何测量坡度：根据国务院关于退耕还林的通知，25 度以上的坡地都属于退耕还林的范围，但是陡峭到30 度以上的田地在怒江两岸还很常见。人眼很难目测地面的坡度，可以用一个装一半水的矿泉水瓶，顺着坡放在地面上，标记下瓶子上的水位线，再测量瓶子就可以知道地面的坡度。
B. 是否还是原生生态？
不论是植物还是动物，怒江大峡谷都是它们互相交流的重要通道。怒江山高谷深，河谷底像热带一样终年温暖，而山顶终年积雪，不同高度的植物形成了明显的垂直分布，因此生物多样性非常丰富。而在动物方面，怒江也是东洋界和古北界两大动物区系的通道。
古北界和东洋界：这是动物地理的两个分区。动物的发源地各不相同，而海洋、沙漠和山脉把它们互相隔绝，于是生物学家把动物分成了六大分区。古北界包括欧亚大陆的大部分和北非，东洋界则包括南亚和东南亚。横贯南北的怒江、澜沧江和高黎贡山、碧罗雪山作为屏障阻隔了动物的迁徙，于是成为了两个分区的分界。
田野考察：深切中的怒江峡谷
实验：河流是如何切穿岩石的？
可以在旅途中自己测量河流如何切穿各种软硬不一的岩石。需要一只GPS 接收器，最好还有地质锤和放大镜。
准备一张表格，沿怒江驱车的途中，每隔10 千米一个点把海拔和里程记录下来。因为公路就沿着怒江边延伸，可以近似认为这就是河流的形状，当然最好还是减去估测的公路距河面高度。同时在每个点记录下河边的岩石，是花岗岩、石灰岩还是砂岩。如果你不认得，最好敲一小块带回来给懂地质的人鉴定。
这样，把海拔和里程在坐标纸上画成一条曲线，你会发现在曲线比较陡峭的地方，对应的岩石比较坚硬，而曲线平缓的地方对应的石头更软。这就是河流比降随岩性的变化。
怒江地质史：怒江大峡谷和青藏高原一起形成。从2000 万年前的晚第三纪开始，印度板块开始往东北方向推挤。青藏高原迅速抬升，而怒江一带则像挤皱的布一样，形成了许多平行的山脉，山脉之间是几条大河，这就是横断山脉区域三江并流的形成。怒江湍急的水流把河谷切割得越来越深。通过对阶地的研究，地质学家确定了近十万年以来，怒江每年下切1~2 毫米。
阶地：河岸阶梯状的小块平地，表现了河流在地质年代中一步步下切的过程。怒江沿岸距河面50 米、100 米和150 米左右的三级阶地最为明显，说明怒江的下切在那两段时间曾有所减缓。许多村镇都建在这三级阶地上，因为阶地通常是平坦的耕地。
怒江的石月亮：石月亮在福贡县城以北不远。它位于高黎贡山山脉中段3300 米的月亮山峰巅，洞深百米，宽40 余米，高约60 米。透过洞口可以看到另一侧蓝天。它本来是一个巨大的大理岩溶洞，由于河流逐渐深切，只在距离河面1500 多米的地方残留了这一小段。按照怒江的下切速度，它在约100 万年前还在河面附近。
交通
公路是怒江的唯一通道。从昆明乘班车到六库（怒江傈僳族自治州府所在地）行程600 千米，大约13 个小时。六库两家汽车客运站都在向阳东路。从六库出发乘班车可直接到贡山，然后可转车至丙中洛。怒江的风景都在路上，旅游主要沿着峡谷走走停停，包越野吉普300 多元，柏油路的尽头是与相连的丙中洛。从丙中洛去察瓦龙是艰险的土石路，再往上游就是马帮走的山路。怒江的路一般比较难走，应做好吃苦的准备。
而要横跨怒江峡谷，可以尝试一下当地的溜索。最早的溜索是傈僳族、怒族等用竹篾编扭成很长的篾绳，而现在一般使用钢索，所以不用担心安全。溜索有平溜和陡溜两种。平溜两头一样高，溜到江心要双臂用力，才能攀到对岸。陡溜，特别是双向陡溜，溜索一头高一头低，可以自然滑向对岸。常用的工具是用栎木或竹子做成的溜板，一根拴在腰间的麻绳。飞速溜行时身子要朝后，防止钢索将身体擦伤，快到终点时一定要注意“刹车”。