军山第二大道跨山湖大桥贝雷梁栈桥设计施工关键技术

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【摘 要】 便桥的设计和施工是桥梁施工准备工作的一项重要内容，本文结合军山第二大道跨硃山湖大桥栈桥的工程实践，对贝雷梁栈桥的构造、设计、施工关键技术进行了论述，为类似工程的施工提供了借鉴。

【关键词】 贝雷梁 栈桥 设计 施工

1 工程概况

武汉经济技术开发区军山第二大道跨硃山湖大桥长555m，按双向六车道设计，跨越硃山湖，结构形式为5×20+4×20m预应力砼空心板+5×31m预应力砼连续箱梁+5×20+5×20m预应力砼空心板。硃山湖属武汉市较大型湖泊，湖面宽约540m，一般湖水深约1.5～3.8m。常水位为19.0m，最高控制水位19.5m。

2 钢栈桥构造

栈桥设于大桥一侧，上部采用多跨连续方案，采用321型贝雷架，梁高150cm。下部结构采用打入式钢管桩基础，按摩擦桩设计。

钢栈桥分主栈桥和支栈桥，主栈桥沿主桥设置，全长540m，桥面宽6.5m，栈桥轴线距离主桥轴线为20.75米；支栈桥延伸入两个桥墩中间并与主栈桥垂直，全桥共设14个支栈桥，每个支栈桥长39米、桥面宽8米。

主栈桥标准跨为12m长，共设为9联。伸缩缝按60米设置一道，共设置8道伸缩缝。联与联之间预留10cm伸缩缝，伸缩缝为0.35m宽钢板，一端焊接一端自由。

栈桥基础采用钢管沉入桩，桩长为16.5m，桩底标高为+4m。标准跨之间采用φ630mm×8mm的螺旋钢管桩（间距为12m），横桥向间距为4.0m，伸缩缝之间采用φ630mm×8mm双排桩，纵桥向间距为3.0m，横桥向间距为4.0m。

钢管桩顶面采用I45a型钢的横向连接分配梁，I45a型钢与钢管桩之间采用牛腿连接，顶面铺设贝雷梁，中心间距1.5m，上面设置I25a横向分配梁间距1.5米；并在顺桥向均匀布置24道I12.6纵向分配梁；桥面板采用δ=8mm厚Q235钢板。

贝雷栈桥所有主梁与桩顶承重梁、主桥与桥面系统采用螺栓紧固件连接，桥面系统均采用焊接的方式连接。（栈桥总体布置图见图2.1）

3 栈桥设计

考虑设计荷载、验算荷载的作用，栈桥计算工况主要有：自重+80t旋挖钻机+风力+水流压力；自重+9m3砼搅拌运输灌车+风力+水流压力进行计算。选用跨径最大的12米进行强度和刚度验算，经检算符合要求。钢管桩基础按照摩擦桩进行设计，满足要求

4 栈桥施工

4.1 栈桥下部结构施工

每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为14.5～17.5m不等， 利用挂车运至施工现场，现场进行接桩。

钢管桩下沉采用悬打法施工，用50T履带吊车配合振桩锤施打钢管桩（参见图4.1、图4.2）。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，开动振桩锤振动。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷主梁及桥面板后，50T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。

4.2 栈桥上部结构的安装

采用50吨履带吊进行架设。主梁拼装按组进行，每次拼装一组（横向两排），每组长12m。在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出主梁准确位置。将拼装好后的一组主桁片装车并运至履带吊车后面，50t履带吊车首先安装一组主桁，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接A、B型限位器，再安装另一组主桁，同时与安装好的主桁用型钢片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷主梁的安装。采用50t履带吊进行型钢分配梁的安装，履带吊按1.5m的间距安装I25a横梁，并焊接好。纵梁I12按0.25m的间距安放，吊装到位后与I25a横梁接触点焊接成整体。

4.3 桥面系施工

单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工，用履带吊吊装1.5×6m，厚度=8mm的桥面钢板，单块重约0.6吨，桥面板与纵梁接触点均要满焊，每块面板间设置2cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。最后安装防滑钢筋、护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。

5 结语

相比较其他的制式器材，贝雷梁单件轻、组合灵活、安拆方便，本栈桥设计施工完成后，满足了现场施工的需要，也为类似工程的设计和施工积累了有益的借鉴。