安徽牛人郝金喜:3年卖出50列“古董火车”

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南非旅游列车“非洲之傲”早已名震世界。虽然坐进去就要花费4万元人民币，但来自世界各地的旅客还是络绎不绝。其中，就包括《007》中邦德的扮演者肖恩・康纳利等名人。它的特别之处在于：12节全木结构的车厢及蒸汽机车头，都是有上百年历史的“经典古董”。安徽人郝金喜从中发现了商机，专门制造各种蒸汽机“老爷车”。目前，他是我国唯一的复古火车生产商，产品远销法国、瑞士和我国台湾等地。他的小火车还在新版《铁道游击队》和《菊子》等电视剧中大出风头。

疯狂小子，扔掉铁饭碗要

造火车

今年39岁的郝金喜是安徽明光人，他家门口就有一条铁路。因从小喜欢火车，他年少时的梦想就是“长大了要造火车”。为此，他考入了上海铁道大学机车制造专业。

1997年大学毕业后，他被分配到上海铁路局合肥机务段工作。虽然工资待遇很高，但5年后郝金喜却出人意料地辞职了。因为他发现所从事的工作离造火车的梦想实在是太远了。当不少人都觉得他疯了时，郝金喜却凭借着扎实的专业知识和人脉资源，在深圳开了一家公司，从事与火车相关的产品研发和生产，顺利淘到人生第一桶金。

2008年春天，郝金喜受朋友之邀来到杭州，开始打造商品蒸汽机车。这是一个全新的尝试，对于郝金喜来说，这正是自己所期盼的，既熟悉又陌生。郝金喜的这个决定，与台湾老板林秋亮的一次闲聊有关。一天，刚从非洲旅游回来的林先生告诉郝金喜，南非旅游列车“非洲之傲”坐进去就要花费4万元人民币，但来自世界各地的旅客还是络绎不绝，而且需要提前一两个月预订。游客中还不乏商界名流和影视明星。

郝金喜听后非常吃惊，一列只有72个座位的小火车，为何会有如此魅力？后来他才知道，这列火车的车厢是从世界各地“淘”回来的具有百年历史的古董级车厢。在能工巧匠的精心修复下，古董车厢变成了一列散发着浓郁怀旧情怀和浪漫气息的经典“贵族火车”。 尤其是那个有80多年历史的蒸汽机车车头，更是引起了不少艺术家的浓厚兴趣。

郝金喜忽然想到，在人们心目中，气势磅礴的蒸汽机车具有一种特殊的意味，比如当年曾参加过抗美援朝的“号”就给人留下了不灭的印象。但随着蒸汽机车的被淘汰，国内已经越来越难看到这种“古董”了。因此，造出复古蒸汽机车保留历史，为广大游客带来一种返璞归真的喜悦和怀旧情怀，一定蕴藏着巨大商机。

郝金喜在参观了欧洲一些国家的主题公园后发现，像德国汉堡等很多城市都把老式蒸汽机车的生产车间简单包装后作为景点，受到许多游客青睐。于是，郝金喜从东北邀请了一帮在铁路部门工作多年的“火车迷”朋友，在浙江杭州创立了一家复古观光火车生产公司。郝金喜说：“之所以把公司搬到杭州，是因为这里机械制造业发达，有我需要的场地、设施以及各种零配件。”

造“古董火车”，郝金喜是国内第一个吃螃蟹的人。虽然做这种“大块头”生意利润很大，但所需资金动辄好几百万元，一旦生意搞砸了就会倾家荡产。所以，风险同样很大。最关键的是，能否找到客户，这才是郝金喜最担心的事。

出手不凡，为台湾复制“腾云号”

一天，台湾福霖园艺公司老板林秋亮忽然打电话告诉郝金喜，台中县政府有意委托他仿制“腾云号”。原来，“腾云号”是1888年清朝政府台湾巡抚刘铭传向德国霍亨索机车制造厂购入的两部蒸汽机车之一，也是最早在台湾运营的蒸汽机车。林秋亮希望郝金喜能接下这个单子。有这么一笔大生意，郝金喜非常高兴，很快和对方签订了生产协议。

单子接了，光有热情显然是不够的。郝金喜说，复古火车成品漂亮，制作过程却非常枯燥和艰难。因为蒸汽机技术早已淘汰，市面上根本找不到配套的制作工具和零件。机车的复原工作全靠手工打造，制作一辆复古蒸汽机车，起码要花大半年时间。最让人头疼的是，大学里关于蒸汽机车的专业早已淘汰，他们招不到相关专业的毕业生。于是，郝金喜只得从全国各地高薪请来40多名火车建造厂的退休老工人。

2008年6月，接到订单已经3个月了。郝金喜和他的团队从图书馆借来的参考书摞起来将近一尺厚，图纸却还没出来。如果失败了，就要赔对方3000万元人民币，郝金喜急得每天如坐针毡。当时，担任主设计师的一位朋友也埋怨郝金喜过于冒险，没有图纸，一点儿参照都没有，等于是接了一个烫手的山芋。最焦虑的时候，这位设计师每天至少抽3包烟。

又半个月过去了，郝金喜的团队经过多方努力，请来原中国牡丹江机车厂总工程师余效根亲临现场指导。余效根在设计工作上帮了大忙，使郝金喜他们很快就完成了“腾云号”的施工设计图纸。2009年3月7日，经过技术人员数月昼夜不停的连续作战，“腾云号”机车终于横空出世，如巨龙一般伏在基地的铁轨上。

林秋亮特意从台湾赶到杭州，他要亲自查看试车情况。试车现场，郝金喜压力最大。“呜……”随着一声响亮的汽笛声，“腾云号”在轨道上风驰电掣般呼啸而过，气势威武雄壮。“哇，好厉害。”林秋亮带头鼓起掌来。

很快，1∶1等身复制版的“腾云号”从上海港运往台中县，这是郝金喜制造的第一列“古董火车”。几个月后，这辆蒸汽机车开始行驶在台中东势客家文化公园，为游客重现当年的运行情景，此事引起了很大反响。

台湾民众对复制的“腾云号”非常感兴趣，都想看看大清王朝时的火车到底什么样。据说，这列“古董火车”连同轨道铺设等方面的投资，仅在当年就全部收回了。事后郝金喜透露，因为是第一单生意，他当时的报价很低，除去材料费和员工工资等费用，他仅赚了100多万元，基本属于帮忙性质，毕竟复制“腾云号”对两岸来说是一件很有意义的事。

“腾云号”的成功制造使郝金喜声名远扬，大批业务接踵而至。先是上海锦江公园委托他维修一辆20世纪30年代的蒸汽机车。很快，这辆有着70多年历史的蒸汽机车就被装修一新，令游客赞不绝口。接着，国内很多著名风景区纷纷打来电话，要求订购古色古香的蒸汽机车用于旅游观光。其中，就包括西安杨陵农博会游览车等。接到订单后，郝金喜便迅速扩大生产规模，开始没日没夜地造火车。

大手笔，要把“古董火车”

卖遍全世界

闲暇时，郝金喜会选择去世界各地参观各种“古董火车”。他曾去过丹麦、日本、法国、墨西哥、俄罗斯等许多国家。

2010年，纽约一位富翁找到郝金喜，请他复制在美国内战期间名噪一时的“将军号”蒸汽机车车头，供自己收藏。“将军号”于1855年制造，全长159米，总重41吨。该车的特点是：卧式汽缸，长轴距转间架，木质驾驶室。设计者非常在意机车外部的美观。根据客户要求，郝金喜为其造出了一列轨距为600毫米、车身按1∶1、载重约4吨、可以乘坐54个成年人的“将军号”复制品。这列蒸汽机车完全按照国家安全标准执行，有风制动、电阻制动、紧急制动3种保护措施，安全性很高。纽约富翁十分满意。

郝金喜和工友们制造的小火车，作为巴塞尔第39届世界艺术博览会的一个项目，供所有前来参观展览的人观看。郝金喜自豪地说：“谁说火车不可以和艺术有关！”

郝金喜还收藏着一节很珍贵的车厢。它的原主人是艺术家井士剑先生，他也曾因为这节车厢在上海双年展上出尽风头。锈迹斑驳的铁轨，乌黑厚重的枕木，一辆旧火车唤起了人们对特殊年代里上山下乡的记忆，井士剑为它取名“移城”。直到今天，看过双年展的人都在寻找这节车厢的下落。其实，它早已静静地躺在郝金喜的基地仓库里。

近年来，郝金喜完成的作品不胜枚举：前苏联卫国战争时期大名鼎鼎的“功勋号”，希腊著名蒸汽机车“黑炭”仿制品，法国“希尔号”，上海世博会“育乐湾”运营的概念电力小火车，我国20世纪五六十年代东北各大林区间运输木材的森林小火车……这些复古火车保留了蒸汽机车的工作原理和各零部件结构，同时还精简了操作系统，开起来更加简单。它们的动力系统还可以根据客户的需求进行调整，有柴油的，也有蒸汽的。

除了古董级的蒸汽机车，郝金喜还研发出了模拟驾驶虚拟仿真高铁列车。仿真驾驶室与真实的高铁驾驶室相比，在结构、外部装饰、颜色上一模一样。如果有兴趣，你也可以当回“火车司机”，在“驾驶室”体验火车行驶的感觉以及列车的鸣笛声和与障碍物的撞击声。

作为我国唯一的复古火车生产商，郝金喜在短短3年时间，已向20多个国家出口50多列蒸汽机车。他雄心勃勃地表示，要把自己造的“古董火车”卖遍全世界。

令郝金喜骄傲的是，我国著名的横店影视城及不少国外影视拍摄基地，都对他的“老爷车”非常感兴趣。他高兴地说：“现在的订单根本就做不完。”他的小火车还在新版《铁道游击队》和《菊子》等电视剧中大出风头。