“乐”来客栈

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耳蜗悦兮

KK毕业于沈阳音乐学院，2004年来到北京在民族之星艺术团任教，最初只是培训一些声乐演员，生活很枯燥又安逸。但他很快意识到这不是他想要的生活，这不是自己来北京的目的。一次很偶然的机会，KK和一个鼓手离开了这个沉闷的地方，从大兴到了北京城，看到了耀眼璀璨的霓虹灯。那个时候他就告诉自己一定要在北京打拼出自己的一片天地，只因为他喜欢这个城市。

那个时候他没有依靠，只有一把破吉他。KK拿着吉他来到了三里屯酒吧街，面试驻场歌手，结果没有一家要他，连面试的机会也没有。直到后来KK经过多番努力，终于在酒吧有了一份歌手的工作。工作期间偶然认识了一位现代音乐学院的朋友，之后又进入现代音乐学院做欧美流行演唱系的声乐教师。并与几位志同道合的朋友组成了组合“自由人”，“自由人”组合也曾在大赛中多次拿过前三甲，包括“金钟奖”等。

坎坷之后，靠着自己的打拼和努力，KK成为一家文化传播公司的首席运营官，当然也没有放弃自己的主业——音乐。KK对音乐有着自己的理解：当作曲家把生动的乐思以乐谱的形式记录下来的时候，就已经抽掉了它的灵魂，所剩下的不过是一个没有生命的乐音符号系列。而使音乐作品重新获得生命，把乐谱变成有血有肉的活的音乐的方式，就是音乐表演。如果没有音乐表演，音乐作品永远只能以乐谱的形式存在，而不会成为真正的音乐。所以KK从没放弃过自己的音乐，而在爱车的音响改装上，KK也做了最大限度的努力和改进。

整部车来说最大的改动就是音响了，使用了美国的KICKER，俗称K牌。改装主要部位是：两边A柱上加了4个高音，前座下边两个中音，后座下边两个高音，行李箱放置低音炮。由于音响功率较高，比较费电，又加了一个电瓶提高电子设备的稳定性。KK给全车做了隔音，坐在车里面听音乐，感觉乐符不是飘进了耳朵里，而是直接敲打在心上。全车共装了24根金线，每根线都有保险，这些金线让音质过渡得更好，没有任何杂音。英朗XT整车音响的改装大约用了30万元左右。

KK说当时选择改装音响品牌的时候，自己也考虑了很久，也考虑过SONY、先锋等品牌，K牌是国际知名品牌，音质比较适合自己，“K”又与KK的名字有相同之处，所以比较钟意这个品牌。KK认为，音响改装是一个热爱音乐的人必须要做的，旅途中高质量的音乐会让人身心愉悦。

美目倩兮

对于爱车的外表，KK并没有太大的要求，之前主要改装的是车内音响。但时日渐长后，对英朗XT已经是一种朋友的感觉，外观的改装只想让朋友变得漂亮些。玫瑰金色的英朗XT不管是在哪里都如此夺目，让人无法不视。

英朗XT别克家族式的直瀑式中网的镀铬材质更偏向于豪华感的体现，KK表示虽然不是特别喜欢中网豪华的感觉，但相对来说车头整体表现出来的还是运动感，所以英朗XT还是入了KK的“法眼”。改装后，造型犀利的大灯用黑色的线条分开不同的功能区域，不仅没有丧失整体感，反而增加了层次和动感。相比中网高亮材质的高调，蜂窝状的黑色下进气格栅其实承担着更多作用。与众不同的是，英朗XT的雾灯中同时集成了转向灯，增强了雾灯的立体感。

英朗XT的车侧线条非常圆润，整体曲线非常流畅。出色的车漆工艺反射柔和、匀称的玫瑰色光晕，非常有档次，这种相互迎合的设计不仅能让喜欢运动感的男性喜爱，同时也对偏爱流线型车身的女性具备杀伤力。这让KK的小妹也对英朗XT没有了免疫力，经常会借出去开开。英朗XT尾部设计同样圆润，并且看上去底盘非常结实，丝毫不显臃肿。暗红色的尾灯很漂亮，尤其是点亮车灯后。KK表示，车灯就像是人的眼睛，是可以表达的，所以对于大灯和尾灯的改装，KK也是狠下了一番力气，最终有了现在这辆有性格有脾气的英朗XT。

弯路顺兮

KK认为汽车和音乐一样：汽车厂商把汽车生产出来的时候，没有赋予它们灵魂，我们买到的不过是一个个没有生命的机械零件组装体。是车主使汽车重新获得生命，把汽车变得有性格。如果没有车主的加入，汽车永远只能以机械器件的形式存在，而不会成为真正的伙伴。

在KK的手中英朗XT重新获得了生命，KK没有对动力进行改装，因为对于他来说，英朗XT的动力完全可以满足自己的需要。爱音乐的人都有一颗不羁的心，KK经常驾车远行，寻找生活中的灵感。KK告诉我们，由于自己独爱山涧美景，自己平时驾车走的最多的就是山路。沿着盘山公路行驶，每一个高速过弯对于英朗XT来说都是那么自然，减速、转弯、加速一系列动作都非常稳定，如行云流水一般顺畅，悬挂对于车辆的支撑非常到位，这让KK有着足够的信心一次次将过弯速度增加。

在KK享受驾驶乐趣的同时，也不用担心它会失控，因为英朗XT有着众多的安全装备。它的车身骨架结构沿用了君威的设计理念，打造了一副超越同级别车型的“钢筋铁骨”。它全车身的高强度钢覆盖率达到了66.8%，比同级别车型多了20%左右，另外车身还大量地采用了低钢度、高强度材料来吸收碰撞能量。不仅如此，在主动安全配置方面它也毫不吝啬，多种电子稳定程序在它的配置栏中都能够发现，大家常见的就不说了，在此提几种比较高级的配置，像CBC（弯道控制系统）、EDC（电子拖曳扭矩控制）、TCS（牵引力控制系统）、ESC（电子稳定系统），这些配置在英朗XT上都是标配。

这辆英朗XT是KK的第一辆车，曾伴随KK经历风雨，也让他结实了很多朋友。虽然现在KK也有了其他车，但这辆英朗XT始终是他的最爱，对于KK来说，它不仅是辆车，更是老朋友、好搭档。KK从未停止过给它装扮，贴了玫瑰金的电镀膜，轮辋轮胎尺寸改大，车灯个性十足，涡轮上加了泄压阀。KK认为，汽车改装不仅是种文化，更是一个自我享受的过程，车的每次小变化都会给自己带来惊喜。