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跑车太张扬,房车太沉闷,所以厂商用他们在Coupe上的进取心迎合着人们的朝气。
年轻的两口之家、丁客一族、充满热情的追求动感和精致生活的人们成为Coupe的主要目标人群――忘记了是某位厂家对市场的定义,但这显然是精到且准确的。Coupe所体现的是更加积极且热情的态度,这是当下的时代特征。
我们将展现的便是这样两辆新车,也是深谙汽车精髓的欧洲人对于进取态度的机械阐释。
Opel的温暖自信
对Opel来说,GTC Concept有着阐释下一代家族特征的重大意义,它代表了Opel全新的本质――自信而又独树一格。
这款双门车有着前卫且动感的外观,车头大面积的水箱护罩上的Opel闪电标志,引擎盖的三条钣金摺线,搭配上LED头灯以及大型垂直的进气口,给人充满力道的视觉冲击。车身侧面则兼具运动性及优雅的感受。车尾大型的闪电标志与行李厢上的摺线,加上大型垂直的排气尾管及车底扰流板,和车头的设计相互呼应。动感流线的造型线条,搭配上精密计算的空气力学,使得GTC Concept的风阻值只有0.25。
GTC Concept的内装设计变得更加温暖且吸引人。由线条及曲面的造型带给驾驶者动感的驾驭感观。环抱式的车舱自仪表板延伸至车门两侧,仪表板的灯光设计也让人难以忘怀。深黑色的内装材质和钢琴烤漆处理的表面,与铝合金材质的饰板形成强烈的对比。方向盘及排档座上的U型铝合金饰板,以及在方向盘及包覆性良好的座椅上的红色胎纹装饰,无不强调着GTC Concept的驾驶本质。
尽管这是一款双门跑车,拜Opel的工程师所赐,“Flex4”座椅系统提供了聪明且实用的后座空间;只需一个按键,便能将两个独立的后座分别收纳至前座之后,造就出三座或是四座的乘坐变化,以及1.8公尺的置物长度。在收纳一张后座时,行李厢空间可由500公升增加至755公升;在两张后座皆收纳之后,行李厢可能够达到1020公升。体现了Opel对现代人注重休闲的生活形态的理解。
Renault的纯粹动感
Renault Laguna Coupe优雅的风格与车身比例展示出自己作为一部真正意义上与众不同的Coupe的所有特点。崭新的头部风格暗示出隐藏于发动机罩下方的是最好的Renault-Nissan发动机,它专为驾驶乐趣而设计与研发。确实,Renault Laguna Coupe是一款百公里加速不足7秒的好车,其高端的性能更是通过ADC自适应驾驶底盘和四轮转向系统将最大的驾驶乐趣通过车轮传递出来。
Laguna Coupe的流线风格优雅整洁的设计是一种永不过时的美,也是对纯粹汽车运动乐趣的承诺。长达4.64米的车身,宽1.83米,其比例达到完美的平衡,自车子前部格栅有力延伸到尾部的线条采取气浪造型,这种线条也支撑起前风翼的基础设计进而更加强调出自己的肌肉风格臀部造型。车窗的玻璃区域更是纯粹流线风格的最大受益者。静态的Laguna Coupe就表现出动感与强大的性能。这种感觉通过车子长长的发动机罩,新造型的头灯又得到呼应。尾部则是非常短的后悬设计,宽且狭长的尾灯,这是一种很鲜明,与众不同的车灯设计,表现出新款车型的改进之处与力量感。
Laguna Coupe底盘技术更为先进。在确保安全与稳定的操控的前提下,过弯时拥有无与伦比的精准方向操控感觉,让人就像是驾驶着一部有轨的火车。低速时,ADC及四轮转向系统主要改善机动性,这些功能根本无须驾驶者花时间去熟悉它们,一切都相当自然。在都市中,包括蜿蜒的道路,它几乎可以令驾驶者凭直觉来选择过弯路线,进一步提高驾驶乐趣。在主动安全方面,装备了四轮转向功能的ADC系统不仅会根据驾驶条件对制动起辅助作用,而且特别是在做出避险动作时更为明显。同时车内的每位乘员都能享受到无与伦比的主动安全性能,高水准的旅行舒适性带来旅途好心情。
预计Laguna Coupe将以丰富的豪华装备从10月中期引入到Renault在售车型阵线中。