夜间联合执法再创新模式

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7月23日至24日，肇庆海事局在广西界首至佛山高明、三水的西江220公里、北江5公里通航水域打响了一场前所未有的全局联合夜间执法歼灭战，在夜巡人员配置、查船方式、船舶掌控等方面优化创新，实现了联合夜巡执法的新突破。

全员参与 无缝衔接

此次行动从局机关各业务处室抽调业务骨干深入5个协同作战的水上24小时监控点参与执法，强化协调能力。在各监控点，由一线的执法人员与局机关的业务骨干相互挡配，组成电子巡航组、定点抽查组和船艇巡查组三个小组。电子巡航组利用AIS等信息化设备全面掌控辖区船舶动态，为整个行动提供岸基支持；船舶抽查组以现场监控点为基地通过VHF要求过往船舶停靠接受检查；船艇巡查组分别对辖区上、下游进行现场巡查。五个监控点执法力量同时出动，环环相扣，在西江上形成了一条严密的监管链，做到辖区水上安全监管的无缝衔接。

借力科技 全面覆盖

执法人员借力科技，充分发挥信息化设备的功能，采用电子巡航与传统海巡船巡航相结合的方法，做到了监管对象的全覆盖。利用AIS（船舶自动识别系统）掌握辖区船舶动态（包括船舶数量、状态等），利用VHF（甚高频）指挥和呼叫船舶，在岸基VHF信号无法覆盖的情况下，通过船载VHF进行呼叫和指挥，使信息化设备的效能通过现场监管得到延伸。同时海巡组加强现场巡查和靠泊检查力度，实现了监管对象的全面覆盖。

严控两头 狠抓中间

行动过程中，肇庆海事水上各监控点统一思路，按照“控两头，抓中间”的策略，对进、出辖区船舶进行严格检查。一是严控两头，知晓底数。封开长岗（西大门）和高要贝水（东大门）两个监管要塞利用VHF报告制的优势掌控进、出辖区的船舶动态，控制住一头一尾，全面管控进出辖区船舶的同时，利用AIS监控辖区内所有船舶动态；二是狠抓中间，歼灭违章。各监控点互通信息，各海巡组集体出动，统一行动，结合电子巡航，对辖区中间在航和锚泊船舶、码头装卸作业船舶进行指挥和严查，使每一艘船舶都接受到检查，让违章船舶无路可逃；三是各监控点及时通报检查情况，在AIS终端上锁定已检查的船舶并输入《动态系统》，避免重复检查和漏查。

深入检查 不留死角

检查中，执法人员对辖区水域的所有监管对象进行检查，不留一处安全死角和隐患。一是对港区水域、渡口水域、水上水下施工作业区和桥区水域等重点水域进行巡查，整治辖区通航安全秩序；二是加强对过往船舶的检查，尤其是砂石运输船、中小海轮等重点船舶，重点检查是否按规定显示号灯号型、是否按规定的航路航行、是否按规定锚泊等；三是进行夜间安全教育及安全提醒工作，防止出现因疲劳困乏引起水上事故发生的情况。

执法行动直至24日凌晨0230时结束，共出动执法人员40人次，海巡船艇8艘次，巡航里程167公里，共同对过往和辖区内561艘船舶进行了全覆盖的巡查和全面掌控（其中：AIS检查195艘次、VHF检查156艘次；现场巡查锚泊和码头装卸作业船舶173艘次；登船检查过往船舶37艘），查处违章17宗。