从小萨身上吸取正能量
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骑行川藏线，这是大学生骑吉的一次特殊的毕业旅行。在四川雅江，他偶遇流浪狗小萨，小萨主动跟随，于是，男孩带上小狗一路奔跑在川藏线，20天的路途，他们共同翻越了12座海拔4000米以上的高山，行程1700多公里，感动无数网友，书写了一段少年与狗的励志故事。
重回武汉，骑吉的身边多了一只小狗，生活还在继续，但变化已经发生。曾经内敛、迷惘的骑吉多了一份说不清的社会责任感，不止对小萨……
骑车后世界变大了
骑吉是湖北赤壁一个特别普通的县城男孩，个子不高，皮肤黝黑，成绩一般，讲话时，语速很快，还夹杂着浓重的口音，稍不注意就听不清他的话。
高三毕业时，因为填报高考志愿的偏差，骑吉被调剂到武汉城市职业技术学院的汽车专业。对自己的专业，骑吉一无所知，也不感兴趣。他觉得无聊又迷茫。
一天，同在武汉上大学的高中好友邀他一起骑单车回赤壁老家，虽然觉得好友的行为很疯狂，骑吉还是答应了并拿出攒了好久的一千元“巨资”买了辆山地自行车。
没想到，这一骑，他竟无法自拔地迷上骑单车。从这以后，骑吉每天骑行30公里，早上8点上课，他6点多就起床出去骑一圈。晚上也要骑到八九点钟，才回宿舍，连下雨天都骑。每到周末，他就骑着单车出去转。
2010年3月的一天，在武汉南湖大道上，骑吉遇到了“骑行乐”车队，看着20多人戴头盔，身着骑行服，那场面拉风极了，骑吉快速骑车上去，主动跟他们打招呼，了解他们的活动并表示想参与。队长老钟问了问他的情况，一挥手：“小伙子，跟我们一块儿玩吧。”就这样，骑吉被车队“捡”去了。在这支平均年龄40多岁的队伍中，22岁的他是队中唯一的90后，骑吉慢慢从菜鸟变成一个专业“骑客”。
谈起骑车对生活的改变，骑吉笑着说，自己的世界变大了。结识了一帮志同道合的好朋友。因为他是队里最小的孩子，大伙都很照顾他，遇到困难，队友都会现身说法给出适当的建议，让他在武汉感受到家的温暖。
骑行川藏南线几乎是所有自行车迷心中的一座高峰，这是一条极具挑战性的线路，全长2000多公里，沿途要翻越十几座海拔四五千米的高山，跨越波涛汹涌的怒江、澜沧江等，此外，天气多变，阴晴不定，遇到大雨容易出现山体滑坡、泥石流。骑行者不仅需要耐疲劳，小心谨慎，还要防止可怕的高原反应。
骑吉的高中同学两年前就去过了，那时候骑吉既没钱，又没经验，没法成行。大二时，因为暑期实习他又错过，大三，即将毕业，骑吉下定决心，这一次，无论多难，他都要在毕业之前完成这次等待已久的旅行。
今年三月一开学，骑吉就开始做准备，上网查川藏线的各种资料、骑车攻略。跟同学、朋友七拼八凑借了四千块钱，解决了两个月路上的吃住费用。接下来，还需要购置冲锋衣、雨衣、山地鞋以及修车的工具等，这部分钱骑吉实在不好意思开口跟家人要钱，“距离四月底出发还有一个月，大三（下）课不多，学校允许我们出去实习，当时我想我可以利用这一个月找份兼职，挣出买装备的钱。”
说做就做，骑吉在学校附近的一家快餐店找了份送外卖的工作，每天工作四小时，骑车十五公里给客人送餐。这工作对骑吉来说太easy了，一个月下来，他挣了六百块钱，拿到钱的第二天，骑吉一股脑把钱全买了装备。
“川藏线找个伴儿不容易。”原本打算一起走的同学在临出发的前一周，因为工作缘故放弃了，骑吉只得紧急征友，一个星期后，他与网上约定的骑友老陆从武昌火车站出发，奔赴成都。
4月29日，到达成都的骑吉与老陆开始了川藏游。沿途骑吉和老陆又陆续遇到四川的小邓、贵州的老高、山东的吴大姐和遵义的小张，他们组成了一支临时车队，一起向心中的圣地拉萨进发。
小萨只要跟着我走，我就带
5月4日，雅江。这是骑吉骑行的第6天，他的状态很不好，从海拔4000多米的折多山下来，骑吉出现了严重的高原反应。
“高反实在太痛苦了，当时我觉得自己简直要死了。头疼、恶心，使不上劲，整个人几乎是半睡眠状态。完全骑不动车，只能推着车往前走，差不多走一分钟就要休息两三分钟。”两公里的路，骑吉走了两个多小时。刚下山他就吐了。那一刻，他真的有点想打退堂鼓，可想想自己好不容易争取来的这趟旅行，就这么回去太划不来了。骑吉咬咬牙，还是把车骑到了新都桥。好在，随后翻越高尔寺山时，骑吉的高反症状减轻了很多。
到达雅安，要在警务工作站核查身份证。工作站外，一只黄白色相间脏兮兮的小流浪狗正趴在角落里，许多骑友给小狗喂吃的，骑吉看了一眼小狗并没在意，他那时正为自己的车胎爆了而沮丧。检查完证件之后，骑友们纷纷骑着车找旅馆、找吃的。骑吉一个人推着车疲惫地走着，走了一会，骑吉觉得身后有些异样，一回头，小狗正跟着他。“跟就跟吧，路上我们经常遇到流浪狗，也没太在意。”骑吉笑笑说。
因为高反，骑吉觉得特别累，饭也没有吃，一个人回到旅馆房间里休息，他坐在床上从包里掏出真空包装的鸡腿正要吃，一抬头，不知怎地，小狗居然也跟进来了，正端坐在对面的地上，用无辜的小眼神看着他，“我实在不好意思自己吃，就分了一半给它。”那天晚上，小狗没有离开，在骑吉的房间睡了。
第二天一大早，骑吉和老陆收拾了行装继续出发，把小狗托付给因为高反要搭车的小邓。
刚骑了四五公里远，骑吉就听见身后有人喊，一回头，一位不认识的骑友（后来的队友老高）带着小狗追了上来，小狗一见骑吉，拼命跑过来。原来骑友误认为这只狗是骑吉的，不小心掉队了，于是赶过来送狗。
看着小狗围着自己高兴地摇尾巴、转圈，骑吉很感动，从雅安出发的路，全是石子路，汽车经过时灰尘漫天，骑行的人有时连路都看不清，更别说一只小狗了。于是，骑吉决定带上小狗，等到了下面比较大的县城再为小狗找一户人家。
带着小狗上路，骑吉需要解决一些问题。首先，它得有个名字。小邓提议叫它“拉萨”，骑吉觉得用地名不太合适，改动了一下，叫它“小萨”。然后就是跑路的问题，好走的路，小萨自己跑，不好走的路，骑吉就把小萨装在自己的驮包里。走了一段，因为路况差，驮包被颠掉了好几次。到了理塘，老高陪着骑吉去五金店给小萨定做了一个笼子。忙活到半夜一点多，小萨的“房车”终于安在骑吉车的后座上，而原来放在后座的日常用品只能背在身上。骑车背包特别累，时间久了腰会疼，背包不透气，后背非常热，加上笼子和狗，负重增加了十几斤，但是为了小萨，骑吉觉得这些都可以忍受。