求“包养?”

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场地越野保山站期间出了个不大不小的新闻，一位进不了内场的当地记者愤然“求包养”。在他看来，那些在赛道边耀武扬威的同行都是中汽联“包养”的，而自己被等而下之，没当成圈里人，因此极为不满。微博一出，闻者大哗，似乎揭开了多大的盖子，暴露了多大的问题，然而眼见不为实，此言大谬!此公大谬!

没有调查研究就没有发言权，您眼看满场红马甲在赛道边忙乎这不假，可是您仔细看过都是什么人穿马甲了吗?本站中央媒体在抵达当天即被告知，由于新闻官一时匆忙，给本地媒体发摄影马甲时发“冒”了，只剩了十几件，所以我们20多人只能克服一下，三家媒体给两件马甲，轮换进场，事已至此，大家也只好将就将就。实际上在比赛期间，赛道边的摄影记者一半都是本地媒体，您别光看马甲，看脸啊!

其次，赛车比赛确实是项充满了危险的体育运动，上至国际汽联的F1、达喀尔，下到我们省市级的赛事，无不要求记者签定“生死状”，而且还严格限制进赛道记者的名额，因此没有经验的、偶尔报道赛事的记者是很难得到摄影马甲的，这也是国际惯例。例如F1赛事，有10件可以进发车区的特权马甲是常年报道的官方摄影师才穿得上的，难道您也要揭发他们被国际汽联“包养”了?再说，即使经验丰富的老记者，也难免在赛道里遭遇各种意外，保山站就有一位资深摄影记者摔得混身出血、鼻子都缺了一块儿!进赛道采访不是进酒店住宿，没有豪华单间等着你，没有头等舱经济舱之别，有什么可争的呢?

再次，介绍一下中央媒体的几位老师，中新社赵振清老师长年跑时政，刚从台湾驻站回来，《人民日报》李长云老师主业是报道排球，《中国体育报》周萌老师主业是重大专题，《华奥星空》李磊老师主业是射击射箭……大家来报道赛车一则是出于对这个项目的热爱，二则也是职责所在，谈何“被包养”?至于组委会解决记者的食宿行，这是由项目特点本身决定的，在中国，作为“非奥”项目的赛车，多年来一直属于靠边站的小众运动，很难得到主流媒体的大篇幅报道，因此中汽联多年来致力于打造一支专业而敬业的报道团队，从全国范围邀请一批记者随赛事全程采访，都是出门干活儿的，跟“包养”一词怎么搭得上界呢?

铁打的营盘流水的兵，中汽联打造的这支报道队伍并非限于北京一地，而是来自全国几个赛车媒体发达的城市，其中也包括昆明。如果赛事在北京举办，则北京记者就成了“地方媒体”，在上海举办，上海记者就是“地方媒体”，到了广东，广东记者又成了“地方媒体”，多年来，大家都是这么变来变去的，也没人对此不适应，跑的比赛多了，自然就理解了。但如果强不知以为知还要以自己的井底之见当作评判世界的标准，此之谓少见多怪。