领军者的新机遇

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇领军者的新机遇范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

成渝经济区的建立，必将实现地方经济、企业和消费者多方共赢的局面

要从川渝两地选取一批全国知名的企业品牌，并不是难事。四川有新希望、通威、长虹，还有最近因收购”悍马”一炮而红的腾中重工；重庆则有力帆、长安、宗申、嘉陵、太极等等。

当然，一大批世界著名企业也相继在成渝两地落户，诸如摩托罗拉、西门子、SAP、中兴、英特尔、阿尔卡特、中芯国际、腾讯、联想、甲骨文等等。

这里，我们选取两家代表性企业，从中窥看成渝经济区在城乡统筹和新型工业化方面面临的新机遇。

城乡统筹：农牧企业新希望

2007年6月，成都和重庆同时被中央批准为“统筹城乡综合配套改革试验区”，旨在通过改革试验，逐步革除西部地区城乡二元结构明显的弊端。

如果要在成渝经济区内寻找一家最可能贴近城乡统筹规划的代表企业，那一定非新希望集团莫属。新希望集团是中国农业产业化国家级重点龙头企业，中国最大的饲料生产企业，也是中国最大的农牧企业之一。它拥有中国最大的农牧产业集群，堪称中国农牧业企业的领军者。这家诞生于四川农村，目前，其总部设置在成都。

所谓“近水楼台先得月”，在成渝经济区共同进行统筹城乡综合配套改革试验的时候，新希望集团也从中看到了企业长远战略的新希望。

“结合新希望集团的发展历程来看，民营企业是改革开放的参与者、受益者和推动者。中国民营企业从无到有，从坚决禁止到允许发展，现已逐步成为社会主义市场经济的主要力量之一，当前，在城乡统筹别需要城市工商资本参与。”新希望集团董事长刘永好说。

刘永好这位农牧企业的领军人物，是中国最为著名的企业家之一，也许，他还是最为著名的农民企业家。多年来，在川渝两地，他为新希望集团的发展做了众多投资与布局。

在四川，结合灾后重建工作，新希望今年计划投资超过30亿元，推动农牧产业链建设。新希望规划通过三种途径，帮助恢复重建。

首先是组织、帮助农民建立规模的养猪、养鸡、养牛场地；二是建立养猪、养鸡合作社，新希望参股20％，农民参股80％：三是帮助成立养猪、养鸡担保合作社，例如，新希望拿出600万元，政府出400万元，组成1000万元资金担保规模，向银行申请贷款，可以达到放大5倍或者10倍的资金效用。

和成都一样，重庆也是新希望集团发展的大本营。新希望集团从11992年开始进入重庆投资，先后建设两家饲料企业，并于1996年收购重庆天友乳业47％的股份。经过16年的发展，新希望集团在渝产业规模已达13亿元，上交税收1亿元，获取利润逾3亿元。

在重庆，新希望集团也是动作不断。比如，与重庆长寿区签订农牧业产业化战略合作框架协议，由其投资打造集良种繁殖、饲料加工和蛋(肉)鸡养殖为一体的现代农业项目。与此同时，新希望集团还将在重庆渝北区农业产业园建立西南地区最大的饲料企业，年产规模30～40万口屯，比新希望此前在重庆沙坪坝区张家湾、渝北区人和建立的两家饲料厂的规模总和还要大。

分析人士还指出，成渝经济区的建立，必将大力促进都市化进程，城市人口的收入将有一定幅度的增加，生活消费品的需求将大幅增加，而新希望在成渝两地乳品、禽肉市场中均占有较大的市场份额，完全能实现地方经济、企业和普通消费者等多方共赢的局面。

后危机时代：汽车企业新起点

2008年以来，国际金融危机的蔓延对中国经济产生了不小影响，在“保增长”的总体方针下，中央政府提出了各地区要化“危”为“机”、进行经济结构调整和产业升级的指示。

重庆是一座“老牌”的工业城市，在此背景下，老工业城市面临着如何焕发“新生”的问题。在重庆工业布局中，汽车产业是重要的支柱产业，同时也是新型工业化的战略性产业。

2009年1月26日，在《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》中，针对重庆汽车产业提出了“重庆要做强做大汽车摩托车产业，发展小排量、混合动力等节能环保型汽车、柴油车，推进零部件产业的优化升级，加快建成中国汽车名城和摩托车之都”的总体要求。

说及重庆汽车摩托车产业，力帆几乎是最为人熟悉的品牌。

力帆集团成立于1992年，如今已发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主的大型民营企业。力帆连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。今年7月2日，重庆市政府对2008年度重庆工业企业50强进行了表彰，力帆集团再次位居摩托车企业榜首。

“民营企业船小好调头，不应该泄气，应该学会如何在风暴中抓住机遇，加快进行产业结构调整。”尹明善说。尹明善是力帆集团董事长，这位54岁开始造摩托、第一位进入省级政协领导班子的草根商人面对危机，信心十足。

对力帆集团来说，这个冬天虽冷，但也已经做好了御寒的准备。在2007年的时候，这家企业已经预感到了危机会到来，因此在经济出现下滑之前就备足了现金。在尹明善看来，现在是全球市场的一个调整期，有调整就有机遇，而力帆集团的产品是很实惠的产品，钱多买品牌，钱少买实惠，因此，机遇就降临了。

重庆市人大副主任余远牧此前曾表示，重庆汽车产业下一步的总体发展思路，是加大科技创新、技术改造力度，将电子信息技术等高新技术应用到汽车制造业中来，大力推进汽车低油耗、低排放，达到国际先进标准。同时加快发展新能源汽车，构建产业创新体系，提升产业结构，转变增长方式，培育和壮大产业链。

他还指出，重庆准备建立全国最大的摩托车生产基地，成为举世公认的“摩托车之都”。

对此尹明善也是毫不谦虚地说：“汶川地震震出了很多光山坡坡，我们会在光坡坡上栽小树，种大树，但最先长出来的一定会是野草；金融危机是经济地震，也会出现很多光坡坡，我们也会修高楼建大厦，但最先发展起来的一定是具有草根特点的民营经济。”

当然，这位成就于川渝大地的企业家还不忘发表对成渝经济区的观点：“打口水仗，扳嘴巴劲，只会伤了和气，惹外地人笑话，使川渝都失去不少发展机会。打虎亲兄弟，上阵父子兵，在市场竞争激烈的今天，川渝更应像兄弟那样携手上山。”

他建议说，国内已有的特区哺育了一批知名企业，例如深圳的华为、招商银行，例如上海的宝钢、上汽、复星，都是抓住了机遇做大做强，川渝应当不互视对方为异地，如果重庆的汽车项目获得了批准，要到四川建分厂，可者虑不用再通过麻烦的程序审批。