航道围堤充泥管袋的施工技术

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摘 要：充泥管袋吹填施工是围堤工程中比较常用的施工技术，具有适用、经济、取材方便等方面的优点，有良好的发展前景。基于此本文对航道围堤充泥管袋吹填的施工技术进行探讨。

关键词：航道围堤 冲泥管袋 吹填 施工技术

1.工程简介

某水库主要由加固后的西堤、南堤和东堤构成，水源地的总容积为1723万m3，有效容积为1323万m3，围堤堤身使用吹砂填筑和充泥管袋修筑而成，堤身使用内外充泥管袋双棱体断面形式和底层通长管袋进行修建，底层为厚度为1.0m的通畅砂袋，断面的形式如图1所示。

2.施工材料的选用

本工程使用189g/m2，的土工编织袋作为袋材，底层通长充泥管袋的厚度为1.0m，其它通常充泥管带材为160g/m2的土工编制袋，充泥管的厚度为0.5m，使用当地的江砂作为充泥管带充填材料，使用聚丙烯编制土工布进行管带的制作。

3.制作管袋的方法3 . 1管袋袋体的制作

在制作管袋袋体时，要先检查加工材料，然后对施工材料进行划线、剪裁，进行加筋带的缝制和套环，最后缝制袋体，将缝制好的袋体进行包装和验收，并将其运出。

3 . 2制作通常水泥管袋

3 . 2 . 1充泥管袋大小的确定

通常情况下，东堤和北堤使用的管带大小为36m×97m、25m×96m，按照整块制作的原则沿着堤身横端面方向进行制作，根据铺排船的滚筒长度确定袋宽的长度，确保袋体搭接的有效性，可以根据具体的情况，在设计的基础上对长度和宽度进行加长。

3 . 2 . 2 布置充灌口

每间隔17～20m2布置一个充灌口，充灌口按照纵向距离进行布置，灌口之间的纵向间隔距离根据铺排船滑板的宽度进行确定，本工程中，宽度定为5m，横向共布置了四个长充水泥管袋，管袋的长度为35m，袋体的材料和充灌灌口使用的材料是一致的，使用包缝对袋体和充灌口进行缝接。

3 . 2 . 3 对所有的土工布进行整拼

土工布加工好后，就需要将全部加工好的土工单元片进行拼织，使用双线进行缝制，按照每11cm长缝11～15针要求控制针脚的密度，缝制的强度要控制在原织物强度的81%以上。

4.对施工场地进行方样和测量

4 . 1对现场的控制点进行复核

本工程使用GPS定位系统进行轴线的定位放线，使用全站仪对陆上部分进行定位测量，顺着轴线的方向设置轴线桩，轴线桩之间的距离为100m，在对堤坝的轴线进行测量时，将横向和纵向副线设置成为坝体进行施工放样的控制线。

4 . 2对坝轴线进行测量

在对坝轴线进行测量时，对横断面的边脚先进行测量，顺着内坡和外坡设置边桩，边桩之间的距离为100m，随着坝体填筑的不断增高，每升高一层，分别对土工布、碎石垫层、抛石范围等进行测量，将施工的断面控制好。

4 . 3桩的编号和平面度的绘制

在施工的过程中，对建筑四周的所有控制桩进行了编号，并将施工测量平面图绘制出来，加大了控制桩的保护力度，及时施工情况进行校核。

5.围堤充泥管袋吹填的施工

5 . 1浅滩区管袋的施工方法

在本工程中，浅滩滩面的高度为-1.6～-3.6m，使用定位船对北堤通长管进行铺着，利用输砂管和吹砂船对灌袋进行吹填，分别在北堤设置了两个工作面，每个工作面分别由一艘吹砂船、两艘定位船和两艘交通船构成。

5 . 1 . 1 定位施工

开始施工前，先安排施工船进行定位，然后使用船载GPS进行放样和定位，在进行定位时，先在围堤的两侧安排两艘定位船，两艘船要保持一条直线，并和坝轴线保持垂直，使用专门的GPS定位系统对船体进行定位，定位完成后，对船进行固定，使用长绳将两个定位船连接成一个整体，将袋体在主定位船上沿着宽度方向铺开，铺设的过程中袋体的充灌口要始终向上，然后使用辅定位船上的绞锚机把助定位船上的代替缓慢拉向水面，将首排充灌口拉出后，分别在两端的充灌口中固定两根吹砂软管，逐渐将袋体拉向水面，直到最后一排充灌口出现为止，然后在两侧的充灌口中固定剩余的两根吹砂管，并在水面上对所有的袋体进行固定。

5 . 1 . 2 砂浆的冲灌

将运砂船停靠好后，使用吹砂机将吊机上的泥浆吊如到运砂船上，然后将高压水泵启动，使用高压水枪将砂土进行液化和破碎，利用输砂管将泥浆殊荣到管袋中，输砂管要和主定位船进行连接，并在主定位船上设置分接头，设置四个软管连接的充灌口在分接头处，从而对袋体进行充灌，在充灌的过程中，按照先两端、再中间的顺序进行充灌，也就是先对袋体的四个角进行充灌，等到厚度达到设计的标准时，换向中间的充灌口进行充灌，在对充灌口进行更换时，利用支线管上的闸阀对其中一个支线管的吹砂进行停止，并使用小交通艇进行配合施工，详细的分接头结构如图3所示。

5 . 1 . 3 施工厚度的控制

在开始充灌后，通过充砂时间对充砂量进行控制，使用竹竿实时监测水下袋体的厚度。进而达到控制充灌厚度的目的。

5 . 2 深水区充泥管吹填的施工方法

在此工程中，东堤处于深水区的位置，经研究决定使用堤芯砂和双棱体的结构进行通长充泥袋的施工，按照先后顺序分别进行189g/m2和160g/m2通长充泥管袋的施工，施工的过程中，使用铺排船铺袋充灌的方法进行充泥管吹填施工，分别设置两个作业面，分别在作业面上配置一艘砂船、一艘铺排船和一艘交通船。铺排船卷筒的长度为40m，直径为Φ120cm，充泥管袋的铺设方向和坝轴线的方向垂直。

5 . 2 . 1 卷袋

把加工完成的袋体头部在甲板上进行平展，将卷筒启动进行卷袋施工，在袋子首排充灌口位于滑板边缘时，卷袋结束。

5 . 2 . 2 定位船定位

在对定位船进行定位时，要和轴线平行，按照从深到浅的顺序进行铺设，使用两部GPS设备进行引导入场，并根据袋体铺设位置和定位船相对位置，进行船体的移动，有效的保证了定位船定位的准确性。

5 . 2 . 3 充灌和铺设袋体

在运砂船载吹砂船一侧停靠后，使用船上的吊机把泥浆泵吊人到船舱中，将高压水泵启动，使用高压水枪将砂土液化和破碎，然后使用泥浆泵以及输砂管将泥浆输送到管袋中。在充灌时，先把充灌袋体的头部在甲板上平展开来，将卷筒锁定，从中间预留出来的充灌带进行充灌，等到一定数量的砂土充灌到头部后，对滑板进行下放，使滑板前段位于袋体设计的起始位置，再将卷筒打开，缓慢将袋体下降，在袋体着地后，一般打开卷筒是袋体下滑，一边对船进行平行移动，移船的距离要控制在2～3m之间，打开泥浆泵从各个充灌口进行砂浆的充灌，根据冲砂时间对充砂的方量进行计算，进而对充灌的厚度进行控制，直至所有的袋体铺设完成。

5 . 2 . 4 子堰、管袋、堤芯砂施工

在充泥管袋铺设到规定的高度后，可以使用吹砂船进行灌袋，当吹泥船的输砂管线达到围堤四周后，使用浮漂让管头浮起来，将钢质分接头安装到管头上，并将直线管设置在分接头上进行直接充灌。

当底部通长管袋袋体低潮位出水后，使用人工的方法对管袋进行铺设。首先对堤身轴线进行放设，对棱体的具置进行设标和放样，在进行逐层放样，使用小竹竿在棱体带边线进行插设，确保袋体边线的顺直性，为了确保坡比和吹填厚度符合规定要求，在小竹竿上设置了标高。

6.结语

综上所述，工程施工后，施工效果良好，达到了施工的设计要求。实践证明，充泥管吹填围堤施工技术不仅具有良好的社会效益和经济效益，还具有很大的推广价值，值得在同类工程中进行使用。

参考文献：

[1]王新强.围堤工程大型充砂袋高效施工技术[J].中国港湾建设，2012，（2）：58-59.

[2]孟凡琳.充泥管袋在围海造地工程封堵龙口中的应用[J].山西建筑，2007，（19）：362-364.

[3]孟凡琳.充泥管袋在围海造地工程封堵龙口中的应用[J].山西建筑，2007，（19）：214-215.[4]梁建光.洲头咀隧道围堰模袋施工技术[J].广东建材，2010，（05）：132-133.