“蛟龙号”深海载人潜水器

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深海技术与太空技术一样，有重要的科研与应用价值，是各国政府极为重视的高新技术领域。“蛟龙号”的亮相，宣告中国成为第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。今年，“蛟龙号”的试验深度将成为当今“世界之最”――达到7000米。

数千米的深海海底是地球上最宁静而神秘的地方，那里生存着古老的原核生物。然而，好奇心并不是海洋科学家探索深海的唯一原因，要知道，那里还蕴藏着丰富的能源，它们对人类未来的生存意义非凡。深海高新技术是海洋开发和海洋技术发展的最前沿与制高点，也是目前世界高科技发展的方向之一。

深海载人潜水器是运载科学家、工程技术人员和各种电子装置、特种设备，快速、精确地到达深海复杂环境进行高效勘探、科学考察和近海底作业的装备，是和平开发和利用深海资源的重要技术手段。从20世纪50年代末开始，美、法、俄、日等国先后开始建造载人潜水器。迄今，世界上仅有的五艘6000米级深海载人潜水器为这些国家所拥有，它们能够到达遍及海洋深处的大陆坡、海山顶、火山口、洋脊以及漆黑的洋底。

2010年8月26日，中国科技部和国家海洋局宣布，我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人深海潜水器3000米级海上试验取得成功，最大下潜深度3759米。

为推动我国深海运载技术发展，为我国海底资源调查和科学研究提供重要的高技术装备，同时为推进我国深海勘探、海底作业研发共性技术，2002年，科技部将“蛟龙号”深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动了“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”载人深潜器是现代高新技术的综合集成，其设计最大下潜深度为7000米，工作范围可以覆盖全球海洋区域的99.8%，站在深海高技术领域的最前沿。

“蛟龙号”是我国拥有自主知识产权的第一台深海载人潜水器，所有方案设计、总装联调和海上试验都由我国独立完成。“蛟龙号”与国际上现有的先进深度载人潜水器相比，拥有更多独特的技术优势。一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能，便于目标搜索和定位。二是具有高速水声通信功能，可以将潜水器在水下的语音、图像、文字等各种信息与母船实时传输，并将母船指令实时传给潜水器。三是我国自行开发研制的充油银锌蓄电池与国外同类潜水器电池相比，容量最大，保证了水下作业时间。四是“蛟龙号”设计深度是7000米，每个部件都承受了7000米水压力试验测试。

在国家海洋局组织领导下，我国一百多家科研机构和企业优秀科研团队联合攻关，解决了我国在深海技术领域的一系列技术难题，对于引进的技术和需要国外加工的部件在消化吸收的基础上，开展了大量的自主研发工作。经过7年努力，完成了载人潜水器主体研制，实现了耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术的突破，完成了水面支持系统研制和试验母船改造，完成了潜航员选拔和培训，具备了开展海上试验最大下潜深度7000米的技术条件。