沥青表处的施工技术与质量控制

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇沥青表处的施工技术与质量控制范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：我国的公路事业正在不断地发展中，时间一长，某些沥青公路的表处都出现了裂缝、车辙和凹陷等损害。本文通过结合施工实践的经验，介绍了沥青公路表处的施工技术，并分析探讨在施工过程中进行的质量控制。

关键词：沥青表处 施工技术 质量控制

随着公路使用年限的增长，大多数的公路都出现了纵横裂缝、车辙和局部凹陷的现象。为了减少灾害危险，延长公路的使用寿命，就要对公路微表处进行处理。现在各种路面是施工新工艺都有自身的优势并大量地推广，但是路面工程的质量控制是非常重要的，有很强的现实意义。

1 施工准备

1.1 清洁路面 修补不合格的地方之后，对于将要施工路段的所有路面，事先清除掉所有的泥块、灰尘、松动的材料和任何障碍性的物质。

1.2 洒水预湿 当天气炎热时，在进行摊铺事前，在路面喷洒少量水来湿润路面，就有助于原路面和稀浆的粘结，确保了稀浆的稳定性，更利于路面最后的成型。

2 沥青表处的施工技术

2.1 施工条件 在施工之前做好准备工作，主要有机械设备、材料、清扫原路面以及交通管制等都按照要求完成。在路面的养护成型期气候温度要高于10°C；雨后如果路面上的水没有干或者没有清楚之前，不能施工；在施工养护成型期如果下雨的话，就不能施工。施工管理要有专人负责，并落实交通管理。对于公路上的各种国家建设设施，都要采取保护措施。

2.2 摊铺 将摊铺机装好料开到施工起点，调整摊铺箱的拱度和厚度，让摊铺箱的周边贴紧路面，并且使摊铺机走向对准的控制线；操作人员再一次地确认各个料门的开度和高度；打开控制各个料门的开关，让水、填料、矿料几乎同时进入到拌和缸中，并且把混合料先预湿，然后当混合料到达乳液喷出口的时候，乳液就会喷出来；在分向器上调节稀浆的流向，摊铺箱的左右让稀浆能够均匀地流到。

发动机启动，接着接合拌和缸的离合器，使得搅拌轴能够正常地运转，并且启动摊铺箱的螺旋分料器；调节适当地水量，使得稀浆是稠度适中的；当稀浆混合料都均匀地分布在摊铺箱的全部范围内时，操作人员就能够让驾驶员把底盘启动，前进的速度是1.5～3.0km/h，并且缓慢地前进，但是需要把稀浆摊铺量和生产量保持一致，并且使得摊铺箱中稀浆的体积是摊铺箱容积的二分之一。

将混合料摊铺上去之后，应该马上人工找平，进行找平主要有：不平、起点、终点、过薄、过厚或纵向接缝处，特别由于矿料的粒径较大而引起了纵向刮痕，必须尽快地除掉；摊铺机上用完某种材料的时候，必须马上关闭所有控制材料输送的开关，使搅拌缸里的混合料搅拌完，送去摊铺之后，马上让驾驶员不要前进；提起摊铺箱，清洁摊铺箱与搅拌缸，接着将摊铺箱和摊铺机开到路旁，最后查对材料的剩余量。

3 施工质量控制

为了能够保证工程质量，不延误工期，项目工程实施时应该成立一个质量控制小组，严格控制施工中每个环节的工程质量。

3.1 控制混合料 控制好混合料的质量对于施工质量是非常重要的。一般只能在实验室完成混合料的配比，在施工过程中就不允许改变了，只能使用添加剂和水量进行微调，以便更适用于路面情况、施工环境的改变。

3.1.1 控制混合料的用量。铺层的厚度由混合料的稀浆用量来决定，如果厚度太薄的话，太大的橡皮刮板压力很容易就导致集料的刮痕，摊铺箱里的材料太少，就会导致局部产生横向波浪。如果厚度太厚，材料就会往低处流，边界线也就弯曲不齐。所以，控制好摊铺的厚度、恰当地调整混合料是非常重要的。

3.1.2 控制混合料稠度。在乳化沥青稀浆的混合料进去到摊铺箱后必须达到其要求的稳定性与黏度，太差的稀浆流动性会使铺层的平整度受到影响，而且还会因为刮平器而留下刮痕，如果混合料太黏的话，在摊铺箱内就容易过早地破乳。如果混合料太稀的话就可能会离析，混合着许多沥青的细料就浮现在公路的上表面而使路面摩擦系数受到影响，甚至出现泛油现象，与原来公路的黏结力也将会受到影响。稀浆混合料的流动性太好的话，就会流向低处，导致铺层厚薄不均匀。

在设计混合料的配比时，已经确认了最佳的用水量，但是往往会受到现场的环境湿度、温度、路面的吸水量等条件的影响，所以要在现场根据实际来调整用水量，确保配比出最合适的混合料。

3.2 控制破乳时间 太早破乳经常是导致质量问题的主要原因之一。在摊铺与搅拌的过程中，保持一定的稳定性。稀浆混合料需要破乳过早的话，就会导致沥青结团，厚薄不均匀，表面拉伤、刮痕，并且对原来路面的粘附力也极其不利。

破乳的时间太长的话，就会影响到成型的时间，通过调整配比、调节水量或者加入化学试剂来控制破乳的时间。

3.3 控制施工质量

3.3.1 关于施工材料的报告，在使用之前，先要试验确认是否符合要求。

3.3.2 在施工之前，必须保证材料没有改变并且符合要求，并且有混合料的试验报告，施工才能进行。如果蒸发后乳化的沥青残留物的含量与矿料的含水量都发生改变，就要调整配比使之符合要求。

3.4 处理接缝 很容易造成质量问题的就是处理接缝，所以要尽量地不出现纵向与横向的接缝。在横向接缝处，经常会出现补丁或者隆起的现象，使用完材料提起摊铺箱时带出的混合料导致了这种现象，因此序号在车辆离开之后再用人工修整。纵向接缝是由于重叠在一起的搭接头太大导致的凸起。用铁皮或油毡铺在公路上，把摊铺箱放在上面会有重叠，等到摊铺完成后再把铁皮油毡和混合料移走。

3.5 人工进行局部修整 对于摊铺不能完成的区域、摊铺的接缝处、边缘或者个别刮痕等微小的缺陷处，人工局部地修整比较适合。让技巧熟练的施工人员来完成，避免留在工作痕迹或者更糟糕的情况。

3.5.1 对于刚摊铺完的路段，由专门人员进行交通秩序维护，避免车辆进入到施工区域，破坏掉施工完的路面。

3.5.2 需要2～4小时进行养生。

3.5.3 等到路面固化之后，可以通车时，就可以撤掉安全标志，交通开放。

4 结束语

我国的公路建设正在快速发展，建造的公路也越来越多，对于公路路面的质量建设要求也越来越高。在公路施工过程中，必须从实际的现场情况出发，不断地进行调整和总结，对于各个施工环节都要严格执行，并及时处理施工中发生的问题。路面施工技术是应用科学，我们可以去攻克不断出现的各种工程问题。相信在公路建设者的努力下，严格按照规章制度办事，在建设工程的过程中求真务实，定会使工程质量得到保障。

参考文献：

[1]李春霞.高等级公路沥青路面微表处的施工技术和质量控制[J].中国科技信息，2010，(11).

[2]肖友高，张明伟，李春阳.深度探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施[J].科技资讯，2010，(10).

[3]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯， 2010，(27).

[4]朱永超，吕刚.深度探讨沥青路面公路施工技术[J].科技资讯， 2010，(20).

[5]翁晓鑫.试论公路沥青路面微表处施工技术与质量控制措施[J].黑龙江交通科技，2010，(08).