广州新白云国际机场南航基地货运站

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本项目为国际、国内复合型的大型枢纽性空运货站。是国家重点工程――广州新白云国际机场迁建工程中规模仅次于旅客航站楼的第二大重点项目，由中国南方航空股份有限公司和广州白云机场股份有限公司合资兴建。

本工程为进入新白云机场的世界各家航空公司及货主提供满足国际航空运输协会标准要求的航空及联运货物地面服务。

主要包括：进出港及中转货物的收发货、安检、称重、分解、组装、存储、中转分拨、装卸飞机及航空文件处理、货物信息、作业信息管理、客户服务等。

处理的货物包括：散货、集装货及需要特殊运输条件的冷冻冷藏、保鲜、贵重物品、活体动物和易燃、易爆、有毒物品、放射物品等。

本项目是目前国内最大的航空货运站工程，已达到国际大型航空货运站的规模能力，货运站房长608m，宽180m，单体货运站规模已进入国际大型空运货站前列。

本工程的主体建筑为由单层的货物处理站房和三层的营业办公业务楼组成的货运站，另有国际、国内特运货物库、熏蒸室、各种场坪、货机坪等。

我公司承担整个项目的工程设计、施工配合：设备招标书编制、技术配合，货物处理作业管理模式设计；并完成本项目货运计算机管理系统(CMS)的硬件系统设计、软件开发、实施、培训、后期服务等工作。在以下诸各方面进行了创新

①本项目设计国内首创“单元化无障碍安全分区大空间站房”设计模式，综合发展改进了工艺、建筑、结构、消防设计理念，突破性地解决了以往模块分隔式站房设计模式下，消防分区影响工艺合理布置、货物快速流通与柔性发展的难题，并解决大型枢纽型货运站的结构安全、消防安全问题。设计方案得到了消防主管部门的认同和批准，开创了现代化大型航空货运站的消防设计先例。

②在国际范围内创新设计了散货、集装货处理“快速直通式工艺”，使货物处理作业短路径快捷完成，大大提高了货物过站的安全、准确性，提高货物流通速度35％以上。包括卡车站台自动分配、安检、计数、称重、信息显示、交接单打印自动完成的快速“散货自动收运工艺”、集散货自动收运、集装板／箱(ULD)组装、ULD称重，ULD信息采集、自动输送、出口自动分配、ULD信息显示于一体的“散货，集装货一体化快速处理工艺”以及包括ULD称重、整ULD安检、ULD交接输送的“集装板／箱直通交接工艺”等。

③国内首次设计国际先进的自动化航空冷藏集装货处理系统。设计将集装箱冷库与集装箱直通输送系统衔接，实现集装箱的自动出入库及输送，避免冷藏货物多次拆装的能源浪费等问题

④首次在国内航空货运领域使用航空纸质文件导轨小车式自动传输系统，提高了文件传递速度及准确性。

⑤国内首次在航空货运站采用智能车位探测、车牌识别系统，实现车位状态的自动采集，通过货站计算机管理系统(CMS)，按照航班作业计划进行站台泊位自动分配及调度，加快了物流组织速度，并使货站服务达到国际先进水平。

CMS对国际、国内进出港货物处理的每一个作业环节进行实时管理，实现了物流、文件流及信息流同步处理的国际先进作业管理方式，提高服务质量及作业速度。

2004年8月5日，与机场客运一同成功地实现了零点不间断切换，创造了世界民航史上的奇迹，成为中国民航业的骄傲，取得了巨大的社会效益。