美国校车有特权

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最近，周围的朋友都在讨论国内学校的校车问题，这让我想起了自己在美国支教的一段经历。

六年前，为支持美国中小学开设汉语和中国文化课程，我被委派到美国东南部佐治亚州奥古斯塔市的一所公立小学支教。刚到那里，漂亮整洁的校园一下子就把我深深地吸引了，但是，给我留下深刻印象的莫过于学校的校车。美国的校车，底色是黄色的，车身上都印有黑色的大块条纹，车头上喷着醒目的“SchoolBus（学校班车）”标识。

迈克是学校的校车司机，他是一位性格开朗且谨慎细致的小伙子。他告诉我，在美国应聘校车司机可不是一件容易的事。除了要通过绝对严格的驾照考试之外，还要参加相关的课程培训，学习更多的急救常识，以便发生情况时司机能做好更多的准备工作。如果有幸拿到校车司机资格证，将享有政府公务员的福利，每年大概有5万美元左右的薪水，工资虽然不算高，但很稳定，只要学校不解散，司机就不会面临失业的风险。

一天，我有急事要出去，但怎么等也没有计程车路过。这时，碰巧看到迈克开车去接学生。我便大声喊他，并一个劲地冲他招手。迈克把车停在路边，走下车问我发生了什么事。当我表示想搭他的车时，迈克的头摇得跟拨浪鼓似的。我刚想再次请求，迈克已转身离去。顿时，我对他产生了一些不好的看法，认为他是一个没有人情味的家伙！接下来的一整天，我都没跟他说过一句话。

下午用餐时，迈克主动来到我身边，边吃边对我说：“你或许不知道，除了司机和学生，任何人都不准坐校车。”见我瞪大了眼睛，迈克跟我说起了两年前的一件事。那时，另外一个学校的校长坐了一次校车，结果被家长举报，最后只能辞职。

后来我才知道，美国校车的安全系数是私家车和公交车的40多倍。联邦政府和各州为校车制定的法律法规加起来竟有500项之多。同时，各州每年都要开会专门就校车问题进行讨论，并且每5年开一次全国性的会议。法律还规定，小校车容易受冲撞出事，因此在它的每个座位上都配有三叉安全带；大校车虽比较安全，但也装有防撞安全装置。美国政府曾做过一个实验，用一辆悍马和校车相撞，结果悍马被撞得变了形，校车只被蹭掉了一块漆。值得一提的是，美国校车的驾驶座外面，还有一个可以活动的、八角型的“停止”指示牌，形状酷似大象的耳朵。学生上下车时，司机只要把指示牌张开，后面所有的车，哪怕是警车，甚至总统的座驾，都必须停下来。如果看到校车旁边没有车，想要绕过去，警察和校车司机都有权对超越的车开出罚单。

我一直在思考，是什么让美国人如此注重校车的安全。直到有一天，我翻阅迈克的《驾驶员手册》时，终于找到了答案。

《驾驶员手册》在介绍有关校车避让规则后有一段用红色大号字体标示的警示语：“孩子的生命安全超过一切最有价值的财富！”