尹万建:优秀是一种低调的绽放

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尹万建

邢台职业技术学院汽车工程系主任，教授，国家级教学名师，河北省教学名师和师德标兵，汽车维修资深工程师，国家精品课程主持人。教育部机械职业教育教学指导委员会汽车专指委副主任委员，教育部交通运输职业教育教学指导委员会汽车技术专指委委员，中国汽车工程学会特聘专家，中国职业技术教育学会教学工作委员会常务理事，教育部“中德职业教育汽车机电合作项目”中方专家。

初见尹万建，你很难将他与国家级教学名师联系在一起，外表朴实无华，谈吐不苟言笑，而与他交谈之后，才发觉原来教学真的可以是一门科学与艺术的完美组合体，才感受到他身上所蕴含的教育的魅力如同早春的迎春花，低调地绽放，却透着一种别样的美。

寒门走出的“贵子”

1966年，尹万建出生在河北省邢台县一个普通的农民家庭，父亲是一名普通工人，母亲在家务农。作为家里排行老大的男孩，他早早就分担家庭的重担。8岁那年，他就开始帮衬着家里做农活、做家务。5年的小学时光，他是在忙碌中度过的，放学之后，他经常去割猪草、摘棉花，回家还要忙乎着做饭、打扫院子、整理房间。

成功或许需要一点运气，在那个年代更是如此。1978年，他赶上了第一次初中县级考试选拔，并以优异的成绩考上了梦寐以求的邢台县会宁中学。

读初中和高中时，尹万建每月回家一次，带足干粮与咸菜。在学校，他吃的是玉米面窝头和咸菜，住的是大通铺。其他同学多数是每周回家一次，他却经常利用周末苦读。难得每月回一次家，也多半是在帮父母干农活。在那一段时间里，人们会经常看到一幅画面：一个瘦弱的孩子，赶着一辆毛驴车，走在一片棉花地里……

1983年，尹万建以优异的成绩考入中国汽车的发源地吉林工业大学交通学院汽车运用专业，开始与汽车结缘。1987年他再接再厉，又考上本校硕士研究生。1990年，毕业后的他被分配到邢需学校（邢台职业技术学院前身）任教。

23年前的硕士生含金量毋庸置疑，但尹万建并没有满足于此。他心中一直有一个读博士的梦想。2003年，他报考了北京交通大学车辆工程专业攻读博士学位。将近40岁，无论是精力、记忆力还是体力，已不能跟年轻人相比，他经常是熬夜到凌晨。2007年，经过4年奋斗，他顺利拿到了车辆工程工学博士学位。

从小学、初中、高中乃至大学，尹万建每个阶段学习成绩都名列前茅，并以数一数二的成绩进入下一个学段。在小学升初中时他是全班70余人中两个升入会宁中学中的一个；考大学时他是班上80余名中考入重点大学的三个之一；1987年大学毕业，他是两个班60名学生中唯一考上硕士的。

善于挖掘学生潜能的名师

作为一名教师，还要靠课堂说话。尹万建先后担任《汽车电器设备》《电控发动机原理与检修》等多门课程的任课老师，并负责实习指导工作。在“生评教”中，他一直位居全校教师的前列。作为国家级教学名师，许多人都尝试从他身上、从他的课堂上找寻“秘诀”。对此，尹万建从不吝惜将自己的见解和经验介绍给别人。

如何让高职院校学生学以致用、学有所长、走俏市场是尹万建课堂教学考虑的首要问题。“课堂教学必须和当前的生产实际紧密结合起来，只有这样才能使我们的学生更好地适应岗位需求，才能为他们将来的就业打下坚实的基础。”这是尹万建经常挂在嘴边上的一句话。

为此，他及时了解社会需要，改革课程内容设计及讲授方法，使学生学有所用。教学实习、毕业实习，他带着学生在实习生产基地一蹲就是半年，与学生和工人同吃、同住、同劳动，了解生产中存在的问题，掌握第一手资料，为丰富教学内容和提高课堂讲授效果创造条件。

早在十年前，他就预感到汽车将会像电脑一样走入寻常百姓家，汽车售后服务市场需要高素质人才做支撑，汽车检测与维修技术专业正应担此重任。尹万建的教学理念是将职业关键能力培养上升到人生规划，将职业关键能力培养贯穿于每一节专业课程学习中，将职业关键能力培养贯穿于学生的一日生活，并大力提高学生自我培养职业关键能力的主观能动性。

一届届听过尹万建教授课的学生们说：“上尹老师的课，特有趣，能学到许多实用的东西。”“听尹老师的课是一种享受，精彩的讲授让人觉得45分钟倏然而过。”很多毕业生多少年后提及他讲课的情景还是念念不忘。但学生们不知道，为了做到有趣和实用，尹万建付出了多少心血。为了提高教学效果，他每年自己动手，制作“汽车构造”“电控发动机原理与检修”等教学图片上百张，装配在实验室，受到同学们热烈欢迎。

尹万建不断摸索，形成自己独特的“以趣导课、以教导思、以疑促思、以律求知”的教学特色。学生们说“上尹老师的课‘很累’，他总让大家处在积极思考状态中。一堂课下来，同学们不仅能够掌握问题的要领，而且获得了大量的知识。”他主讲的《汽车电器设备》《汽车构造》和《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》被评为国家级精品课程。一人主持参与三门国家级精品课程在邢台职业技术学院尚属首例。

一位青年教师深有感触地说：“尹老师学识渊博、实践经验丰富、思路活跃，常常吸引我们和他一起探讨教学之道，他总能点到我们的‘软肋’上。”教学是一门科学，也是一门艺术。真正优秀的教师，应该是完美地游走在两者之间，既遵循教育的一般规律又能艺术化地发挥出来。

“教育职能的转化要求我们解放学生的身体、挖掘学生的个性潜能。一个点，只有挣脱了半径的束缚，才能勾画出最新最美的图画；一个人，只有摆脱了定式思维的束缚，才能有创新的意识和行动。”尹万建如是说。

“研究型”教师的楷模

尹万建绝对不是“死教书”的教书匠。在他看来，高校不能是盲目生产、不管销售的工厂，否则，中国大学就真的成了“失业大军”的培养基地。以企业为依托，定向性地培养人才，是尹万建教学改革中非常有效的一种方案，解决了大量毕业生的工作问题，收获了良好的口碑。

尹万建2009年筹建了邢台市汽车技术职业教育集团；2010年将广通汽车服务有限公司成功引进校园，实现“校中有厂、厂中有校”，学生可以在该公司进行实习和顶岗实习，企业利用校内设备资源进行故障检修；2011年成功引进通用ASEP校企合作项目，与上海通用汽车有限公司合作定向培养通用品牌汽车维修技术人才。

当问及教学与科研的关系时，尹万建说：“二者并行不悖、相得益彰。要想把课教好，必须进行科研活动。教学科研要有机结合起来，只有自己了解学科发展的前沿动态，才能保证知识结构的更新和教材内容的发展。通过参加科研，不仅可以增加实践经验，解决汽车生产与维修中存在的难题，而且还能为丰富课堂内容，提高教学质量打下了坚实的基础。”

繁忙的教学之余，尹万建还积极参与国家和省级自然科学基金等研究项目。尹万建认为，高校教师应该转变教学观念，由传授科学知识转变为传授科学研究的方法，培养学生的创新意识，使学生从单纯的知识接受者变成探索者和创造者。

技能大赛的倡导者

作为汽车维修与故障排除赛项筹备组副组长和大赛仲裁长，尹万建牵头组织了全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修技术专业技能大赛。

根据教育部《关于开展“2010年全国职业院校技能大赛”高职组竞赛项目初选工作的通知》要求，为推动高等职业教育“校企合作、工学结合”汽车类专业人才培养模式改革和专业建设，在“2010年全国职业院校技能大赛”高职组赛项设置要求下，尹万建代表汽车类教指委提交了大赛预案，并于2010年11月初进行了赛项设置研讨预审，之后确定汽车类教学指导委员会为主、交通教学指导委员会为辅提交大赛方案。

此后，邢台职业技术学院汽车工程系与其他相关部门、学校共同承办了全国职业院校技能大赛（高职组）“奇瑞”杯汽车技术――汽车维修与故障排除项目比赛。大赛于2010年6月24日在天津举行，其中汽车维修与故障排除项目，共有来自全国各地的64所高职院校192名选手参赛。

尹万建认为，高等职业院校应该大力开展以赛促学、以赛促教、以赛促长的竞赛教育模式，着重培养和提高学生的动手实践能力及创新能力，努力实现毕业生与社会的无缝对接。

教学团队的引航人

有人认为，业务有特长的，管理不一定是能者。似乎业务骨干不一定能当好领导；能当好领导的，业务上就不一定是强者。作为邢台职业技术学院汽车工程系的主任，尹万建认为，管理层人员应该效仿德国的管理模式――“内行领导内行”。

教学管理工作是系工作的中心，很重要，也很繁琐。尹万建每学年从暑假开始，就狠抓教学管理制度建设，规范了日常教学程序，使教学管理制度化，教师考核公式化。岗位职责透明化，制度订立后，经过多次讨论修改，一学期施行下来，立竿见影。

作为汽车工程系当家人，他始终认为课程建设是专业建设的核心，教学团队建设是专业建设的关键所在。尹万建带领团队对汽车检测与维修技术专业课程进行了系列教学改革，实行了统一管理的管理模式，实行教学督导制、青年教师导师制等一系列措施。

邢台职业技术学院汽车检测与维修技术专业教学团队以汽车维修教研室为建设单位，以汽车检测与维修技术专业为建设平台，在多年的教学改革与实践中形成了专兼结合的“双师型”教学团队，该团队2008年被确定为国家级教学团队，享誉全国，创建了以专业技能开发为基础的“邢台模式”。

如今团队在行业的影响力大大加强，在河北省乃至全国汽车维修行业内知名度都得到大幅度的提高，特别是在汽车职业教育界，只要一提尹万建和他领导的教学团队，大家都给予了高度肯定。与此同时，团队也在不断增强其社会服务功能，为河北省和邢台市维修企业解决了大量的技术难题。

为了让每一名青年教师成才，尹万建带动形成良好的“一帮一”团队建设文化。尹万建根据每个教师的发展实际提出不同的学习目标和要求，帮助制订团队骨干培养计划、青年教师培训方案。无论是计划还是方案，他强调最多的就是“不能离开生产一线，不能空对空。”

如果说邢台职技汽车检测与维修技术专业的跳跃式发展犹如一首恢宏激扬的交响曲，那么作为专业带头人的尹万建就是交响乐队的指挥，一扬手、一抬头，就将这首曲子演绎得那么优美。