初等死飞“不死”教程

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇初等死飞“不死”教程范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

1 刹车

看到高手的死飞没有装刹车闸不要盲目跟风，不装车闸的死飞看起来很帅，不过所有人都是从骑装有刹车的死飞开始的，安装刹车没什么丢脸的。虽然刹车闸不是死飞的必备装备，但是对于还不习惯死飞的以脚蹬为基础的刹车方式或者刹车仍不熟练的初学者来说，刹车闸还是不可或缺的，前刹后刹皆可安装，安全行车永远是新手的最先要学的。

另外要强调的是，很多城市例如沈阳，已经禁止没有安装刹车的死飞上路了。这样一来，看谁还敢因你安刹车而小瞧你，可以告诉警察叔叔哦。

2 脚套（狗嘴）

安放在脚蹬上的脚套是保障你玩死飞时安全的又一个重要的工具。有了脚套，在进行刹车的动作时，就可以做到前脚拉后脚踏.系完脚套之后要先试一试，不要系太紧。系的较松的脚套，使脚可以较舒服的放到脚踏板上，遇到危险也不至于被脚套钩住，挂在车上。

3 心态

初学者一定要注意安全。虽然死飞的名称看起来好像充满危险，给人以“不死就不能飞”的感觉，但是不要认为练习死飞受点伤出点事故是正常的。死飞操控性很强，很安全，即使练习难度较高的技巧，也不容易出事。所以当你在练习中受伤时，这就是很明确的警告了，说明你的动作很危险，或者不规范。赶紧停止现在的练习，好好检视一下自己在做动作时所犯下的错误并纠正它吧。

4 护具

初学者在学动作的时候，带护具也是一种避免受伤的好方法。虽然护具有重量，可能会妨碍做动作，但是如果受伤的话，就更无法练习了。使用手套防止“手刹”，戴护膝防止“膝刹”，戴头盔防止“脸刹”，让因练习死飞而产生的“摸爬滚打”来的温柔一点。

另外，经过作为初学者的笔者亲测，如果你是愿意与死飞长期结缘的初学好同志，那么一个为你自己准备的特制的“护裆器”或许是你需要的……

5 养护

让车辆保持一个良好的状态也能提高你玩死飞时的安全系数。注意不要让车子淋雨，链子与车子关键连接处淋雨后容易生锈，生锈的部件会极大的干扰你练习死飞动作的连贯性。要防止生锈，在爱车被水淋湿了以后一定要及时擦洗。

玩死飞的话，要数哪个部件磨损最多，那肯定非轮胎莫属。不管你的刹车技巧有多么高超，没有一个好轮胎，那也无用武之地。磨损严重的轮胎，会使行车的危险加倍提高。如果看到轮胎被磨出白线，你就该换轮胎了。一般来说，勤奋练习的朋友，你可能两三个月就要换一次轮胎。换轮胎，也许是你除了购买死飞之外最大的开销。

6 正规的死飞部件

不管你有多在意安全问题，不管你多谨慎小心，意外事故还是可能不期而至，不然怎么叫意外呢？要想避免发生意外事故之后的损伤，在购买死飞的时候就请尽量使用正规厂家生产的部件。不要贪小便宜，毕竟死飞是要上路。因为死飞的结构非常简单，所以对各个部件的强度要求很大，像链条、齿盘，它们会反复被两脚前踩和后踩的力拉扯，事实上死飞控制很大程度上就靠这两个部件，不要图便宜随便购买。尤其是齿盘，不要买铁的，很容易变形。还有车架，他是整车的脊梁，如果一辆死飞撞到墙上车架变形，那绝对不是合格产品，如果车架都变形了，那么坐在车上的你会怎样呢？