80后白领引领车市革命

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到2015年，80后白领将成为汽车消费市场的绝对主角，达到六成左右。

衣着光鲜地出现在都市的街头，傲然行走，神情淡漠。从城市的各个角落涌向高级写字楼，一尘不染的皮鞋踏着急促的脚步，时刻提醒着路人他们有许多工作要做，他们很忙。他们公私分明，下班时间很少办公，把自己的业余时间用来休闲充电，娱乐健身。这就是人们眼中的新一代白领。

调查显示，这群人的崛起强劲地拉动了中国的消费，而这群人正是生于80年代，被称为“80后”的一代，他们如今是城市白领最庞大的群体。对他们来说，凡是和“时尚”挂钩的领域，这群人都是消费主力，轿车首当其冲。

新华信研究显示，2010年中国汽车市场的“80后”汽车用户份额占乘用车用户总体的41.1%，与2007年相比，这一数字提高了24.3%，“80后”用户正成为中国汽车消费主体。2012年株洲春季赏车会，据各参展商反映，在赏车会四天销售的600多辆车中，家庭用车超过80%；而在众多的买主当中，“80后”几乎占据了“半壁江山”。

80后，尤其是有知识、有一份体面的工作的80后，已经成为车商关注的一个焦点。为这群人服务似乎也成为业内共识。

个性十足消费能力强

首先，我们来看一下这群80后白领的性格特质。

最小的80后如今已经24岁，大学毕业，走上工作岗位，而最早的80后，如今已经到了33岁的年纪，已经有相当一部分人可以说事业小成，收入不菲，职位不低。

和70后相比，80后似乎对于时尚和生活品质的追求更加热烈，因此，在购车行列崭露头角，和70后、60后不一样的是，80后的女性也是购车的主体，统计数据显示，80后女性车主目前已经占到了四成左右，成为车商的新宠。

这个群体购车有一个共同特点，喜欢的车必须外型时尚个性；配置随心尽意；价格10万元左右。

正是因为80后白领的这些突出特质，因此，我们才会看到，在购车需求上，这群人由于更多关注生活质量和乐趣，因此主要动机既包含一些较为实际的需求，如工作需要和接送家人，又需要体现个人爱好和享受生活。

因此在购买考虑时，对于品牌和热门车型敏感度更强，乐于追求新款车型；对于外观和内饰，在传统审美的基础上，追求时尚个性，与众不同，更注重驾驶舱的感受和内饰细节，对高科技感的配置和元素更情有独钟，注重操控的驾驭感，关注驾驶乐趣和激情。

各大车企为了能拉拢这个消费群体，在车的设计上和性能上越来越费心思。最新款的福克斯打出的广告就是品质可靠、时尚动感、操控优异，开起来随心所欲，每一项都符合年轻白领的需求，而新款福克斯的定价在12万～17万元区间内，也是80后白领能承受的价格区间。

除了福克斯，新款POLO依然抢眼，小型车的设计，方便泊车，方便出行，对单身的年轻80后白领来说，是单身时最愿意享受的车型。海马欢动则以其动感外形、灵动操控和品质闯进人们的视线，并且以同级别车中唯一配备CVT变速器、较高的性价比优势对“80后”白领抛出极具诱惑的橄榄枝。奇瑞也将更显紧凑时尚的A3两厢版投入市场，与三厢版并肩作战抢占白领市场份额。

厂商极尽能事，消费者当然也愿意买账。中国汽车消费者评价报告显示，受访人群中，外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的六成以上，公务员占比最低。公务员占3.9%，国企事业单位员工占11.0%，外资企业员工占23.0%，自由职业者占13.6%，私营业主占20.4%，民营企业员工占22.4%，其他职业者占5.7%。

上海交通大学副教授徐剑指出：“在调查前，我们原以为国企事业单位私车消费占比应该较大，因为他们属于中高等收入人群、且收入稳定。但没想到白领阶层是主要消费人群。”而且车主呈现年轻化、家庭化特征，26岁到35岁购车者占据近二分之一，且已婚人士占购车者的80.6%。

专家预测，到2015年，80后白领将成为汽车消费市场的绝对主角，达到六成左右。

银行加速

正是因为这个群体懂得享受生活，而且受到世界各国文化影响较深，因此，对于购车方式的选择也更加灵活。贷款购车，选择中等车的白领不在少数。

数据显示，美国贷款购车人数为80%、澳大利亚贷款购车人数为75%，就连印度贷款购车人数的比例都远超50%，达到60%，而国内这一数据仅仅为10%左右。金融的加入，将会极大地促进汽车消费。

“先享受，后付款”80后白领已经开始享受这个过程。银行也纷纷出台各种车贷，以满足购车人的需求。

2009年，中信汽车金融中心批发融资业务快速增长70%。光大银行也推出汽车金融品牌“全程通”，定位为汽车信贷组合产品。

而80后白领被访者中表示接受贷款购车的比例最高为26.6%，为了吸引消费者，有些银行甚至推出无息贷款购车，消费者只要一次性支付了手续费，以后按月偿还本金即可。

贷款购车的80后白领，在车型的选择上也更加多样，除了10万左右的A级车，20万左右的B级车因为可以贷款的原因，也成为这群年轻人的选择。一汽大众4S店的经理告诉记者，来大众选迈腾的客户很多为80后白领，因为他们爱旅游，爱生活，迈腾的性能和设计均符合这群年轻人的审美，所以本以为属于中产阶级的迈腾，如今也已经成为80后白领消费较多的一款车。

尽管我们看到，因为80后的崛起，引起了整个车市的变革，但是“中国汽车消费者评价调查的两大结果令我们惊讶”。上海交通大学副教授徐剑说，“汽车消费群（多为80后）和我们想象的不一样，自主品牌满意度之低也出乎我们意料。”

也就是说，80后白领消费的眼光很少会盯住国产品牌车，合资和外资车是他们的首选，这不得不引起我们深思，因为这群人将来才是消费的主力。