1号机交流油泵自启动回路改造

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摘要：大唐长山热电厂1号机组在做保安段备自投试验时，发现了交流油泵不能自启动的情况。通过改造，回路能够实现自启动功能，符合电力"二十五项反措"要求，确保了机组能够安全稳定运行。

关键词：自启动；改造

当电网发生事故或其他原因造成发电厂厂用电长时间停电时，柴油发电机组向机组提供安全停机所必须的交流电源，如顶轴油泵电源、交流油泵电源等，以保证机组在停机过程中不受损坏。"二十五项反措"中规定"汽轮机辅助油泵以及自启动装置，应按规程要求定期进行试验，保证处于良好备用状态"。我厂1号机组在做保安段备自投试验时，发现了油泵不能自启动的情况。

一、原交流油泵电动机回路存在的问题

在初始设计时，计划当保安段电影失电恢复时，测控保护装置（0～20秒可调）自启动交流油泵电机，但是在实际应用中达不到设计要求，即无法实现自启动功能。

原回路中，当保安段电源消失时，合闸接触器C线圈失磁，其常开接点C断开，合闸继电器HJ接点延时返回时间较短，在恢复供电之前，HJ接点已经断开，导致合闸接触器C所在回路处于断开状态，而微机测控保护装置无法通过内部程序控制油泵自启动，所以交流油泵在保安段电源消失又恢复后无法实现自启动。如果将延时返回合闸继电器HJ时间调长，使其大于柴油发电机启动时间，可以实现自启动。但是存在一个问题，就是当按下跳闸按钮或事故开关按钮停泵时，油泵会停下，接着松开按钮时，油泵又会错误的启动，所以这是不完善的接线方式。

二、回路改造建议（如图）

原交流油泵电动机回路图

2.具体内容

计划改造如下：在调长延时返回合闸继电器HJ延时返回时间的基础上，引入中间继电器ZJ，它的一对常闭接点和常开接点接线如图所示。当保安段电源消失时， ZJ线圈失磁，其常闭接点ZJ处于闭合状态，而且合闸继电器HJ，跳闸继电器TJ，事故按钮SA接点也处于闭合状态，这就保证了合闸接触器C所在回路处于导通状态，当恢复供电后，合闸接触器C 能够自动励磁，从而达到了自启动的要求。

再介绍一下分闸的过程：当按下跳闸按钮或事故开关按钮，TJ或TA接点断开，此时合闸接触器C失磁，常开接点打开，而此时ZJ线圈仍励磁，其常闭接点ZJ仍处于断开状态，当松开跳闸按钮或事故开关按钮后，合闸接触器C所在回路仍处于断开状态，不会错误的自启动，即此回路能正确分闸，这种接线方式是完善的。

三、结论

通过改造，回路能够实现自启动功能，符合电力"二十五项反措"要求，确保了机组能够安全稳定运行。

参考文献：

[1]范锡普.发电厂电气部分[M].北京：中国电力出版社，2004.

作者简介：刘刚（1970.5-），男，吉林长春人 ，吉林省松原市长山热电厂电气分场继电班，电气分厂继电班技术员，助理工程师。