N次方家轿

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“家，居也。”《说文解字》里如是说。字面上家是住所，是一栋房子，而其实最重要的是家中的每一个人。所以中国的老百姓在选择家庭用车时，往往会考虑到每一位家庭成员的需要。孩子想把更多的玩具放在后备箱，后排的两位老人想乘坐得更加舒服，妻子对油耗的要求十分严格，而驾驶席上的那位想让操控更加流畅、平稳。“一步到位”的愿望便要求这辆车在空间、配置、动力、安全上都有出色的表现。

近期推出的新车中，家用轿车所占比例不小，本期推荐的车型既是具备综合性能的家庭用车，也各自拥有鲜明的个性特点。延续法式浪漫与品质的东风标致408、动感时尚的东风悦达起亚K3等等，它们个个都有理由让你的目光为它停留多一秒，去享受不同的家庭欢乐时光。

东风标致408动力总成全面升级

首次搭载“E动战略”的1.6L CVVT技术发动机

2.0L排量自动版车型搭配6速手自一体变速箱

“E动战略”首款车

法国，是最懂得生活的一个国度，来自这样一个国度的汽车，自然也擅长运用人们对用车不同的情感诉求。定位于家轿的东风标致408也不例外，“新升级 大从容”，是东风标致408的品牌核心理念。

新款标致408车型在外观上保持现款车型大气稳重的设计风格，同时车头的标致logo采用了最新的造型设计，尾灯也采用了LED光源，新车还使用更加动感的轮毂。东风标致“E动战略”了数款与欧洲同步开发与投放的全新动力总成系统，新款408就是“E动战略”的首款车型。

它最大的亮点之一就是首次搭载“E动战略”的1.6L CVVT技术发动机，该发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统，根据发动机工况来有效控制气门开启时间和进气量，动力性能将提升10%，达到了86千瓦（117马力），并在此基础上进一步实现油耗降低10%的要求。除此之外，2.0L自动版采用全新的2.0L CVVT发动机（最大功率为108千瓦）和6速手自一体变速箱，不仅能提供流畅的驾驶感受，同时还使得油耗也有明显的降低。

C—NCAP成绩五星

值得一提的是标致408曾在2011年C—NCAP碰撞测试中获得了五星的佳绩，作为一款家庭用车，新款408也更加注重安全性能。其钢板强度最高可达1600兆帕，并在关键部位通过激光焊接技术拼接成形。此外，除配备有标准的ISO- FIX儿童坐椅固定装置外，还配有“top tether”儿童坐椅固定装置以及儿童安全门锁等，且全系标配博世8.1版本ESP系统。

E动战略

在今年的成都车展前夕，东风标致公布了“E动战略”具体的推行计划，“E动战略”以高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)为核心理念。1.6L CVVT技术发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT技术发动机 +6速手自一体变速箱的黄金组合将组成“E动战略”的首发阵容。除了高效之外，“E动战略”中推出的每一款产品均能满足欧五至欧六的环保标准。

第10代蓝鸟

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。“轩逸”是2005年日产开发的一款全球车型，英文名为bluebird sylphy，所以它是第10代蓝鸟车型，是风神蓝鸟的替代产品，并为其取了一个优雅的中文名称——“轩逸”。

东风日产新轩逸舒适节油打天下

宽度增加了60mm，车内空间进一步扩大

1.6L车型百公里油耗仅为6.2L

后排不拥挤

在新车频出的中级家轿市场，轩逸在与上一代时隔6年之后重新出发，对它的期待也就更多。新轩逸采用了全新家族风格的格栅设计，同时还拥有像“X”型的前脸、箭头状大灯以及宽厚的保险杠这些细节设计。

空间是许多家庭在选择车型时最重要的考虑因素之一，新轩逸在车身尺寸上比老款前进了一大步。新轩逸的宽度增加了60mm，而高度则降低了15mm，依然保留了2700mm的轴距。由于轴距不变，新轩逸的室内空间在先天上得以保证。虽然高度降低了15mm，但新轩逸通过对坐椅位置的优化，使得室内的头部空间有小幅度的增加。

6.2L低油耗

全新轩逸将搭载全新1.8L发动机 （MRA8DE），传动部分匹配XTRONIC CVT无级变速器，这套动力系统也是首次应用于轩逸车型，还有1.6L发动机可选。新轩逸发动机的DIS双喷射系统，使燃料粒径比以前缩小60%，从而达到了1.6L CVT 6.2L/百公里的油耗。

配置方面，全新轩逸标配了EcoDrive节能驾驶助手、智能钥匙系统、真皮多功能方向盘、自动空调、四个安全气囊以及高保真音响等，而高配车型还拥有倒车影像系统、卫星导航系统等。

东风悦达起亚K3续写K传奇

“DESIGN KIA”设计理念的中国运用

1.6L伽马D-CVVT发动机最大功率可达128马力

已形成家族式设计

无可否认，东风悦达起亚自从引入K5之后，凭借设计大师彼得.希瑞尔的神来之笔，一举成功扭转了国人对起亚品牌的固有印象，K系列车型的前卫造型已经深得众多时尚潮人的喜爱。今年是东风悦达起亚在中国的十周年，全新K3将开启新的征程。

起亚K3虽然作为全球车型，国产版K3则更多地根据中国消费者的需求和特点进行设计，在车身外观上的设计更加符合中国消费者的审美需求。全新K3车身尺寸为4600mm、1780mm、1445mm，轴距同样为2700mm，沿用了起亚的虎啸式家族牵连，整车线条硬朗强劲，腰线富有肌肉感。 K3配备真皮坐椅，方向盘、门护板、仪表盘等均大幅采用皮质包裹设计，触感细腻。在氛围灯光晕的烘托下，驾乘者将感受到充分的放松。

家轿也运动

但当双手握住方向盘并踩下油门时，K3的另外一种性格便被瞬间激活，磅礴能量迅速积聚，一触即发。全新起亚K3搭载起亚最新的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机，最大功率分别达到128马力和146马力，动力强劲且燃油经济性突出。配合先进的6速手自一体变速箱，能很好地激发车主的驾驭热情。

在安全方面，K3继承了K系家族优良传统，以C-NCAP全新五星标准打造，搭配了VSM（VDC车身动态稳定控制系统+MDPS电动助力转向系统）、6方位安全气囊、TPMS（胎压监测系统）、前后泊车辅助系统等高科技配置。

“DESIGN KIA”

这位与宾夕法尼亚、乔治·亚罗齐名的传奇汽车设计大师彼得·希瑞尔，在2006年加盟起亚后的首要工作之一就是创造出独一无二的“家族脸谱”，这种被标签化的前部设计被称为“虎啸式前脸”。2006年他加盟起亚以来，通过对福瑞迪、SOUL秀尔、凯尊、智跑、K5等一系列车型的颠覆性打造，重塑了起亚汽车的家族化脸谱，构建了“DESIGN KIA”全新的品牌设计语言，得到业界及公众的一致认可。