接触网零部件防松脱措施研究

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇接触网零部件防松脱措施研究范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘 要】通过电化铁路的不断开通和长期运行，由于接触网零部件防松脱措施不全面而引发的故障居高不下，在接触网设备质量的验收过程中也不断发现；对接触网零部件防松脱措施进行研究，把控验收重点，减少设备故障，指导车间采取合理零部件防松脱预防措施。

【关键词】接触网；零部件；防松脱

随着电气化铁路的开通，重载快速列车大量在线路上运行，给接触网运行带来很大压力，接触网病害不断发生，如济南西-崔马庄间上行154#支柱套管单耳从平腕臂上脱出，铁牛庙-巨峰间下行237-239#支柱间吊弦承力索线夹螺母脱落，严重影响设备的正常运行，为查明接触网零部件松脱原因，现对京九线、菏兖日线采取防松脱措施进行研究，具体如下：

1.京九线、菏兖日线腕臂结构防松脱措施

1.1京九线腕臂结构防松脱措施

1.2菏兖日线腕臂结构防松脱措施

通过对京九线、菏兖日线腕臂结构防松脱措施进行研究，现有紧固措施主要有双螺母防松、加弹簧垫圈防松、止动垫圈防松和开口销防脱措施。

2.防松脱措施介绍

2.1双螺母防松

利用双螺母互相牵引螺纹并且接触面咬合在一起，效果很好，但是螺丝要预留足够长度。两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压，构成螺纹联接副纵向压紧。正确的安装方法为：先用规定的拧紧力矩的80%拧紧下面的螺母，再用100%的拧紧力矩拧紧上面的螺母；下面的螺母螺纹牙只受对顶力，其高度可以减小，一般用薄螺母；而上面的螺母用标准螺母；有的为防止装错和保证下面的螺母有足够的强度，则采用两个等高的螺母该结构简单、防松效果好、成本低、质量大，多用于低速重载或载荷平稳的场合，如钢支柱地角螺栓使用两个等高的螺母。

京九线腕臂与瓷瓶连接处抱箍紧固螺栓使用双螺母防松，并且有一个薄螺母，但是检修中发现很多将薄螺母按照在上面的错误现象。

2.2加弹簧垫圈防松

依靠弹簧垫圈在压平后产生的弹力及其切口尖角嵌入被联接件及紧固件支承面起防松作用。装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松。结构简单、成本低、使用简便 。一般用于受条件限制螺栓螺杆较短，只能安装一个螺母的位置。

2.3止动垫圈防松

利用止动垫片所产生反向力阻止拧紧的螺母或螺栓发生回旋转动来实现防松。主要按照在定位线夹、吊弦线夹、接触线接头线夹、套管双耳、套管绞环等零部件。

止动垫片的安装需避免翼片处于零部件圆弧结构位置，并注意垫片的止动方向应为防止螺母或螺栓松动方向的回旋——一般为逆时针回旋，否则不能起到止动防松作用。

2.4防松螺母

采用尼龙锁紧螺母的方式。即在螺母体内嵌装上没有内螺纹的尼龙圈，尼龙材料具有良好的弹性，产生锁紧力，达到锁紧。

2.5开口销防脱措施

开口销两肢掰开夹角在60°～120°。其中普铁要求不小于60°，高铁要求不小于120°。

对比以上几种防松方式，防松效果应以双螺栓防松为最好，在比较关键的部位各种防松措施可以一起使用，以增加防松可靠性。如京沪线、胶济客专线支持、定位装置、吊弦螺栓螺母采取的是弹簧垫圈和止动垫片来防止螺栓松动。

3.结束语

接触网零部件防松脱措施是接触网正常运行、检修和验收重点，同时接触网防松脱是一大重要课题，需要从接触网零部件，接触网设计、现场施工和检修验收方面，层层入手，进行攻关和研究。