浅议公路路基施工工艺与质量控制的探讨
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摘要：近年来，随着我国改革开放和社会经济的发展,也加快了我国公路建设的步伐,公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响,路基是公路的线形主体,是路面的基础,是与路面共同承担汽车的荷载作用。没有稳固的路基,就没有稳固的公路,一条优质公路,路基质量是关键,路基质量应从路基施工开始控制。 本文在对公路路基施工的工艺与质量上进行了分析和阐述。
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
1 公路路基的施工要求
1.1 公路路基施工的质量要求
（1）足够的稳定性
路基要承载车辆的重大负荷，因此，必须具有超强的稳定性。为了防止路基在行车时由于过负荷以及自然环境影响造成稳定性不足，防止其变形或被破坏，在施工时要考虑到稳定性的保护。
（2）足够的强度
路基在外力的作用下，若强度不够，则很容易造成变形。因此，在路基容许的承载范围内，要保证路基具有足够的强度。
（3）足够的水温稳定性
由于地面水与地下水的腐蚀，路基的强度会显著降低，尤其是在雨水期以及冰冻地区，路基也会发生周期性的冻融，比如寒冷时冻胀以及天热时翻浆，这些情况都会导致路基的强度下降。为了尽量防止该现象出现，要尽力保证水温恒定。
1.2 公路路基施工的工艺要求和原则
（1）准确的施工测量
施工之前的测量是进行顺利施工的重要保证，准确的测量更是必不可少。在对路基进行施工之前，要对水准点、导线点、纵横断面等数据参数进行必要的复测以保证数据的准确性以及精确性。对于地形复杂的区域，在进行施工前要做好排水沟、截水沟等必要的临时性的排水设施，而且与永久性的排水设施相结合，用以防止路基受水侵害。
（2）相应的清基进度
施工过程中进行放样画线之后，要将腐植土以及青苗清除。值得注意的是，清基的进度要保持与路基施工进度适应，不能盲目追求速度，以免路基底部长时间暴露，从而受水侵害之后增加安全隐患。同时，清除的土方、杂草、树根、枝条等杂物，要进行集中规范地安放和妥善处理，不能随意堆放在施工现场。
（3）路槽的准备
在进行路基填筑前要先挖建路槽。填筑路堤时主要采用水平分层的填筑法进行施工，这种方法是将横断面划分成为均等的水平层次逐层向上进行填筑。每层的厚度大约为25-30厘米，在填筑的过程中要调好水分，切不可采取倒推式填土的方法。
（4）不同路段要求不同
若是对半填半挖路段进行施工，在挖方的一侧，要整体挖除到路槽底下80厘米处，同时进行重新分层，保证填筑强度的均匀，防止差异沉降。若是对高填方路堤进行施工，则需要严格控制填土的厚度以及填压的实度。要进行预压，加速路基的沉降，防止差异沉降。若是对低填浅挖段进行施工，则要根据土质情况的不同，在路槽下填充粘土或黏性土，其中，粘土或黏性土的深度要达到80厘米，目的是为了保证路堤的整体强度均匀。
（5）控制含水量
在对路基进行碾压之前，需要控制好含水量。大量实践表明，路基的含水量比最佳含水量略高。考虑到水分蒸发的情况，路基的含水量大约比最佳含水量高出1-2%左右的碾压效果最好。若含水量过高，则湿度较大不易压实；若含水量过低，则容易造成松散现象。因此，要随时对回填土石料的含水量进行测定，以使碾压效果达到最佳。
由于条件受限，在施工的过程中，不可能随时用仪器进行测量，因此施工人员要具有良好的手感以及观感，能掌握好最佳含水量确定最佳的碾压时机。
2 公路路基常见的问题及原因
目前我国公路的路基主要出现以下问题。
2.1 路基沉陷
公路的路基发生沉陷时，极易给人们的出行带来生命财产的威胁。出现这种情况的原因主要有四个方面。第一，由于填方路基的压实不足导致路基下沉。第二，由于对软土的地基没有进行处置或者处置方法不当导致路基沉陷。目前，大多数的高速公路建设周期都比较短，路基的自然沉陷时间不够，由于赶时间在没有进行充分自然沉降的路面上进行施工，路基的沉降现象就会反映到路面之上。第三，其他通道的构造物与路基衔接的地方，所用的材料不恰当，或者在碾压的过程中没有充分压实，经过时间累积，容易造成路基下沉。第四，由于对路基进行施工时，土壤中的含水量过大，填土根本无法达到质量规范中要求的压实密度，给路基的沉降留下了隐患。
2.2 纵向裂缝
路基形成纵向裂痕的原因也有四个方面。第一，路基起始的填筑宽度不够。在开始填筑时，由于没有仔细的测量和检查，直至填到一定高度之后才发现填土宽度不够或填土的中线偏位，于是进行填补镶边，然而在镶边时，未按照规定开挖台阶并且从下向上进行分层填筑碾压，会造成工程竣工之后镶边下沉，同时产生纵向的裂缝。.第二，对于半填半挖路段的路基，由于在填挖的交界处没有按照规定挖台阶从而进行分层填筑压实，也会产生纵向裂缝。第三，在清除路基周边的植被或者清挖软基时，由于疏忽，有少量没有清除到的部位或者没有将对方的淤泥移到路基之外，就开始进行路基的填土施工，在后期会导致路基的边缘下陷，从而导致裂缝。第四，由于路基的压实度不够，会产生纵向裂缝。
3 公路路基施工工艺与质量控制
要使路基的施工过程满足工艺与质量的要求，可以从以下几个方面着手。
3.1 建立施工质量控制体系
施工质量控制体系是进行施工的理论依据。为了进行合理优质的生产，在管理上要设定严密的方法手段是必不可少的，例如可以在每个施工段配备相应的质检试验员对工程质量进行把关；实验员根据工程现场的具体情况分析得到相应的数据资料；通过建立的科学的通知单制度，将各种数据通知单传到各个施工段，收到通知单后，才安排进行施工等。完善的质量控制体系是保证施工安全有序的关键。
3.2 路基施工试验段
施工之前进行检验准备是保证施工质量的必经之路。在对路基施工以前，应按照制定的施工方案分别对一般的路基基底、软土路基、坑塘路段等进行试验段施工，通过试验段施工可以检验施工的方案是否可行科学，并且通过一定的试验确定不同机具针对不同的土质进行压实碾压时的效果，从而在施工的过程中进行最佳的机械配套和组织以达到最佳的施工效果。在施工之前要检查作业段的流程时间，工程质量，施工方法等是否与预期的相符合，从而选择最可行的实施方案进行施工。
3.3 路堤基底的处理
在对路基填筑之前，要先做好基底的处理工作，必须按照招标文件的技术规范进行，要根据路堤基底的土地质量、水文以及植被情况、填土高度等各种因素的实际参数采取相应的处理措施。
打通施工便道之后，要用机器对路基的填筑周围的植被进行仔细的清理，清除的杂物不能随意堆放，尤其不能堆放在施工现场。最佳的堆放位置是施工便道对侧的路基。进行路基施工前的清理工作主要是确保路堤基底具有足够的稳定性以增加路基的强度和稳定性能。将杂物清理干净后，要用平地机或者压路机对清表之后的路面压平，压实的程度要符合规范的要求。
3.4 合理安排机械作业
机械是施工过程中必不可少的工具，对机械运行的路线进行安排时要根据施工工程的地形、地貌等特征，制定全面详尽的机械运行作业图，从而进行合理的机械施工。
4 结束语
公路的路基质量对公路的使用性能影响较大,因此在进行路基施工时应严格按照规范要求进行,同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施,公路路基施工质量控制手段远不止这些。修建稳定的高强度的路基,对于发展公路交通事业,提高路面使用品质,降低工程造价,是不可忽视的一个重要环节。
参考文献：
[1] 王越西，公路路基施工质量控制分析研究[J]，科技资讯，2008．
[2] 陈庆阳，市政道路路基施工质量及其控制要点[J]，中国市政工程，2009 ．