甲客:私家车卖身赚油钱

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都是油价惹的祸!私家车车上打广告，成为私家车车主赚外快补偿高油价的新渠道。

买车容易养车难，再加上油价持续上涨，养车更是难上加难。如何才能为自己的爱车赚点外快，补贴补贴这高昂的油价呢?四个字――“卖身养车”，在私家车车身上做广告。

私家车广告与公交车广告不同之处在于：商家并不注重它的“出镜率”，而是看重车主平日生活圈子所带来的潜在广告效应。这个构想最早始于西方国家的一些广告公司，直到去年，“卖身养车”才在我国部分私家车车主中兴起，并且这种模式受到越来越多私家车车主的青睐，还专门取了个与时俱进的名字――“甲客”。

“油价发狂上涨，停车费不菲，再加罚单之类，家里养车比养个小孩还累，这日子还让不让人过?”网名叫“一马青尘”的私家车车主在车友论坛里大发牢骚，还把自己贴满啤酒照片和标注有啤酒厂家的电话联系方式的车子拍了照片贴到论坛、博客上。前不久，这位车主与朋友聊天，朋友无意中透露了自己的广告公司正打算找一批私家车车主以车加盟的形式，在车身登载广告。没等朋友张口，他就立马答应将车身“卖”给广告商。

其实，私家车车主“以车养车”的历史由来已久，以往都是把自家车临时租赁给婚庆公司，或者顺路搭载“拼车族”，再就是上下班违规搞“营运”等。这些老办法不仅使车主用车不便，还增加了不少的车辆维护成本，同时也承担了违法违规的风险。私家车车身广告这种“卖身养车”的方法有合同约束，广告文字和图案也都经过专业设计，带有一定艺术色彩，不会影响车子的美感，更不会降低车子的档次，因此成为不少私家车车主赚“外快”的便捷方式。随着私家车的日渐增多，利用私家车车体广告也被精明的商家所相中，不少经济型车也开始选择“出卖”车体作为流动的载体，赚取一定的酬金。

“在你的爱车身上做广告，每年付2000元广告费，既能让你的爱车配上精美的‘贴身’广告，每年又有不菲的收入，何乐而不为?如果你愿意，请用站内短信先跟我联系。”“本人有辆白色富康轿车，长期在杭州、绍兴等地往返，现公开招租车身广告……”近段时间，在一些网站上出现了很多这类帖子。

据杭州一家专业私家车车身广告网站负责人说，目前在私家车上广告的，一般是与汽车相关的产业或产品，比如汽车美容、维修、改装，汽车音响、车载GPS、汽油添加剂等产品。一般来说，客户做车身广告更喜欢面包车，因为与轿车相比，其车身面积更大，广告效果更好，而轿车车型，比如富康车身做广告，每月收入约200―300元。

事实上，杭州这家私家车车身广告网站并没有找到广告商，网站上的信息均已过期，至今并未更新，“广告商”一栏还是空白。

用私家车车身做广告，车主欢迎，但广告人士却不看好。据业内人士分析，私家车车身广告没有公交车车身广告市场需求大，公交车每天固定时间、沿固定线路往返，车身面积大，制作广告的画面大，视觉冲击力强，广告效果明显，容易被客户接受。而私家车在街头行驶的时间有限，线路也不固定，同时车身面积较小，广告受关注度不高。另一个问题是，私家车身做广告，必须达到一定的规模和数量，而私家车车主群体属于松散型，不易监控。

你的“地盘”真能你做主吗?

首先要区分“个人行为”和“商业广告”。个人未经许可私自利用车身张贴广告标语的行为，是违法的。而要通过拥有广告权的商家或广告公司向工商报批，并经审核通过，在交管部门的要求与规范下，才会受到法律的保护。2006年5月，国家工商总局以部门令的形式公布了《户外广告登记管理规定》，“未经登记擅自户外广告的单位和个人，由工商行政管理机关没收违法所得，并处以3万元以下的罚款，限期补办登记手续。逾期不补办登记手续的，责令停止。”