努力打造明星车队

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北京公交第五客运分公司17车队，组建于1999年。车队所辖的718路、635路、75路三条线路都具有运行里程长、早晚客流集中、管理难度大的特点。但718路被全国总工会评定为“全国工人先锋线路”，635路和75路也长期被评为“优质服务线路”。17车队是怎样取得这样成绩的？本期我们采访了17车队队长张红洁。

1983年参加工作的张红洁，在17车队担任队长已有12年了。谈到车队取得的成绩，她归结于“好的管理理念”“团结友爱的员工”“严格的管理制度”三个方面。

“群星闪耀”的管理理念

“我是车队一颗星，星星闪亮车队兴”是17车队管理工作的核心理念，这个理念是张红洁在2005年提出来的。她要求每一名职工在工作中充分发挥自己的主动性和积极性，并在这个基础上贡献自己的力量，然后将这些力量汇聚到车队形成一股合力，为公司和社会做出更大的贡献。

张红洁首先从自己做起，对自己提出了“五个必须到”的要求，即：在职工需要的时候必须到、在最困难的时候必须到、在遇到问题的时候必须到、在遇突况时必须到、在特殊天气时必须到。

2003年9月，驾驶员张永利在驾驶的过程中突发脑溢血，被送到了距离出事地点最近的医院。张红洁得知情况后，立即赶往医院。经过医院诊断，张永利需要做开颅手术，但在手术之前要交3万元押金，当时所有人身上的钱加起来都不够。张红洁找到医院的相关部门，把自己的捷达车和身份证押在那里，手术终于可以进行了。打那时起，为了帮助车队的员工，张红洁3次用自己的捷达车做过抵押。

2012年7月21日那场罕见的暴雨，给北京公交运营带来了极大的影响，道路积水严重，很多运营的车辆被堵在洪水之中。张红洁在风雨中艰难地扶着栅栏，摸索着前进，到车辆跟前指挥车辆绕行、掉头。车多的时候，她索性把雨伞也扔了，站在风雨中指挥车辆，一站就是六七个小时，直到所有的车辆都安全返回了，她才回到车队。

在张红洁的带领下17车队的职工，也在努力的践行着“我是车队一颗星，星星闪亮车队兴”的理念。在采访前，记者提前来到了17车队的公交场站，发现在中午休息的时间段里，很多驾驶员、乘务员都在打扫卫生。记者好奇地问，是否要进行卫生检查？一位名叫郭庆的718路驾驶员告诉记者：“其实是因为718路终点站颐和山庄附近有场站正在施工，落到车里的灰尘严重影响了乘客的健康。职工们从颐和山庄发车来不及打扫，现在从康家沟出发，时间上允许，因此赶快打扫一下。”

团结友爱的员工

张红洁说，她刚接手车队时，员工之间的关系比较松散，在经历了很长时间、很多事后，才形成现在这个团结友爱的集体。

2007年8月的一天，718路的一名乘务员，在到达终点颐和山庄场站时泪流满面地走进调度室，一名管理人员发现情况反常后，立即跑上前去询问。原来她刚下车，就接到家里来的电话，她的母亲不幸去世了，这突如其来的打击让她不知所措。张红洁马上安排其他职工将她送回家，并帮助安排善后事宜。几天后，当这位女职工返回车队开始工作后，她告诉张红洁：“车队同事们的关心，减轻了我失去亲人的孤独与痛苦，车队像家一样，谢谢车队。”

2009年7月北京一场大雨后，一位家住门头沟的驾驶员因家里积水请假。张红洁得知后，迅速带领几名职工赶到他的家中，用了一天的时间把屋内的积水清理干净。

员工之间团结友爱，增强了车队的凝聚力，让员工更愿意为车队努力工作、承担义务。

严格的管理制度

好的车队离不开严格的管理制度，而执行制度必须一碗水端平。比如：车队规定，员工参加会议时，手机必须调到振动，会议期间手机每响一次扣罚50元。张红洁也因为忘记关手机，自觉向队里交罚款。

严格的管理要从细微处着手。有一次，张红洁看到停车场地上有几个烟头，她特意观察了一下，发现很多职工对此熟视无睹。最后，张红洁走了过去，捡起烟头扔进了垃圾箱。这个小小的动作，既是一种无言的批评，也是一种行动的表率，使职工更加自觉地遵守相关制度规定。

张红洁表示：好的管理，需要被管理者的参与。车队注重发挥安委会、技委会、服委会等基层管理委员会的作用，让职工主动参与到管理教育中来，帮助职工把不足的“短板”弥补起来。

正是依靠好的管理理念、团结友爱的员工、严格的管理制度，17车队才能屡创佳绩。