护佑深海大庆的“探寻者”

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9月18日，广东海事局联合湛江海事局的船舶安全检查专家对“海洋石油981”进行了自下水营运后的第三次全方位安全检查，全力保障平台安全作业。检查结束后，广东海事局与中海油服钻井作业部召开了海上钻井平台安全监管服务交流会，探讨编制《钻井平台海事监管手册》，建立健全海事部门对钻井平台的监管和服务长效机制，助推我国自航式钻井平台迈向深蓝。

向深海要资源

随着全球对能源需求的日益增长，由近海走向深海已成为发展海洋能源经济的必然趋势和重大战略部署。据资料介绍，我国有70万平方公里的300米至3000米水深的海域，油气资源丰富，因而广阔的深海领域是未来能源开发的主战场。

据悉，位于东经115度10分，北纬19度48分的“海洋石油981”是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台。这种钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积和装载容量、高效的作业效率等特点，其在深海能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。

据湛江海事局局长王建华介绍，目前我国有10来座半潜式钻井平台，其中广东省以湛江为船籍港注册的最多。随着近年来南海深水区域重大的油气发现，我国的深海钻探作业呈迅猛的增长趋势。针对海上钻井平台数量日益增多，并且离陆地远，长期在外作业，传统的签证模式对其已无法适用的情况下，海事部门如何对钻井平台进行有效监管和服务显得尤为重要和迫切。

填补监管空白

根据国际公约和我国《海安法》对船舶的定义，半潜式钻井平台隶属于船舶管理范畴，“海洋石油981”具有相应的主推进装置，但其操作系统和航行特点与一般运输船舶存在很大差异，在我国对于该类平台船员的配备在标准和法规上仍是空白。《自航半潜式钻井平台最低安全配员标准》课题是湛江海事局在“海洋石油981”建成之前，对该类平台的海事监管仍是空白的形势下，提前介入、主动建议联合石油企业共同开展研究的。

王建华介绍，受地理位置影响，这些石油钻井平台长期在海上作业，远离大陆，交通不便，看不见、摸不着，日常对平台的安全监管很容易存在盲点。海洋石油钻井平台上设施高度集中，周围又有着各种易燃易爆物品，作业中存在着大量复杂和不确定性因素，实际钻井过程中会遇到一些预想不到的问题，加之海上作业环境更为恶劣，使得海洋钻井作业具有很大的风险，也给事故的应急救援带来了一定的难度。因而做好海洋石油钻井作业的安全管理工作十分重要，在加强钻井平台安全监管方面，海事部门还需要其他相关部门一起，研究制定《钻井平台海事监管手册》，探索建立海上石油钻井平台安全监管的长效机制，通过制度使海事部门发挥专业技术优势，为平台安全运营、防止海洋污染提供更优质服务。

主动介入服务

当初，广东海事局在了解“海洋石油981”平台建造的消息后，主动介入，联合海事、船检、航运界、学院及海洋石油企业等专家学者共同深入研究《自航半潜式平台最低安全配员标准》。深入研究钻井平台管理情况、船体情况、安全体系运行、安全检查、船舶检验、防污染和国家法律法规赋予海事部门在海上钻井平台中的安全监管中的职责，如何去开展海事安全监管，如何发挥海事专业优势，以及海上钻井平台日常安全监管重点等，特别是《自航半潜式平台最低安全配员标准》并由交通运输部海事局在全国范围内实施，填补了国内海事监管的空白。

另据广东海事局安全检查主管辛剑介绍，自“海洋石油981”于2012年2月14日正式投产以来，广东海事局联合湛江海事局每年对其进行两次定期安检和不定期走访检查，督促公司做好平台的维护保养工作，并多次派出“海巡31”船进行巡航检查以及直升机空中巡航监管，检查平台周围的通航环境和海域环境。还抽调资深PSCO组成了业务精通的检查组，乘坐直升飞机到平台实施安检，创造了距岸最远的安检、对自航半潜式平台的首次安检两项国内纪录。

据了解，为认真贯彻落实建设海洋强国战略，广东海事局把保障海上石油钻井平台安全作为助力海洋强国建设的有力抓手，积极采取有效措施，强化海事安全监管手段，促进国家海洋能源的开发和利用。

资料：

“海洋石油 981”是我国第一艘自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位。该平台航速为八节，平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约56层楼高的井架。其自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降“Sikorsky S-92型”直升机。

作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。该平台总造价近60亿元，平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。

据了解，2007年，世界上正在使用的海上钻井平台约为580座。到2009年，在用海上平台达到660座，我国移动式钻井平台装置在二十世纪八十年代总拥有量为22艘，至今，国内共建造移动式钻井平台58艘，在用51艘，以目前对石油的需求和开发投资的力度，将来的数量将进一步增加。