大道直行 科研育才两手抓

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇大道直行 科研育才两手抓范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

杨金华，1988年毕业于重庆交通学院，在读博士，副教授、高级工程师，省交通厅工程技术专家委员会专家。1990年10月至1998年4月，他在云南省公路局职工大学先后担任道桥研究室副主任、主任，副校长，1998年5月开始主持学校行政工作，于2000年5月任校长。从2001年9月至2003年5月，他一直担任云南交通职业技术学院常务副院长，2003年5月至今担任院长及云南省交通勘察设计研究院（建设部已批准两个单项甲级资质）院长，并担任交通部教学指导委员会委员、云南省高等教育研究会成教分会副理事长、交通部交通职业教育研究会常务理事、云南省高职高专教育研究会第一届理事会副理事长、中国职业技术教育研究会理事等职。

作为一名有突出贡献的中青年科研骨干，他所主持或参与的研究项目多数达到国内、省内先进水平。1999年12月至2001年12月他主持的“公路数字化地面模型（DTM）应用研究”项目荣获云南省政府“科学技术进步三等奖”；1999年12月至2002年4月，他参与了达到国内先进水平的“高原山区30米跨度部分预应力空心板设计施工研究”项目，任总负责人；1999年开始至2001年9月完成的“公路数字化地面模型(DTM)应用研究”课题，通过多种方式（利用GPS测量或航测照片转换为电子地图）得到三维地模，利用三维地模可快速进行公路设计，并可快速进行多个方案的比较，从而提高勘测设计的工作效益、降低生产成本、获得最佳路线方案。目前，该技术已在两条公路测设中运用，不仅缩短了设计周期，还取得了良好的经济效益。

近五年来，由他主持或以他为主完成了科研课题8项，教科研课题2项。这些课题都是结合云南公路建设中的具体项目或学院办学需要，成果百分之百地转化到现实的公路建设及教学、管理工作中，对促进云南公路建设及交通人才的培养起到了积极的作用。2001年他主持了“公路专业人才培养方案”的研究课题（产学研结合培养人才），项目验收达国内先进；2003年1月至2003年12月他主持了达到国内先进的“公路桥涵水文综合分析系统研究”项目；2003年6月至今，由他主持的“花岗岩矿料在沥青混凝土中的应用研究”项目达到了省内先进水平。除此之外，他还主持了“景洪旧桥加固研究”、“RDS公路工程三大核心数据库的开发及应用”两个项目，并作为项目主要负责人参与了“钢管混凝桁架拱节点寿命研究”、“路堑高边坡优化设计理论与实践”、“ZLLS绿化系列护坡材料应用及其研究”等课题。他主持了“高原山区30米跨度部分预应力空心板设计施工”的研究课题（尚未鉴定），从玉江公路东灵河桥(4～30米)的实验结果表明，该梁正截面抗弯刚度是工型梁的1.5倍，其抗扭刚度是工型梁的3倍，钢绞线是工型梁的50%。实验时试验荷载超载50%，而钢筋混凝土应力及挠度强度仍未达到计算值。由于该梁的使用，东灵河桥工程节约造价100多万元，取得了较好的经济效益。目前资料已整理完毕正报请鉴定。

作为省交通厅专家委员会委员，他还先后参与了元磨、曲胜、大保、嵩待高速公路及一些经济干线的审查工作。在大保高速公路永平至保山段施工图设计审查过程中，他对大箐隧道段提出了一个加长隧道的详细方案，被专家委员会采纳，经省公路设计院实测，该段(20km)范围内缩短通路里程2.35km，节约投资近6700万元，取得较好的经济效益，成为专家委员会的一个主要业绩，受到省政府和交通厅领导的高度赞扬。

据不完全统计，自1998年以来，他在学校担任职务期间负责完成了路线勘测、设计、路面设计共2000多公里，科研项目16项，并公开多篇。其中论文《适应市场需要培养应用型人才》获2002年高等教育研究优秀论文二等奖，论文《公路桥涵水文综合系统分析》发表于《武汉理工大学学报》2005年第9期。

作为有着多年教学育人经验的学者，他在平凡的教学岗位上同样做出了非凡的贡献：从多年的教学、科研及管理实践出发，他提炼出了“以人为本创品牌，团队学习建一流”的办学理念，对高等职业教育的发展战略及思路进行了深入研究，提出了要办具有“学习型、实体型、技术研究型”特征的产学研紧密结合型高职学院，对提升学院办学层次、促进学院发展起到了重要作用。在日常的教学互动与交流中，他提出许多弥足珍贵的策略建议，坚持从培养人才的角度出发看待一切教育中出现的问题，坚持以身作则，坚持理论与实践的最佳结合，让所有可能成为日后栋梁的青年人才脱颖而出，积极参与产学研实践。他自己也及时完成了从产学研结合办学的参与者到组织者和领导者的角色转换，使产学研结合办学成为云南交通职业技术学院的办学特色，并力求持之以恒地做到最好。十几年来，在他的带领下，云南交通职业技术学院为云南的交通建设添砖加瓦，培养出一大批技术骨干，得到云南省及教育部领导的充分肯定。由于在云南公路建设及交通人才培养中做出了突出贡献，杨金华于2000年12月获云南省交通厅交通系统“先进工作者”称号，2000年12月获云南省交通厅党组“首届云南交通十佳青年”称号，2001年11月获云南省人民政府特殊津贴，2004年6月获云南省人民政府“公路数字化地面模型（DTM）应用技术”科学技术进步三等奖，2005年11月获教育部等七部委授予的“全国职业教育先进个人”称号。

在一系列荣誉面前，杨金华没有知足更没有骄傲，他将每一份成功都归结于组织培养和同志的信任。当被问及今后的打算时，他诚恳地说：“我更愿意把所有用汗水换来的光环转化为事业上的每一步阶梯，人生短短几十年，只有那些攀登不止、努力不辍的人，才可能在自己的履历中最后签下‘无愧此生’”。听闻此言，我们为之激动不已：是啊，大道直行，需要才学与智慧，更需要耐力与勇气！