如何保护你的飞机资产

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公务机在中国从无到有，现已成为成功企业必不可少的商务工具。大家都知道公务机价格昂贵，从几千万元到几亿元不等。飞机的寿命一般在40年左右。一架飞机在它的全寿命周期中通常要转售3～4次。在每一次的转售过程中，如果想要获得一个好的出售价格，那么你首先要学会保养好飞机，这应当成为每一位机主都关心并应该重视的事情。

保护好飞机资产要做的事情很多，主要包括严格按照飞机生产厂商及民航局对该型号飞机的维护规范及要求进行维护、定期检查及修理等，还应购买完整的飞机保险及有一个良好的飞机停放环境。除此之外，一个很重要的内容，就是为发动机、辅助动力装置（APU）及飞机机身购买按飞行小时支付的维护保证计划。本文将给大家重点介绍飞机维护保证计划。

飞机维护保证计划在世界上已经有30多年的历史，在西方公务航空发达国家已经普遍使用，成为飞机资产保护必不可少的工具。现在西方国家的公务机90%以上的发动机、辅助动力装置都加入了飞机维护保证计划，相当部分的飞机机身也加入了类似的计划。几乎所有的飞机融资机构都把加入飞机维护保证计划作为融资的最基本条件之一。

什么是飞机维护保证计划呢？简单地说就是机主根据每飞行小时交付一定的费用，飞机维护保证计划运营商对飞机维修费用包干的一种方式。公务机维护保证计划是在1989年由美国的Jet support Services Inc，（JSSI）公司发明的。现在除JSSI向公务机机主提供该种计划外，公务机生产商、发动机厂商、APu厂商也提供一些类似的服务。目前，知名的公务机品牌制造商如庞巴迪、湾流、达索等，以及发动机制造商如普惠、通用电气等都有针对自己产品的维护保证计划。例如罗·罗公司的Corporatecare计划，美国通用公司的On Point Solution。这些保证计划对提高用户服务满意度，维系用户忠诚度起到了重要作用。同时，市场上独立的第三方机构也提供飞机维护保证计划，例如前面提到的美国著名公务机地面小时维护领导品牌JSSI。作为独立的第三方飞机维护保证计划公司，他们的业务涵盖所有型号的公务机、发动机和辅助动力系统等全部飞机重要资产，他们研发的先进财务工具能够让客户轻松管理飞机运营过程中不可预知的花费。这一好处能够运用到几乎所有类型的涡轮动力飞机、喷气式飞机和涡轮动力直升机。最重要的是以上计划均可随飞机转让。

加入飞机维护保证计划的好处有很多，其中最重要的几条有：

控制飞机维护成本

飞机维护保养过程复杂，费用难以准确估计，包括各类定期检修，有限寿命零部件更换，不可控项目如故障维修，未来适航指令等将产生额外维修项目，增加高昂额外费用。加入飞机维护保证计划，客户只需按照飞行小时支付相应固定费用，无需担忧维护超支，可使飞机维护成本得到有效控制及具有更高财务可估性。这种方式能够避免当飞机发动机等重要部件出现灾难性损坏时，给机主带来的巨大维修费用。

提升资产价值

飞机是否加入维护计划对其二次销售价值影响重大。严格执行维护计划及完善的技术支援可保证飞机得到最高品质的维护服务，让买家对飞机状态及安全性完全放心。因此，加入飞机维护保证计划将显著提高飞机转售价值甚至决定交易成败。

技术支持

飞机维护保证计划包含专业技术人员24小时全球支持服务，可协助客户进行故障排除，飞机停场支援，进厂技术监督等飞机维护及紧急事件处理工作，使维护部门如虎添翼。