追求科学发展触 触摸海测梦想

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科学发展，是当下中国社会各阶层发展的共同命题。然而对于这个命题的实施，许多单位可能仅限于纸上和口头，并不了解科学发展的真正内涵。其实，当你的工作能成为社会不可或缺的一部分并保持旺盛的发展后劲时，科学发展也便有了厚实的答案。

在海事系统，如何科学发展、服务社会？如何更好地提供公共服务、获得社会认可？本期所选取的样本，试图通过解剖中国三支海事测绘队伍之一的“广州海事测绘中心”，并以连续报道的形式，期望诠释这支南海航海保障队伍在追求科学发展、为社会提供良好公共服务过程中所作的努力。

精确显示航路

在海测人的指引下，记者来到位于粤西的出海门户湛江港，这里常年活跃着广州海测人的身影。10万吨级的航道需要清障，25万吨级航道需要疏浚，30万吨级的航道需要测深，他们已经把客户当作第二个家，在湛江的时间似乎比在广州的时间更多。虽说测绘服务需要支付一定的报酬，这也是一些民营测绘公司不惜削尖脑袋要争取的业务，但企业就认准了“广州海测”这块金字招牌，因为测绘数据得有保障。测绘数据的真实与精确，是企业签定合同核算工作量的最重要的依据，同时也是航行安全的可靠保障。所以“精确数据”是社会上的“野鸡”测绘公司无论是技术装备，还是社会信誉度，都无法比拟的海上安全保障的前期工作。

其实，从2000年9月起，广州海事测绘中心一直跟踪湛江港的几乎所有测绘项目，分别提供了《湛江港10万吨级航道水域沉船扫测与浅地层剖》、《湛江港25万吨级航道浚后验收多波束扫海水深测量》、《湛江港30万吨级航道预备工程多波束扫海水深测量》等多个项目测绘图和数据。

测量队员张清华，在今年春节后上班的第一天，就同测量队赶赴湛江港霞山港区散货码头开展多波束扫海测量的任务。对方只要求尽快，结果，测量队在第二天就进场施测，当天连夜加班进行数据处理，第三天就为客户提供了数据资料。

记者问张清华一个对于他来说异常宏观的问题，你觉得海事测绘科学发展的要求是什么？张清华说，就我个人和我们测量队来说，能不断地快速为企业提供第一手精确测绘数据，让别人信任我们，就是科学发展了。

智慧藏于民间，张清华们用自己务实的工作一语道破：海测科学发展就是精确地显示航路。

当把同样的问题抛给海测中心书记林梓渲时，他没有直接回答，而来了一个“迂回”。“我们交通运输部的杨传堂部长提出要加强队伍革命化、正规化、现代化建设。”林梓渲说，“其内涵是很深的、是与时俱进的，它要求我们海事测绘主动适应国家经济社会的变化，积极应对，改革创新，不断提升我们队伍的素质和能力。”

“您还是没回答我的问题！”记者反问。林梓渲说，“我已经回答了！海测的科学发展就是要不断提升我们海测队伍的素质和能力，这样才能去应对改革，适应变化。我觉得海测能应对改革，能适应变化，能快速提供精确测绘数据，就是坚持科学发展了！”

原来，广州海事测绘中心用脚踏实地的工作践行着科学发展的理论内涵。

现势绘制海图

带着科学发展这个“老套”的问题，记者来到数据处理中心。这里笑靥如花、温暖如家。这里也是媒体不断追逐并不惜笔墨地记录的海测女子制图团队。照例是陈贵花，面对记者的提问，她从电脑里翻出她的文章，打印出来给记者看：《海上测绘行业领军、职工精神家园乐土——我的海测梦》。

“你要的答案也许在里面。”陈贵花的回答干脆简洁，“这是我们中心组织的关于‘中国梦’征文与讨论，我觉得，作为海测的数据处理环节，能连续保持‘当年测绘，当年出图’就是科学发展。”

我接过陈贵花的“中国梦”，开篇的字句就颇能吸引入。“1996年分配到海大（指海事测绘大队。记者注）的时候，我对这个单位还没有过多的想法，只知道这是一个能接纳我，让我有机会工作有机会每月领取生活费的一个单位。时光流逝，一转眼就过了十六个春秋，我从一个刚初人社会懵懂无知的女孩，成了孩子眼中温柔的母亲、别人眼中干练的花队，海测也从一个技术落后、队伍单薄、默默无名的测绘队伍变成了行业内公认的海上最具规模最具实力的测绘队伍。”接下来是“文化引领为载体，筑梦空间好干事”、“科技创新来指引，照亮梦想前进路”、“以实干为支点，撬动梦想的天平”三个层次内容。

持续提供最现势的海图，是陈贵花们的事业梦想，当以她们的方式去实现时，也就有了海测的科学发展。她们正是用卓越的服务理念指导工作方向，用智慧和科技测遍万里海疆去实现梦想，用钢铁意志书写着巾帼不让须眉的风流，使海测在科学发展的路上持续又好又快地发展。

及时提供服务

在海测中心的测量队，这里的成员有一项职责，就是24小时待命，随时为海难事故提供扫测服务。

今年水域事故多发，至7月，广州海事测绘中心共启动测区内应急反应8次，其中搜救“和兴888”船舶沉船应急扫测、“振东538”和“荣景26”轮落水集装箱事件等得到社会高度关注。

2013年年初，广州海事测绘中心再次对中广核惠来海上测风塔倒塌沉入海底事故启动探测任务。据悉，中广核惠来海上测风塔自2012年11月倒塌沉入海底后，广州海事测绘中心先后两次派员进行探测，都因为该区域冬季海况恶劣，无法确定测风塔在海底的姿态以及周围水深状况。

3月17日10时，扫测开始，为了保障人员和设备安全，分队从开始往中心逐渐探测。测量船沿着测线缓缓前进，一条、两条……四条测线过去后，“有了。”一直紧盯屏幕的测量队员林耿丰兴奋地喊了出来。果然，屏幕上显现出了一条长长的铁塔状物体横卧海底。随后，作业人员变换测线方向，对目标物进行反复扫测，水下测风塔的影像越来越清晰……

对于科学发展的宏观命题，林耿丰的回答是：海测的科学发展就有能力及时完成应急扫测的服务，为事故止损，为安全清障。

广州海事测绘中心正式组建队伍以来，一直以“保障航海安全，服务航运经济”为己任，承担了应急扫测任务1000多项，扫测面积超过10000平方公里，为抢救国家及人民的生命财产、保障航路通畅和航行安全、恢复通航秩序发挥了重要作用。特别是在珠江口、琼州海峡、广西北部湾等海域沉船沉物扫测以及一些灾害事故中，发挥了积极作用，得到了国务院和交通运输部领导以及社会各界的高度评价，展示了广东海测人美好的的社会形象和人民的利益高于一切的强烈社会责任感。

持续内生动力

人类一切海上活动都离不开海测保障。海事测绘不但绘出了海上交通的斑马线，而且也将茫茫大海下看不见的凶险一一呈现，让人类在大海和江河之上自由安全航行，让海洋经济蓬勃发展，让海洋联结起世界……

在中国的南海，就活跃着这样的一支海测队伍。他们代表中国海事局出版华南地区民用航海海图，负责华南沿海粤、桂、琼三省（区）三十多个开放港口、航道、港池的周期性测量及相应近一百幅海图的出版工作，主要从事水深测量、疏浚测量、扫海测量、海上定位、水文测量、水下地形测量、海图编绘及控制测量、地形岸线测量等业务工作，为各港航单位及其船舶提供航行安全保障服务。

内生动力是组织内部自发发展需求产生的动力，通俗地讲，外生动力是“要我发展”，而内生动力则是“我要发展”。通过对海测的样本采访，记者得出结论：只要组织内部人人都拥有梦想，就会沿着科学发展的道理持续适应发展要求，就会迸发出无穷的内动力。

通过完善机构设置，优化管理机制，理顺权责关系，打造“政治坚定、能力过硬、作风优良、奋发有为”的干部职工队伍，增强发展内生动力和持久活力，是海事发展的必然要求。

海测中心主要负责人何开全说，我们没有监管的职能，我们除了服务，就是服务。但是拿什么服务？拿我们的技术，拿我们的装备，拿我们的质量管理体系，拿我们的团队梦想，为社会提供卓越的航海保障服务。

“航保中心在去年的12月18日正式挂牌，一夜之间，我们测绘责任扩大了’但我们的人员和装备并没有在一日之间增长。怎么办？我们就只能在现有人才与装备上下功夫。我觉得我们执行还是有力度的，做到了杨部长所说的队伍‘革命化’”。

南海航海保障中心主任江德亮说，海事测绘的科学发展要求是什么？是主动适应社会变革和行业发展，积极应对国家和社会对航海保障的改革要求，不断提升海测队伍素质，使海测队伍与国家和人民的期待相契合，与公共服务职能相适应，与行业身份相匹配。海测科学发展既是手段，又是目标；既是梦想，也是现实，更是海测立足社会的根本。

后记

经过这次采访思考，记者似乎求解到了答案，正如林梓渲书记所言，你要沉下去，用自己的眼睛去看；我们没有成套的理论给你，只有这个团队的工作状态。“革命化、正规化、现代化”建设，当你把它当口号时，是不容易找到目标感的；但当你从具体职责和使命解读时，就会领悟这个理论的高度与深度。

广州海测科学的发展，打造“政治坚定、能力过硬、作风优良、奋发有为”的人才队伍，通过海测文化提升内动力，让团队每个成员触摸着他们的梦想。