问与答 第12期

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问：我的金杯海狮JM491Q-E为单点电喷车，怠速时发动机转速忽高忽低，可自动升高达3000r/min，此时踩一下油门转速会恢复正常，然后又自动升高，如此反复。请问故障原因。

答：发动机怠速工作是根据怠速步进电机通过正转或反转的步数来控制节气门旁空气通道的流通截面，实现怠速、怠速提升等功能。通过踩油门踏板改变节气门开度，控制进气量。发动机电脑得到综合气压力传感器和温度传感器等相关信号后确定实际喷油量。节气门体与进气歧管连接的密封垫为纸质或石棉，使用时间久或高温都会引起漏气，引起进气歧管内进气压力不断变化，发动机电脑就会不断调节喷油量，导致怠速忽高忽低。更换密封垫后怠速便会正常。

问：如何凭汽车尾气冒烟情况判断及解决汽车故障？

答：正常尾气：无色、无味，排出时排气管有少量水排出，此时汽车运转一切正常。

冒黑烟：车体表现，发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不由电脑控制，而是由脚踏油门控制的，而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外，这样就造成了我们看到的黑烟。

产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。

电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。

处理办法：

1、化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。

2、电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

冒白烟：车体表现，着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出（冬季除外）。

故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

处理办法：

1、检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。

2、查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

注意：低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，在车热身后白烟会自然消失，这属于正常现象。

冒蓝烟：车体表现，车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺，同时还会发现机油的消耗量过大。正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：

一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙。而原本负责的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。

有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

处理办法：

1、对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。

2、机油添加要适量，过多、过少都不可取。

3、定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。