杨伟添:唱好自己的咏叹调

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一帆风顺也好，命运多舛也好，人们习惯于把缘由归于外在因素，仿佛个人成为了外因自变量下的因变量，失去了自主。

2011年，杨伟添（Patrick Yeung）就任港龙航空行政总裁（CEO），那是他在港龙航空所隶属的太古集团的第28个年头。

从基层到总裁，他觉得个人才是改变命运的主因。“我是努力、用心、踏踏实实地一步步行走，经历了近30年太古集团多个公司多个岗位的辗转。”

前提是有爱

“坚持与坚忍，是中华民族的美德。但这需要一个前提，就是要有爱。情感的问题如是，职场亦然。如果一份工作，给你带来的是折磨、伤害、压抑，那么你该做的或许不是坚持，而是换一份工作。当然，如果是心态上的问题，那么先试着，让自己从心底里爱上你的工作，然后，再谈其他。”杨伟添说这句话的时候，极为认真。

采访从港龙航空开始。说起港龙航空，杨伟添便眉飞色舞了。他热爱自己的工作，便如飞行员享受冲向云霄的过程一样。

港龙航空自2007年加盟国泰航空，接驳其在内地和亚洲区的航线，其亚洲区航线在世界航空业发展中已经拥有举足轻重的地位。对此，杨伟添的语调骄傲与自信，在谈及每周400个香港和内地的航班，在中国内地的20条航线和东南亚地区的22条航线，那些时常更新的座位、个人娱乐系统、餐饮、机上免税品的售卖等以客人愉悦体验为目的的种种措施，杨伟添如数家珍。

对工作的热爱并不是孤立和空洞的，在这一点上，杨伟添有这番理解——“航空服务业就是与人打交道，在这过程中，什么样的人都会接触到，因此，加强员工培训尤为重要。在整个飞行区域，必须了解客人的特点，满足客人的需求，尽可能缩短双方的距离。港龙强调对客人的无歧视原则，从心理上了解并理解客人，更细致地为客人服务。”杨伟添说。

不过杨伟添认为，对客人最大的关爱，是保证他们的安全。除了对飞机的更新，港龙航空通过培训，包括技术水平、操作实践、协调能力、应变能力和稳定性情绪的提升，大大加强整个团队的风险管理。港龙的飞行员，有平均一年250次起降的丰富经验，使港龙成为行业里安全飞行的领先者之一。杨伟添很自豪地告诉笔者，有27年历史的港龙航空，在近18个月来，增加了飞机、拓展了航点、更新了产品服务包括制服，各项领域有着突破性的进展，“港龙意欲牢牢把握整个亚洲区和中国内地发展的强大商机。”

永不落跑

不少朋友对杨伟添印象最深刻的，是他爽朗而极富感染力的笑声。

在员工面前，杨伟添是随和乐观、有担当的人，不会在员工需要的时候逃跑。但杨伟添笑称，老板对自己的看法应该多加一项，“不够aggressive（强势）”。不过杨伟添自己觉得，用自己的方法做事，合乎公司、团队的需求和利益，又不违背本心，已属满意。职业和人生一样，都是随缘。

杨伟添毫不避讳谈及自己一段“失败”经历。1998年到2004年，公司把原来的一个部门，独立出来组建了一个公司——国泰假期，杨伟添任国泰假期的董事总经理。但是在心态上，他仍定位自己为管理型的职业经理人而非拓展型的公司总经理，所以策略和市场上的动作比较保守。现在回顾起来，杨伟添对当时的业绩很是不满，但是他亦坦言，职业成长就是不断的经验积累，时间越久，对各种资源和关系了解透彻，解决问题就得心应手，而非一味的重复或做无效劳动。

在太古集团一待就近30年，期间，他去了菲律宾、新加坡、泰国和中国内地。杨伟添觉得，只有有使命感的公司，才会产生专业的职业经理人。他很庆幸自己在一个喜欢的行业里工作，而且公司提供员工广泛的空间，不是为了利益最大化把员工圈在有限的发展空间。

杨伟添从小参加合唱团，学小提琴，心田很早就种下了恬静、和谐的种子，这颗种子的DNA决定了他整个人生的基调。2000年Patrick开始学歌剧，歌剧让他更明白，人生的最高处，便如咏叹调般高亢激昂但依然可以收放自如。浮躁的是外面的世界，而内心的安静，能够抹掉一切尘埃。

遥想三年后的退休生活，除了看书、高尔夫、吟唱自己钟爱的歌剧之外，就是陪伴家人和去各地旅行会老友——飞行，总是必须的。