国内车坛本月十大新闻

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我们替你选择新闻

信息太多?资讯太杂?“资讯产生忧虑”，这个信息时代你不需要那么多信息!让我们替你选择吧，《汽车导报》每月为您精选十条车坛信息，十条足矣。

我们的智囊团：何仑、颜光明、狄港生

我们的评选团：吴佩、刘勃楠

酝酿回归克莱斯勒推出新300C重返中国

戴姆勒和克莱斯勒分家，克莱斯勒也退出了与北京奔驰的合作，旗下克莱斯勒品牌车型因此离开中国市场。如今在菲亚特一克莱斯勒联盟联手进军中国市场的大背影下，克莱斯勒品牌正酝酿回归。本月的北京车展，克莱斯勒将全新300C，这将是其重返中国市场的第一款车型。

车谈：克莱斯勒终于带着全新的产品回来了，不知道如果再度国产的话，300C会落户哪里呢?

谋划国产英菲尼迪合资细节将公布

4月20日，东风汽车消息称，将于2014年开始在东风日产合资公司旗下工厂国产日产高端豪华品牌英菲尼迪，率先将有2款车型国产。对于具体生产的车型还待双方进一步确认。

车谈：如果国产，再加上加长的M系，相信英菲尼迪在国内市场将更加大踏步前进。

强势回归本田正式重返中国赛车领域

本田中国在北京了中期战略计划，其中最为引人注目的一项，是今年将参加中国房车顶级赛事CTCC的分站赛，还将参加国际汽联

WTCC世界房车锦标赛中国站的比赛。在摩托车赛事方面，则进一步推广HONDA 150CC摩托车统一赛，扩大其影响范围。

车谈：对下本田来说，赛车活动是其挑战精神的象征，也是品牌基因最重要的一部分。

非法拼装报废车改装做校车被曝光

河南汝州的拼装车市场公然将改装过的报废车当作校车卖给学校。当地有许多家庭式拆解作坊，使用简单的工具，一天就能拆解两到三辆车，最终价格仅在万元左右。由于缺乏监管，汝州当地已经形成了报废、拆解、拼装汽车的“一条龙”行业。公安部门排查发现，当地363所幼儿园有398辆校车，80％以上是报废车辆。

车谈：如果造假者的孩子也坐在这样的车中，不知他们作何感想。

人事变动通用高级设计师将任琦瑞设计总监

通用高级设计师JamesHoDe将加盟奇瑞，并赴奇瑞设计中心担任设计总监一职。出生于加拿大的James HoDe拥有约20年的汽车设计经验，曾先后茌福特、戴姆勒一克莱斯勒、江森自控工作，2008年加入通用欧洲。James HoDe将负责奇瑞设于上海的战略设计工作室，力求将奇瑞的设计提升至新的高度。

车谈：自主品牌车企越来越重视设计，这是一件大好事。希望奇瑞还琵在产品本身上下更多的功夫。

降多增少2011年车企利润普遍下滑

上市车企的年报正陆续披露，2011年，国内上市车企净利润降多增少，一汽轿车可能是受伤最重的，净利润减少几近9成。比亚迪、江淮汽车、广汽集团的形势也不容乐观，仅有上海汽车、长城汽车、华晨汽车、吉利汽车等4家乘用车企仍保持了两位数增长。

车谈：汽车消费已步入微增长时代，汽车制造商的盈利能力普遍下降。吉利、长城在海外市场的良好业绩不失为一个新的思路，值得其他车企参考。

科技创新国内首个整车热力学风洞启用

3月27日，泛亚汽车技术中心整车热力学风洞正式落成。整车热力学风洞可以最大限度模拟全球各地可能遇到的各种气候和路况条件，模拟范围甚至可超越宴际道路试验所能遇到的极端气候条件，最高风速可达250km／h。这样一个热力学风洞一年的研发和维护成本约为四五百万元。

车淡：作为通用全球六大研发中心之一，泛亚一直是国内顶尖技术的代表。整车热力学风洞的启用，能够减少开发过程中的能源消耗，提升整车开发效率，势必带动同内相关科研项目的发展。

虎视眈眈外资车险渴望中国市场

中国已经决定对外资保险公司开放交通强制险市场，包括美国国际集团(AIG)和安联保险公司在内的外企都明确地希望进入中国汽车保险市场，渴望在500亿美元规模的中国车险市场上分得更多份额。此前，外国财产保险企业在中国的保费份额只有1％。

车谈：中国是世界上最大的汽车市场，这对众多外资保险企业来说有着莫大的诱惑，外资险企的涌入势必对国内保险业造成巨大冲击，我们认为这是一件好事。

又少一台法拉利ENZO遭遇车祸

4月9日，香港法拉利车队在内地游玩途中，一辆ENZO意外出车祸。据网友爆料，这辆ENZO是因打滑而撞毁，万幸的是，车主没事。这款为纪念法拉利的创始人恩佐而设计命名的车，全球仅限量生产了几百辆。

车淡：看来安全问题多少次重提都不为过，如此顶级限量超跑有可能在世上又消失一台，难免令人唏嘘。