居\商\景一体化建筑的设计探讨
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摘要：一体化是指将相互联系的分散无序的众多单个个体通过相应的原则和方法组合成一个有机的整体，使单独个体之和发挥的作用远远超出每个个体简单相加之和。因此所谓的居、商、景一体化建筑就是将建筑的居住功能、商业功能以及景观设计集合在一起，从而形成一个综合、立体，集多种商业功能于一体的城市建筑综合体系。下面本文就对居、商、景一体化建筑的发展历程以及设计模式进行分析。
关键词：居；商；景；一体化建筑；设计
Abstract: The integration refers to the interaction of many individual scattered disorderly into an organic whole by combining the principle and method of the corresponding to individual, and play a role far beyond the simple sum of each individual. Therefore the so-called home, business, view integration architecture is to building residential functions, business functions and landscape design together, so as to form a comprehensive, three-dimensional, city building integrated system integrates various business functions. Here based on the analysis of development course of the residence, business, view integration architecture and design patterns.
Key words: live; business; scene; integrated building design;
中图分类号： TU2文献标识码：A文章编号：
城市建筑的一体化是城市现实情况在需求与限制的双重压力下的必然趋势，是对城市建筑环境潜力的深入挖掘。我国正在处于城市化快速发展的时期，我国人民的生活水平都得到了前所未有的提高，所以，更多的城市和地区也在积极顺应这个时展的大潮，加快了自身城市化的发展进程，于是，越来越多的人涌进了城市，开始了新的生活、学习和工作，人口的急剧增加使得人们对于居住、商业、景观等建筑的要求也不断的增加。因此，在一些发展较为迅速、人口密度较大的城市里开始有更多的建筑物林立，并且随着城市化的进程不断的加快建筑物的各种类型建设数量也在不断的加快，城市可以使用的土地面积不断的减小，出现用地严重紧张的局面，建筑物的密度不断的加大[1]。住宅区人满为患，商业区拥挤不堪，街道上车水马龙，严重的还会出现拥堵现象甚至交通事故。交通、居住、商业、建筑等各方面出现较大冲突，于是，将居住、商业、景观等多种建筑与交通等日常生活融为一体，建筑——交通一体化、居、商、景一体化的观念开始越来越多的被人们重视起来，将各种建筑与交通等高度整合，建立互相渗透，互为补充的一体化模式，对提高城市综合品质有巨大的意义。
一、一体化建筑的发展历程
一体化是指将相互联系的分散无序的众多单个个体通过相应的原则和方法组合成一个有机的整体，使单独个体之和发挥的作用远远超出每个个体简单相加之和。所以，所谓的一体化就是通过一定的原则和策略，将多个分散无序的单位个体整合为有机的系统，从而产生最佳的整体效应。在建筑设计中，一体化就是将建筑中多个相互关联的设计因素如场地、气候等综合考虑并通过一定的规则和方法来组织，从而实现建筑内部因素、建筑自身与周围环境各因素之间的整体协调[2]。城市的急速发展加剧了城市居住、商业、景观等建筑的一体化程度，推动了城市建筑综合体系的建立。城市多种建筑的一体化能够将城市的多种功能与建筑功能紧密联系起来，在空间上则表现为城市多种建筑的立体交叉融合等。
二十世纪三十年代，美国洛克菲勒财团和建筑师哈里森一起计划建造纽约市的洛克菲勒中心，在前期设计中，他们吸收了建筑师英瑞斯“城中城”的构想，将多种城市建筑相互交叉，立体综合的进行设计。最后，地面上分布了多栋功能互补的大厦，并在大厦的内部设计了一个交通网络，将多个大厦从内部联系起来，并与火车站，公共汽车站等连为一体。同时计划在地下通道内建设商店、餐厅及其他设施。并逐渐将地下一层的购物通道改造成形成大型地下商业中心。于是，整个商业中心成为一个综合、立体，集多种商业功能于一体的城市建筑综合体系。这种立体化空间布局模式可以说是美国城市复兴的先兆，也是当代居住、商业、景观等建筑一体化发展模式的一种雏形。后来，人们逐渐开始对城市各种建筑的一体化设计进行深入研究，经过大量的实践，人们意识到，城市多种建筑的一体化设计是一种全新、科学的设计理念，是对城市整体建筑与环境的整合和统一，对城市的长期发展和对现有问题的解决都有着不容忽视的意义[3]。
二、一体化建筑的设计模式
居住、商业、景观等多种建筑的格局首先取决于人们的具体需求，以及实际的地形、气候、风俗文化等，因此，各种建筑进行一体化的建筑设计时，建筑之间相互的空间组合及功能组合显得尤为重要。
1 多种建筑以主从模式综合为一体。不同建筑的功能和需求各不相同，一种建筑是另一类的必需时，如果加上地理位置相邻，空间距离较近，就会很容易以主从模式复合在一起。例如，在进行城市规划时，在一些居住人口较多的生活住宅区附近，往往会有设立很多与居民日常生活联系较为紧密的、以日常生活所需为服务目标的商业机构，如生活超市，蔬菜批发市场，餐饮娱乐场所等。而在一些商务中心附近则大多建设一些会议中心、商务会所等。一种建筑类型为另外一种服务，进行密切的相关支持，是一种较为常见的一体化建筑设计方式。
2各建筑以互补模式联系在一起。例如医院和药店、娱乐景点与饭店等。在进行一体化的建筑设计时，可以让两种或者多种可以互相补充，共同发展的建筑结合为一体，互相补充促进，形成更完善的整体。例如现在的商业中心大多集合了餐饮，娱乐，休闲，住宿等多种功能，各种相关建筑也因此高度一体化，互为补充，紧密相关[4]。
3一些功能相同或者相近的建筑也常常会出现高度的一体化。例如同是从事小商品批发的店铺和商业机构常常会共同存在于某个商业中心，方便人们的集中选择和购买。而我们也经常会看到二手车市场、办公用品一条街等高度集中，密度较大的建筑一体化的情况。而火车站、汽车站附近也往往有很多公共汽车站点和地铁站点、出租车停靠点等，方便了大家的换乘和出行。这样功能相近的建筑在进行一体化设计时思路较为清晰，效果也较为明显[5]。
三、案例分析
现有某大型商业购物中心，位于人口密集的城市中心地带，有密集的住宅区和商业中心，四周交通系统复杂，人流量很大。该中心与其他建筑相连接的形式有：地下通道、过街天桥。其中，许多通道的出入口就设置在周边公交站点和地铁站点等交通站点附近，方便了大家的出行。其中的一个地铁站点甚至能通过该购物者那个心的地下广场将周围的各个商业场所连接起来。于是，行人从地铁站点出站后，可以直接穿过地下广场，通过出口走向地上，方便快捷的回到家中。也可以随意走向任何一个和商业场所的地下层，自主选择行走路线进行购物、餐饮或者休闲娱乐活动。或者从通道走向地上，再从各商业场所的地面入口进入，或者。这样，从地上到地下，从交通到商业，再到住宅区，形成了一个有机的统一的整体。既方便了大家的日常出行，又满足了人们生活休闲购物等多方面的需求[6]。
总结：
随着我国居住人口的增加，居、商、景的建筑一体化将城市有机整合起来，大大方便了人们的生活、工作与休闲娱乐活动。但只有通过多方的密切合作，政府主导，集规划、建筑、商业、景观、技术设备等各方面的专业人员，在不断的磨合中，才能最终建立起强大、完整、一体化的的建筑形象，紧密连接多种建筑形式，从而加快了为城市的一体化和综合化。
参考文献：
[1]丁治宇，城市空间、建筑和景观的一体化整合——爱涛天成“商务中心”设计[J]，华中建筑，2012(12)：684-685
[2]陶瑞峰，田瑛，建筑与装修设计一体化道路浅析[J]，中国市场，2008(27)：162-163
[3]司马晓,邹冰,对建立土地使用相容性管理规范体系的思考.[J].城市规划汇刊,2012(10):33-36.
[4]鲍毅琳，建筑景观一体化环境设计研究及实践[J]，城市建设理论研究（电子版），2012(16)：481-482
[5]徐平，周寒，程凤，浅议居住小区公共建筑设计[J]，经营管理者，2011（12）：31~33．
[6]丰兴军，城市建筑与景观设计在现代化境遇中的文化识[J]，南京艺术学院学报(美术与设计版)，2009(02)：05-08.