笼罩在“马尔波罗号”上的死亡疑云

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1890年6月的一天,风和日丽｡新西兰西部的达尼丁港,熙熙攘攘,人们为将要远航的“马尔波罗号”送行｡甲板上,一脸络腮胡子的莫里斯船长踌躇满志,他脚下这艘六十英尺长的机帆船,先后到达过美国的波士顿､日本的横滨和突尼斯的比塞大等箸名港口,眼下又将启程前往欧洲的英国,就要圆他登陆五大洲的梦想,感觉实在好极了｡

这艘装满羊毛､一百公斤黄金和贵重金属的货船,计划抵达英国后,将从那里购买一批军火返回｡

由于当时还未开通巴拿马运河,“马尔波罗号”的航线是从新西兰出发东渡太平洋,绕过美洲最南端的合恩角,再向北穿越大西洋到达目的地｡大约离太平洋大西洋交汇处的合恩角还有两天航程的时候,莫里斯他们遭遇了神秘“杀手”!

这天晚上,海上开始刮起常见的阵风,不大会儿,满天乌云,风向突然变成正北,且一阵猛似一阵,很快即演变成狂风｡莫里斯发现情况愈来愈不妙,便大声催促:“快,立即进舱!”此刻,上百个生灵躲在甲板上面,听凭大自然滥发｡蓦地,一股高大的水柱像一枚炮弹在桅杆上炸开了,其声音恰似一头受伤的野兽吼叫着,让人心惊胆战｡“马尔波罗号”左舷随之受到剧烈冲击,大船偏离了航道｡紧接着一个轰然作响的浪头犹如泰山压顶,生生地将整艘船摁进了水中｡足有半分钟的时间,大船才颤颤悠悠､一点点地抬起头,浮上水面｡

刚喘口气,只见一个足有十米高的大浪,宛如一堵巨墙突然从前方升起,并以惊人的速度逼近船舷｡莫里斯担心驾驶室的玻璃被击碎,巨浪如从这里倾注,货船必沉无疑｡他猛一甩舵来了个侧身,只听得一声巨响,驾驶室保住了,但甲板上刚刚加固的铁链被拦腰砸断!

生死关头,莫里斯抱起备用铁链,迅速爬上甲板,身后甩出一句“再来一个人帮我”的吼叫｡爬出舱外,两人顶着疾风恶浪,全身贴在摇摆不定的甲板上,一手抓可以抓住的东西,一手艰难地换着链子｡足有半个小时,才完成了任务｡就在往回爬时,又一个大浪朝大船扑来｡福格尔已被打入水中,转眼就消失在茫茫大海!

失去了福格尔,大伙泪雨滂沱,悲痛欲绝,加上无休止的风浪声刺耳不绝,更令人坐卧不宁｡霎时,一种莫名的痛苦降临到水手中间,仿佛巨人的魔力穿透身躯｡刹那间,人人心慌意乱,眼球外凸,五官失形,心脏欲从胸腔跳出般的难受｡有的抱住脑袋,有的搓揉眼睛,有的按住胸口,有的则蜷曲着身子呕吐｡不知何故,一向遇事沉稳的老船长,这时也一反常态变得烦躁起来｡

“这是他妈的什么船舱?快憋死人了｡弟兄们,走,跟我下去!”说完,他不管不顾,跌跌撞撞带头冲了出去,其他人也一齐呼喊着,争先恐后紧随其后｡蹊跷的是,当他们爬上甲板时,风暴骤然变小,天公顿时换上副温和的嘴脸｡也许是意识尚在,也许是船长的责任,莫里斯果断命令:“立即就位,各司其职!”

但他的手下已没有了往日的利索劲儿,显得痴呆呆的,缺乏生气,人人都艰难挣扎着去执行船长的命令｡几乎就在各就各位的同时,他们却眼睁睁地变成了一尊尊雕塑｡“马尔波罗号”甲板上､船舱内,全部的人都定格在自己的岗位上,纹丝不动｡

就在水手们莫名其妙死去的时候,被浪头打下海去的福格尔利用自己绝好的水性,随波逐几个小时后,居然被冲到一个小岛,上并为土著人所救,奇迹般地活了下来｡

四个月后,福格尔才回到新西兰,即参与了政府的海难调查｡通过半年的艰苦搜寻,竟一无所获｡面对“马尔波罗号”人无下落､船无踪影的疑团,各种揣测莫衷一是｡

此后一年,一艘西班牙商船在努韦瓦岛附近与一艘可疑的巨型帆船擦肩而过,据说这艘船很像“马尔波罗号”,因为该船的航海日志上这样写道:

“四月三日,十九点三十分,航线一百二十,风力四级,低潮,能见度差｡在我船东北方约一海里处发现一艘没有国旗的船只｡用望远镜观察,甲板上似有人影,找船致意后,对方无任何反应!”

又过了二十年,英国的“希望号”在火地岛东部发现了该船,经福格尔辨认,是“马尔波罗号”无疑｡可让人费解的是,船上货物原封未动,藏匿于秘密处的黄金尚在!更不可思议的是,水手的残留骨骼均在其位保持着当年的工作姿势!现场没有搏斗痕迹,没有血渍,没有生人登船的迹象｡

上个世纪30年代,法国科学家率先指出:这次离奇的海难系“次声波”所为｡众所周知,人的耳朵能听到的声波是二十到三万赫兹之间｡高于后者的叫超声波,低于前者的叫次声波｡实验证明,次声波能量的穿透力大得惊人｡不仅能穿透建筑物,就是电机､坦克､军舰也能穿透｡人,自然不在话下｡

尤其当次声波的振荡频率同人的大脑和内脏的节律相近时,就会引起“共振”｡轻者,头昏,烦躁,癫狂,恶心;重者,血管破裂乃至五脏六腑变成糊状而死｡

产生次声波的方式很多,风暴与海浪长时间摩擦就是非常厉害的一种!

故法国科学家断言,“马尔波罗号”失踪前一定遭遇过长时间的风暴｡风暴产生的次声波将所有水手的五脏搅碎｡没有人驾驶的船只只能任其漂游｡至此,“马尔波罗号”海难的神秘面纱才被最后揭开｡